Uno nuevo por el foro y duda mecanica

Muy buenas a todos,

Como forero novato que soy me presento antes que nada, y que corra una rondita de birrillas virtuales!!!!!

Llego al trial un poco de rebote y por casualidad, os explico. He hecho algo de Bike-trial y enduro, pero actualmente me he agenciado una Sherco 2.9 del 2002 que estaba por casa muerta del aburrimiento. EL caso es que como me gusta trastear con las motos, he decidido meterle mano y arreglarmela. Me lo planteo como un pequeño proceso de restauración con "final Feliz".

La moto tiene varias cositas que hacerle antes de poder empezar a salir con ella, a saber:

1. Cambiar embrague.

2. Cambiar retenes de horquilla

3. Repasar rodamientos de las ruedas, ya que chillan y van frenadas

4. etc...

Pero lo que me ocupa en estos momentos es ponerla en marcha. La moto tiene buena compresión, arranca despues de un monton de tiempo parada a la 3 patada con un poco que abra el aire, mantiene el ralenti con muy poco aire abierto, pero cuando acelero tanto en parado como rodando tiende a ahogarse si no tengo algo de aire abierto.

Como datos deciros que rodar rueda ya que voy metiendo marchas y no se para, pero a bajas vueltas se ahoga cuando doy gas. La moto lleva dos años o mas parada y se paró funcionando bien.

Le he limpiado el filtro de aire, puesto gasolina nueva, limpiado bujia incluso he limpiado la cubeta del carburador, pero no doy con el problema.

¿Quizá debería desmontar el carburador entero?, ¿Alguna goma reseca?

Me centro en carburacion, ya que chispa hace bien, enciende las luces y con poco aire que le abras la moto ralentiza bien y pega buenos pistonazos.

Pues eso ya os he soltado el ladrillo. ¿ Alguien que me pueda ayudar??

Un saludo

Bienvenido compañero, en cuanto a tu problema desmonta el carburador entero porque posiblemente este lleno de aceite estancado de haberla tenido tanto tiempo parada

Hola compañero bienvenido al foro, por lo que dices a mi parecer que tienes obstruido el chicle de alta , te recomiendo que limpies a conciencia despues de tener en remojo unas cuantas horas el carburador, utiliza un desengrasante tipo liquido de petrolear o como utilizan muchos restauradores ZOTAL con un poco de agua, a limpiar los conductos y chicles y un buen soplado con aire a presion.

Y como mucho cambiar la aguja y el pozo del flotador que posiblemente te cogiesen forma al estar tiempo parado.

Suerte y si necesitas algo danos un toque.

Bienvenido al foro. Respecto tus dudas mecanicas, soy un zote por lo que poco te puedo ayudar. :? :? :?

Bienvenido, como te dicen los compañeros, primero empieza por limpiar bien el carburador.

Que disfrutes de esta disciplina.

Muchas gracias a todos,

Así lo haré, voy a buscar el liquido de petrolear que recomendais y a darle una buena limpieza al carburador. Yo tenía pensado darle con gasolina sin aceite, pero mejor probare con lo que comentais.

Os voy informando de los progresos.

Saludos