Motoverde, la revista de KTM

La fotografia por 3,20€ al mes esta muy muy bien. El resto ..... para quien le interese. :lol:

Otia pues para ver fotos a 3,20 al mes..... de verdad el Play boy esta de PM, al mocoverde que le den!!

Yo ha dejado de comprar el MOCO-VERDE desde hace tiempo.....y eso que era un INCONDICIONAL de la revista, pero por mucho que la quieras apoyar, llega un momento que las COMPARATIVOAS COMERCIALES que hacen no son justificables por mas que quieras.

Husqvarna? en lo que son motos y no motosierras

lo que pasa que ktm tiene mucho marketing y mucha fama pero no por ello es la mejor moto de enduro que hay...

Pues yo llevo desde el año 1984 comprando la revista, y es más por un tema sentimental que por otra cosa.

Tengo que decir, como ya he comentado en innumerables ocasiones que por desgracia cada vez es peor tanto de contenidos como de información, pero es que la demás son primas hermanas (tambien suelo comprar el offroad). Que son periodistas y no pilotos profesionales o ex-pilotos profesionales los que suelen realizar la pruebas (a veces se ayudan de ellos) pero al final quien lo escribe es el mismo con todos sus condcionantes.

YYYY sinceramente creo que la prueba realizada de la WRF yy de la CRFX en sus comentarios es de lo más desacertada, y que si yo fuera tanto una marca como la otra pediría ciertas explicaciones, ya que los comentarios vertidos entorno a la "vetustidad" de los modelos, los cambios realizados etc etc me parecen fuera de lugar.

Asimismo la prueba como casi todas es una mierda, da igual el color, sabor, cilindrada etc etc que siempre es más de lo mismo, hay un guión y lo retocan un poco.

Tengo a bien conocer a alguno de los probadores, y sé donde realizan las pruebas, y lo que hacen con ellas, de hecho hace ya muuuuchos años participé en una de las pruebas de dicha revista (con foto mía y todo) y para que explicar más....

Creo que deberían de centrarse en lo importante, que es el comprotamiento, facilidades, hergonomía, consumo, fatigas etc etc y no en la crónica rosa de los modelos; pero eso es otra historia...

Un saludo,

Nos movemos por el foro español off road con más seguimiento ¿y nos extraña leer en los medios especializados lo mismo que leemos aquí?

a ver, al final me he cabreado y todo, por tu culpa me he leido la comparativa entera del motoverde,

Pues yo no lo pienso leer, digais lo que digais.

A mí ya me han picao :lol: , haber si me la pasa el brother y le echo una ojeada.

Una anécdota, cuando devolvemos las motos de las pruebas: siempre nos dicen lo mismo: joder! que habéis hecho con la moto, los neumáticos están destrozados!!!!!! Nadie nos devuelve las motos así!!!!!

Probar las probamos, que ya os guste lo que decimos y que lo consideréis válido es harina de otro costal.

Por cierto, se admiten consejos para las futuras pruebas

Una anécdota, cuando devolvemos las motos de las pruebas: siempre nos dicen lo mismo: joder! que habéis hecho con la moto, los neumáticos están destrozados!!!!!! Nadie nos devuelve las motos así!!!!!

Probar las probamos, que ya os guste lo que decimos y que lo consideréis válido es harina de otro costal.

Por cierto, se admiten consejos para las futuras pruebas

Consejos??que sigais haciendolas como hasta ahora

Una anécdota, cuando devolvemos las motos de las pruebas: siempre nos dicen lo mismo: joder! que habéis hecho con la moto, los neumáticos están destrozados!!!!!! Nadie nos devuelve las motos así!!!!!

Probar las probamos, que ya os guste lo que decimos y que lo consideréis válido es harina de otro costal.

Por cierto, se admiten consejos para las futuras pruebas

traermelas aqui :mrgreen:

Yo me compré algunos números de la MotoVerde y del Solo Moto Off Road. Me gusta más la segunda, aunque son revistas que sólo tienen utilidad si vas a comprarte una moto. Me las compré cuando estaba mirando qué moto quería comprarme. Más que revistas sobre enduro, trial o cross, son catálogos y comparativas de nuevos modelos. En la Solo Moto Off Road ponen entrevistas a pilotos de enduro, cross, etc... Pero son entrevistas aburridísimas en las que los pilotos siempre dicen lo mismo.

A mi me gustaría saber si hay alguna revista donde se hable de rutas, técnicas de pilotaje, mecánica, utensílios, gomas, grasas, cadenas, etc... Vaya, algo que pueda resultar útil y interesante para los que ya tienen moto. Existe alguna revista así?

Buenas!

Parece que ya solo quedan 3 o 4 marcas de "enduro". Objetivamente hablando( al menos lo intento) creo que descartar marcas por tener motos no 100% de enduro no es logico. A ver, es verdad que hay motos que no estan tan listas para correr como otras, pero a mi me da que HM y Husqvarna son motos de carreras muy buenas( Mika Ahola ganando con su moto de paseo a las grandes motos 100 % de enduro... y Antoine Meo dandoles caña tambien. Por favor, que no somos quienes para decir si unas si y otras no...

