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INTERCONTINENTAL RALLY 2012

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Cada etapa es mas bonita que la anterior!!!! Muchas gracias por los vídeos .

Me alegro que todos sigáis en carrera y espero que lleguéis a Dakar .

Ya veo que Julián y Miguel ( Merino team) van juntitos en todos los resúmenes , a ver si se reponen del susto inicial y llegan al final.

Disfrutar todo lo que podáis

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Gracias xc por los videos!!

Por lo que veo hay una gran variedad de motos de distintas cilindradas... entiendo que habrá varias categorías, no??

Es un rally que con una inversión moderada se puede hacer.

Seguiré al loro de nuestros compis!!

Gasssss

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Gracias por el seguimiento XC.

Parece que de momento les va muy bien... y esperemos que siga así hasta el Lago Rosa.

Si te comunicas con ellos manda recuerdos a Victor desde Huesca... cuando vuelvan de esta pedazo de aventura va a ser un honor salir en moto con él :D :D

Los primeros días le va a tocar contarnos todo...

Un saludo.

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Resultados de la etapa de ayer. Etapa 7. Laayoune-Dakhla.

2º Juli

7º Víctor

8º Txomin

10º Manel

11º Murchi

13º Ferrys

Clasificación general tras la etapa 7. Laayoune-Dakhla.

2º Murchi

3º Manel

4º Txomin

5º Víctor

10º Ferrys

13º Juli

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Hola a todos en especial a Miguel.

Ahora estamos en Nouakchott. La etapa a Atar se anulo ayer por que nos pilló una tormenta bastante jodida y hoy tambien había las mismas previsiones. La organización se acojonó.

Pero nos han metido 550kms con 360 de especial por el desierto mauritano y despues bordeando la playa.

Las fuerzas están ya un poc justitas pero creo que somos los que más enteros estamos. Los días van pasando y empezamos a ver un poco más cerca la llegada a Dakar.

Los días en Marruecos fueron bastante rompedores. Con etapas largas, machaconas, vamos lo típico.

La entada a Mauritania fué acojonante. Según txomin, bienvenido al infierno. Al ladod de esto, Marruecos parece Europa. Aquí vas kms y kms y no ves nada. Cuatro chabolas medio cayendose. Ni en la carretera hay prácticamente nada. La organización se curro la entrada y sin darnos cuenta estabamos dentro. Hasta Palomares dijó que nunca había visto una entrada tan rápida.

El rally, la verdad que un 10. Hasta Murchi dice que es durillo. La organización hace lo posible por cuidarnos. Lo único que no entiende nadie es las puntaciones. Tienen un sistema por puntos y penalizaciones. Si te vas por carretera puntuas más.....vamos, de locos.

Julian está bien. Ahora mismo limpiando los retenes, je, je. Su hermano se ha tenido que marchar a España por tema spersonales. Parece que poco a poco la mala suerte le da un descanso. La verdád que se ha metido unas palizas de un par de cojones.

Yo por mi parte me ha costado un poco meterme en esto de los rallyes. En la segunda etapa tuve bastantes problemas con el depósito trasero. Al parar emepzaron a pasar coches y ya la jodes. Luego es muy jodido pasarlos. En la cuarta etapa me empezó a tocar los cojones otra vez. Así que paré en una gasolinera, lo quité y se lo dí al paisano. Desde entonces va todo bien.

Hace 2 días me encontré con un checo en el suelo que se había metido un buen castañazo. Te quedas un poco jodido. Se le llevaron al hospital y no sabemos más.

Hoy he tenido algún problema de navegación, pero al final he mantenido la calma y he encontrado el camino. pero nos han metido arena para aburrir. Arena con feshfesh, con roderas del copón. Aguantas hasta que las fuerzas te flojean.

Por lo demás aquí se hace todo corriendo. Hoy nos hemos levantado a las 5:30 y corriendo para llegar a la salida. Hay enlaces de 100-200 kms por la mañana, antes de la especial. Es decir que sales a la carrera para llegar a correr........

No hay categorias, todas las motos están en el race o Aventure.

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De los mejores post que he leido en mucho tiempo. Me parece que le estáis echando mucho valor y ganas. Espero que os divertáis a tope y que a la vuelta compartáis las aventuras (que seran muchas) con detenimiento.

V-es

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Joooose!!!!

Venga, una etapa más, una etapa menos. Me imagino que por lo demás, aparte del cansancio, estáis todos bien. En aquel terreno, lo mejor es conservar y que vayan pasando los kilómetros, porque hay más que perder que otra cosa.

Bueno, vamos hablando. Como véis, el seguimiento es todo lo bueno posible.

Tened cuidado.

Saludos.

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tengo ganas de que nos comenten como van las BMW gs1200 y las KTM adventure... son competitivas?? manejables?? o la mejor opcion es la 450??

Este rally es un gran desconocido.. pero pinta muy bien

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