se nota mucho la gasolina del 98

Hola quisiera saber si se nota la diferencia entre la gasolina de 98 y la 95

Si compras gasolina del 98 ( como dice el título ) puede que ya este un poco pasada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Si usas el buscador encontraras varios post en los que ya se ha tratado y debatido dicho tema.

Saludos

Si dices para nuestras motos. Nada en absoluto.

Sólo se nota en el bolsillo,, :?

Hoy he flipado.

1.27 euracos la 95 y 1.41 euracos la 98.

Ya ves 14 centimillos de nada. :mrgreen:

Pues hombre, habiendo del 2011 no lo dudes,jejejeje.

Sin acritud he¡¡¡¡¡¡

Echa de la "del 95" :D que no se aprecia ninguna diferencia, por lo menos yo no lo noto.

Saludos.

Si que se nota, pero en el bolsillo.

Echa la de 95.

Un saludo

Se supone q al ir con tanta compresión el motor con la 95 puedes tener un picado de vielas... se SUPONE

con mucha compresión, hace falta gasolina de mas octanaje ya que puede explotar antes de que el pistón llegue al punto muerto superior (provocando el picado biela), pero ni de lejos sucede con la gasolina de 95 y más con la culata de serie

No, apenas se nota mucho la gasolina 98, a no se que sean motores muy comprimidos que aqui si hace falta mas octanaje para que no estalle la mezcla antes de tiempo, a mayor relacion de compresion, mas octanos para que no se pruduzca el "picado de biela"

En la moto de trial si que suelo utilizar 98, porque estas motos si que van mas apretadas a demas de que la moto se pone un pelin mas rabiosa con la 98. Pero en la de enduro toda la vida 95, ademas de como estan los precios ahora....no esta como para lujos :twisted:

Es mejor comprar gasolina 95 "fresca" que la usa la mayoria de gente que gasolina 98 ya "pasada" y vete tu a saber cuanto tiempo lleva en los depositos de las gasolineras y que aditivos les hechan para conservarlas....

Ponle bio-diésel, creo que va dep...madre. Jijijijijijijijijijijiji.

Se supone q al ir con tanta compresión el motor con la 95 puedes tener un picado de vielas... se SUPONE

segun tengo oido, no es problema de picar biela, porque lo haria igualmente con la de 98...

el problema viene cuando el motor tiene muchas revoluciones, que al ir subido de vueltas, la gasolina de 95 puede llegar a hacer auto-encendido, ya que la 95 es una gasolina con mas "residuos" que pueden porvocar cmo ya he dicho el auto-encendido....

un saludo!

cuando llevas la moto muy gorda de carburacion si que se nota la diferencia entre la de 95 y la de 98 .si carburas la moto en invierno y la dejas rica de gasolina cuando haga calor la moto te ira borracha . cuando pasa eso recurrimos a la gasolina de 98 para que el motor vuelva a trabajar bien . creo que es por la diferente densidad de las dos gasolinas que la de 95 engorda la mezcla y la de 98 te la suaviza . pero eso donde mas se nota es en un motor con una carburacion muy al limite

Se supone q al ir con tanta compresión el motor con la 95 puedes tener un picado de vielas... se SUPONE

segun tengo oido, no es problema de picar biela, porque lo haria igualmente con la de 98...

el problema viene cuando el motor tiene muchas revoluciones, que al ir subido de vueltas, la gasolina de 95 puede llegar a hacer auto-encendido, ya que la 95 es una gasolina con mas "residuos" que pueden porvocar cmo ya he dicho el auto-encendido....

un saludo!

El autoencendido se produce siempre que en la culata existan puntos excesivamente calientes. Está claro que un aumento de la relación de compresión trae aparejado un aumento de la temperatura de trabajo, y según los motores se pueden producir puntos incandescentes en el motor. También las bujías no adecuadas pueden producir esa explosión en el interior de las cámaras antes de llegar el pistón al pms. Sus efectos son los que nos imaginamos: puede incluso deformar bielas o cigueñal.

El picado de biela o detonación: También puede ser ocasionado por el aumento en la relación de compresión, pero a diferencia del anterior no sucede en cualquier punto del recorrido del pistón, sino justo en el pms.Se produce porque cuando se comprime más de lo debido la mezcla puede quedar una parte de ésta sin quemar dentro de las cámaras y explota más por la propia compresión a que es sometida que a la propia chispa de la bujía. Esta avería es típica cuando aparecen los pistones con la cabeza perforada. Un sonido de un motor por picado de biela son como perdigones en un tubo de vidrio, my desagradable.

Gasolina de 98 si tenemos un motor muy apretado.

Una vez leí que la gasolina de 98 deja menos residuos en la culata. Esto no se si es verdad. No lo he podido comprobar personalmente. En teoría no tiene porqué.