Un saludo! ( No quiero abrir discusion, pero yo lo veo asi )

A mi me gustaría saber si hay alguna revista donde se hable de rutas, técnicas de pilotaje, mecánica, utensílios, gomas, grasas, cadenas, etc... Vaya, algo que pueda resultar útil y interesante para los que ya tienen moto. Existe alguna revista así?

ENDURO MAGAZINE. Claro que es francesa y casi todas las rutas y viajes que presentan están en Francia. Es la única revista que yo conozco 100% enduro para aficionados a esto.

Yo no me dí cuenta del todo de lo malas que eran las revistas españolas hasta que empecé a consumir prensa extranjera. La que tengo más cerca donde yo vivo es la francesa. Lo que hay para elejir en francés es Moto Verte, Moto Crampons y Enduro Magazine. Las dos primeras sirven para todo, todas las especialidades off road, hablan mucho de competición, etc. Pero Enduro magazine es diferente, trucos, mañas, consejos, rutas, mercadillo, etc. etc.

No hay grandes reportages de carreras, hablan muy poco, casi nada, de competición. Es una revista para el usuario llano. Hay mucho contacto de empresas que organizan viajes a África y América, etc. etc.

Muy aconsejable para lo que tú buscas.

Saludos.

Mika Ahola ganando con su moto de paseo a las grandes motos 100 % de enduro... y Antoine Meo dandoles caña tambien.

Eso no se puede decir ni de broma.

La moto de Meo es a una Husqvarna, lo que los coches del WRC son a un Ford Focus. Lo mismito. Se le parecen en el anágrama del depósito. Idem para la moto de Ahola (aunque un poco menos).

La moto de Meo es un proto 100%, que ha sido de largo la 250 más potente del año pasado. Las KTM oficiales con todo su team Farioli detrás, no le llegaron ni a la suela del zapato (el año pasado). Algunos dudaban de que fuera una 250. Seguramente en condiciones normales Aubert tiene que ganar a Meo, pero el año pasado no fué así.

Saludos.

Mika Ahola ganando con su moto de paseo a las grandes motos 100 % de enduro... y Antoine Meo dandoles caña tambien.

Eso no se puede decir ni de broma.

La moto de Meo es a una Husqvarna, lo que los coches del WRC son a un Ford Focus. Lo mismito. Se le parecen en el anágrama del depósito. Idem para la moto de Ahola (aunque un poco menos).

La moto de Meo es un proto 100%, que ha sido de largo la 250 más potente del año pasado. Las KTM oficiales con todo su team Farioli detrás, no le llegaron ni a la suela del zapato (el año pasado). Algunos dudaban de que fuera una 250. Seguramente en condiciones normales Aubert tiene que ganar a Meo, pero el año pasado no fué así.

Saludos.

habria que saber cuantos motores usan en cada marca por temporada, me imagino que desde luego la de meo un motor por carrera seguro :mrgreen:

Una anécdota, cuando devolvemos las motos de las pruebas: siempre nos dicen lo mismo: joder! que habéis hecho con la moto, los neumáticos están destrozados!!!!!! Nadie nos devuelve las motos así!!!!!

Probar las probamos, que ya os guste lo que decimos y que lo consideréis válido es harina de otro costal.

Por cierto, se admiten consejos para las futuras pruebas

Hola, pues ya que lo dices, podiais probar a desmontar y montar algo en las pruebas, algo sencillo, como los plásticos, cambiar una bombilla o una bujía, sacar una rueda o tensar la cadena, porque hay veces que necesitas 3 o 4 herramientas para hacer una cosa sencilla de estas, el fin es comprobar realmente la accesibilidad mecánica. Gracias de antemano, aunque se devolveis la moto desmontada también....

no deja de ser una ktm de gama alta, para mi tambien esta incluida eso si, solo la de 2t de momento :mrgreen:

Las 4t no dan buen resultado ???????????????? :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Para mi bolsillo no, yo considero que una moto de enduro debe de ser sencilla en concepto y construccion, y las husaberg van muy bien pero no creo que soporten bien el paso de los años al igual que otras muchas motos modernas, como he dicho en otros post los fabricantes hace tiempo que han perdido el norte (todos) aunque no es culpa de ellos, la gente sigue comprando sus motos megatecnologicas.

Para mi la ultima gran moto de enduro fueron las ktm de 2t del año 2007, estrechas, sencillas, y duras como piedras. :mrgreen:

Yo no estoy nada de acuerdo con lo de que la ktm 2t del 2007 a sido la mejor moto de enduro de las ultimas que han sacado puesto que concretamente el modelo del 2007 dio muchisimos problemas de motor o por lo menos a las 125 sacaron varias series de las cadenas de montaje con defectos en el motor y gripaban con mirarlas, las 250 o 200 puede ser otro cantar pero no ha sido ni mucho menos la mejor de las ultimas motos de enduro ni de lejos.