Mantenimiento KLX250

disco de freno trasero GALFER ref.DF202W ,126e con IVA :oops:

SALUDOS

Pon fotos para ver el aspecto. :D :D

Es un poco caro, esperemos que sea de buena calidad. Si es así lo merece.

asta que no vino el niño para las fotitos :oops:

en una semana vino :D

tiene buena pinta :roll:

creo que segun que motos y modelos hay varios tipos y calidades para le mismo disco

no asi el caso nuestro solo habia el modelo -W-

saludos

Está más bonito que el original.

Cuidado con doblarlo de nuevo ahora :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Me alegro que hayas solucionado el tema del disco.

Sí que está guapo, sí.

Te digo lo mismo que Jeffward, cuídalo que con ese precio... no está el horno para bollos.

por comentarlo aqui y alguno le interesa

el disco trasero original pasa con- iva 240e :roll:

saludos

240 euros !?!?

No gracias .

Hello Ebay !

Feo, por seguridad lo que sea, y encima bonito, bonito!!!

¿alguien tiene juego en el acelerador de su moto? ¿quiere ajustarlo para que no tenga juego?

El mando del acelerador tiene dos reguladores en el puño/mando. Tensando o aflojando podemos dejar el puño ajustadito:

Este es uno de los reguladores:

Y este es el otro.

Son simples reguladores para eliminar el juego. Son de plástico así que hacerlo con la mano o con precaución. Tienen una contratuerca para bloquearlo cuando consigamos dejar el acelerador ajustadito a nuestro gusto.

El sistema es este, un cable tira y el otro ayuda a recojer, aunque en realidad es un seguro por si la moto se queda acelerada.

Quitando los dos tornillos allen de la tapita del inyector queda a la vista el mecanismo y los cables.

Actualización en la pag 1 del cambio de embragues.

Actualizado página 1 pastillas de freno delanteras.

Con algo mas de 6000 km asi fulero a salido el filtro

Saludos

por cierto coloque el filtro original,limpito y sin ningun potigue asi en seco :)

a tambien por comentar arranco a la primera , :P como dice marcelino,asina la moto ve la llave

ya esta sonando :lol: :lol: :lol: :lol:

Feo22 no es nada conveniente que pongas el filtro de aire en seco. Debes empaparle aunque sea un poco de aceite. Del que sea.

En caso contrario el polvo se cuela rápido a afecta al desgaste del motor.

Si le pones aceite no lo empapes mucho, solo un poquito bien repartido.

Con algo mas de 6000 km asi fulero a salido el filtro

Saludos

por cierto coloque el filtro original,limpito y sin ningun potigue asi en seco :)

a tambien por comentar arranco a la primera , :P como dice marcelino,asina la moto ve la llave

ya esta sonando :lol: :lol: :lol: :lol:

Feo, haz caso a Jeff y rocía el filtro con un aceite para filtros

Yo uso el CASTROL FOAM AIR FILTER OIL que cuesta unos 9,50 euros. Ese aceite permite pasar el aire pero no impurezas.

Con algo mas de 6000 km asi fulero a salido el filtro

Saludos

por cierto coloque el filtro original,limpito y sin ningun potigue asi en seco :)

a tambien por comentar arranco a la primera , :P como dice marcelino,asina la moto ve la llave

ya esta sonando :lol: :lol: :lol: :lol:

Feo, haz caso a Jeff y rocía el filtro con un aceite para filtros

Yo uso el CASTROL FOAM AIR FILTER OIL que cuesta unos 9,50 euros. Ese aceite permite pasar el aire pero no impurezas.

Sobretodo Feo, es muy importante:

Slts. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: