precarga maxima muelle trasero

alguien me podria decir lo maximo que puedo precargar el muelle trasero para conseguir el sag correcto de una racing 2010?

creo que estaria entre 0,6 y 1,5 si tengo que precargarlo mas de 1 cm y medio se tiene que cambiar el muelle por uno mas duro es asi? peso 82 kilos sin equipo y llevo un 5.2 el sag lo tengo en 12 y medio con el muelle comprimido a 1,4 necessito cambiar el muelle?

a ver la teoria del sag, creo reciordar que en la parte trasera eera estatico 30mm y dinamico 80mm en ambos casos +/5mm

primero ajustas el sag dinamico que es la diferencia entre la rueda en el aire y la moto en el suelo pero sin piloto, si ese lo dejas bien, vas copn el dinamico y este es el que te dice si el muelle es blando o duro,... si una vez ajustrado el sag estatico el dinamico es inferior a 75mm = muelle duro si es superior a 85mm muelle blando, esa es la teoria pero es mas preciso la informacion de fabrica que te dice ya a que mm de precarga debe trabajar cada muelle.. y en tonces solo tienes que elejir el muelle para tu peso, ponerle la precarga que indica fabrica y listo.

Seguramente fabrica te de unos margenes de +/-1mm ó 2mm para trabajar pero no creo que sea mas.

jaso el estatico tendria que ser 3,5 y el dinamico 10 es lo que siempre mas o menos he escuchado yo para enduro con bieletas,si os digo la verdad para hacer enduro por trialeras y piedra suelta,rios,etc es aconsejable llevar un poco mas de sag trasero por ejemplo si recomiendan 9,5 a 10,5 llevar por ejemplo 11,5 o incluso 12,notas mas comodidad en la moto y sensacion de sofa pero si vas un poco rapido y tienes un nivel medio alto entonces abria que llevar el sag corecto del fabricante