ktm 125 no arranca

Novedades:Comprado filtro y un spray para que no pase el polvo.Refrigerante y bujia (al final le he comprado una de ktm ngk br9evx.)

Le he puesto el refrigerante y le he puesto el filtro nuevo empapado en el liquido del spray.La bujia no he podido cambiarla que no tengo llave , a ver si pido una.

La he arrancado y suena bastante mejor pero esta lloviendo y no voy a poder probarla, a ver si mañana hace mejor dia la saco y os cuento.

Para lijar el escape que tipo de lija tengo que utilizar?

gracias por todo.

cualquier lija de hierro,no empapes mucho el filtro solo un poco espolvoreado y listo

mejor sera que la prendas fuego y cobres el seguro jejejeje, :D :D

yo de ti la llevaria al taller sin pensarmelo dos veces, es mejor que la repare un buen profesional y que te la ponga a punto para evitar mas problemas

cualquier lija de hierro,no empapes mucho el filtro solo un poco espolvoreado y listo

ok gracias

mejor sera que la prendas fuego y cobres el seguro jejejeje, :D :D

yo de ti la llevaria al taller sin pensarmelo dos veces, es mejor que la repare un buen profesional y que te la ponga a punto para evitar mas problemas

Pero es que si no vas haciendo tu cosillas no aprendes nunca.Y mejor aprender con esta que no me costo mucho y si revienta tampoco me voy a arruinar. :mrgreen:

di que si que haciendo esas cosillas se aprende que flipas y se entretiene uno jeje,cualquie duda me lo dices

Hoy he salido a dar una vuelta pequeña y va bastante mejor.Ya no se me ha parado pero en altas revoluciones se ahoga un poco.Supongo que hasta que no limpie bien el carburador no ira bien del todo.He desmontado el escape y lo estoy limpiando ya pondre fotos.

Lo de limpiarlo por dentro como lo hago, le meto gasolina a la bufanda y una cerilla?

Como hago para cambiarle las fibras al escape? hay que quitar los remaches?

Le voy a quitar todos los plasticos y a limpiar todo lo que pueda, ya os ire comentando las dudas. :mrgreen:

ok lo que te falla en altas podria ser por que este mal cargurada...eso cuando este todo listo la afinas,si gasolina y cerilla o bien con un cable,yo a la mia le prendia fuego que no pasa na,para cambiar la fibra si tienes que quitar los remaches porque no trae tornillos por detras no? vale desmota y limpia todo a fondo

El escape lo tengo ya casi limpio, parece otro ¡¡¡

Dudas:

Decidme todos los liquidos que lleva y sean susceptibles de ser cambiados y como y por donde se cambian.

Presion adecuada de neumaticos.

Cuanto juego debe tener la cadena.

Le doy con una pintura calorica al tubo ? cual ?

Vais a desear que no me hubiera registrado... jajaja que pesaooooo

pues los aceistes son un mundo a cada uno le gusta unos,te cuento los que yo uso,mezcla castrol tts,transmision castrol,para cambiarlo calienta el motor queta el tornillo de debajo del carter y el tapon y ale,liquido de frenos dot 4 o asi,aceite para la orquilla sae 5,eso es mas complicadillo.... presion d ruedas pufff depende el uso que la des una cosa normal,la cadena lo mismo que tu la veas bien suve una foto y te digo,pintura?como te a quedao cromao o no ?si no lo esta una pintura caloriaca cualquiera,jajajajaja no ombre es un placer ayudar en lo que se pueda!!!

Muy cromado no ha quedado, por algunas partes si pero por otras no.Tambien lo digo porque quedara mas protegido para que no se vuelva a oxidar.

asi estaba:

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asi lo he dejado:

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Aun le tengo que lojar un poco mas los anclajes pero practicamente esta terminado.

Es el escape de serie no ??

Ah y a la horquilla tranquilo que no le toco :lol: .Me refiero al del embrague, frenos , cambios...

Me he liado a quitar cosas y mira como se ha quedado ¡¡ veremos si lugo se montarlo :lol:

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Voy a seguir limpiando y a desmontar el carburador.Antes de que digais nada ya se que la cadena da pena pero por ahora no hay presupuesto.

He pedido unos puños hebo,algun truco para sacar los que tiene y meter los otros facilmente?

Hola! yo los meto con aire a presion con un compresor, a ver si me se explicar metes todo lo que puedas con la mano el puño, cuando no puedas mas con una pistola levanta el lado que pega a las manetas y le metes aire a la vez que haces esto pretas hacia adentro, y para sacarlo para fuera jeje espero servirte de ayuda

buenas compañero!pues yo pa los puños hago lo siguiente para sacarlos si no salen los rompo :lol: :lol: y para meter los nuevos los hecho fairy por dentro para que resvale,la cadena esta bastante destensada alomejor qunque este oxidada esta bien obserbala y limpiala con gasolina y un cepillo,el escape creo que si es el de serie,aceite del cambio es el mismo de la transmision ya te lo escribi antes,venga poca a poco suerte !!

Hola! yo los meto con aire a presion con un compresor, a ver si me se explicar metes todo lo que puedas con la mano el puño, cuando no puedas mas con una pistola levanta el lado que pega a las manetas y le metes aire a la vez que haces esto pretas hacia adentro, y para sacarlo para fuera jeje espero servirte de ayuda

Gracias pero no tengo compresor tendre que probar con el fairy.