Tornillo de las punteras.

Alguien me sabría decir que es lo que ajusta el tornillo que hay debajo de las punteras de la horquilla (marca COM, compresión?).

Gracias.

YES, pero si usas el buscador , ademàs de saber esto puedes hasta regularlas, compensarlas y notar un montòn de nuevas sensaciones.

es lo primero que he hecho, pero me salen como 40 paginas llenas de post que no coinciden, a la que llevo un rato, pregunto.

entiendo que te moleste que se pregunten siempre las mismas cosas, pero seria más triste tener un foro inactivo, no?

Si no os sabe mal y alguien me puede explicar lo que yo no he sabido encontrar ni en el manual ni en el foro, se lo agradeceria.

No es molestia hombre, es que en los muchos Post que se ha hablado de suspensiones puedes aprender mucho màs que en una sòla respuesta.

Si cierras ese tornillo cierras el paso de aceite y la horquilla se hace màs dura en compresiòn, lo normal es contar todos los Cliks y empezar a probar desde la mitad. El rebote es arriba y es lo mismo, si cierras los tornillos, la horquilla rebota o "devuelve " màs lenta.

Previo a cualquier regulaciòn es necesario ajusta rel SAG (pandeo) de la moto a tu peso tensando muelle etc.

Y en la horquilla centrar el apriete del eje, que a veces suele estar forzado de un golpe y las puntas se juntan o separan provocando dereza en las barras al no trabajar totalmente paralelas

Muchisimas gracias.

Así para empezar, pongo arriba todo cerrado menos 6 clicks y abajo al medio.

Cuando acabe con esto y el montaje de la transmisión me pongo en dejar el ohlins de atras en los ajuste standars y ajustar el SAG (supongo que la precarga del muelle).

Un saludo.

Para regular la compresiòn debes dejar el rebote bastante abierto y luego irlo cerrando hasta que encuentras cierta comodidad sin perder la rigidez mìnima exigible. Ya sabes que en el amortiguador los tornillos de regulaciòn son a la inversa que el la horquilla (compresiòn arriba), cada dos años como màximo se deberìa recargar de hidrògeno y aceite el amortiguador.

Gracias tito, ahora que ya tengo 'solucionado' el tema de delante, empezaré con el de atrás.