BRICO-DANDO UN REPASITO A LA SHERCO 2.9

El piston no tiene roces, ni estaba fogueado por debajo de los segmentos, o sea que creo que estara bien, la jaulilla si la voy a cambiar, aunque no he apreciado holgura ya que sera dificil a simple vista. Pero sera necesario cambiar el bulon junto con la jaulilla????

Por el precio que vale cambiasela, puedes mirar haber si tiene algo de "escalon" en la zona del rodamiento, pero no creo, se suele notar cuando se usa muchoooooo.

Porque si pones rodamiento nuevo, si el bulon tiene algo de desgaste va a seguir teniendo ese pequeño juego, si es que lo tiene...

En cambio si pones las dos cosas nuevas no tendras holguras, porque las dos piezas encajan como deben y se iran deteriorando....(haber como lo digo que pa las explicaciones soy malo de cojones)...se deterioraran homogeneamente :mrgreen:

Te he entendido perfectamente Kalet

joderrrrrrrrrrrrrrrrr primo ejjeje ya que estas asi pasate por mi kasa kojes la sherco i me la dejas apunto a mi tambien jejeje weno espero que pare este finde estes listo, ejejeje quiero enseñarte a darle gas i a piyar el freno ejjej es koña yo bajo de alcoy mañana asique ya te llamare mañana o pasado que me gustaria ver como montas etc por si la mia me falla que lo dudo. weno ya hablamos

Si no falla nada, mañana me llegan las piezas y me pongo a montar todo. Un saludo primo.

Que makina sergio........felicidades.....la vas a dejar nueva.........

Bueno, por fin he recibido todo el material esta tarde. No me he podido resistir y en cuanto he llegado a casa a las 22:00 me he puesto un poco y ya le he cambiado el bulon, jaulilla y segmentos al piston y lo he dejado montado.

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Aqui los segmentos viejos, junto con la jaulilla y el bulon. No tenian desgaste apreciable.

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Ahora estoy currando y salgo a las 7:30, pero en cuanto me despeje un poco me pongo a montar todo y en cuanto pueda pongo fotos del montaje.

Bueno, llego del trabajo a las 7:30, desayuno, y sin dormir me bajo para el garage a seguir con el montaje.

Dejo todo limpio y engrasado para meter la junta nueva y el cilindro. Un poco de aceite a los segmentos y al cigueñal antes de meter el cilindro.

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Y quito el silencioso intermedio para tener mas hueco para meter el cilindro.

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Y me voy a ver a un antiguo compañero de trabajo para que me deje una Dinamometrica para dar el apriete al cilindro.

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Con la llave a mano y todo engrasado, solo queda presionar un poco los segmentos,previamente posicionados en su lugar correcto, y meter poco a poco el cilindro.

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LLevo las tuercas a fondo poco a poco, y comienzo a apretar en cruz hasta darle los 22Nm que especifica el manual.

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Vuelvo a conectar el manguito de agua a la culata.

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Y con ayuda de una jeringa le vuelvo a poner el refrigerante al radiador hasta cubrir las placas.

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Vuelvo a poner el escape central.

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Ahora pongo en su sitio la bobina con su soporte al chasis.

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Monto el colector con su junta metalica.

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Monto la caja del filtro con el carburador, y el deposito.

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Le he puesto un tornillo de regulacion de aire Jitsie para no tener que ir con el destornillador siempre para ajustar.

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Y lista para arrancar y probar.

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Le he dado 4 patadas y ha arrancado. La he dejado que calentara y saltara el ventilador y he dado un para de vueltas de prueba.

En principio parece que aun pica un poco de biela, pero el motor va mas fino y estira como debe.

Abra que ajustar un poco la carburacion o probar el silencioso trasero. Ya os contare como va la cosa.

Muy bueno y muy ilustrativo¡ como siempre¡

Sigo con el repasito, ahora toca un poco de reestyling, cambiando el faro original por un modelo mas moderno de 2011.

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Careta fuera.

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Como la moto tiene mucho amarillo y rojo, y la nueva optica tiene una decoracion muy blanca y azul, le puse esta pegatina en colores rojo y amarillo para compensar.

La careta no trae taladros para poder meterle unas abrazaderas, asi que le hice unos agujeros con un destornillador caliente y le pase las abrazaderas.

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Bueno pues ya esta puesta, solo falta conectar los cables, que esto tendre que esperar a recibir uno de los leds que aun me falta.

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Me gusta como queda, espero que a vosotros tambien.

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cojonudo trabajo .espero verla en vivo y en dicecto pronto. por cierto el picado que comentas yo tambien lo sufro en la suzuki,pero solo con gasofa de 98,con la de 95 no tengo problemas ni ruidos de ningun tipo. ya lo hablaremos en persona .quiero aprobechar los dias largos antes de que entre en bigor la queridisima lei de montes para hacerme unas ruticas largas con la suzi, ya sabes no parar ni a mear . por cierto ¿con ese faro corre mas "no"?

:lol: :lol: Que pasa Victor??? Ya ves lo que se le ocurre a uno cuando esta aburrio. Ya me conto mi suegro la aventura que os pegasteis en el viaje a la junkera. :lol:

Pues no se si correra mas, ya sabes que no soy de altos vuelos, lo que si se es que tendra que esperar un poco para que pueda probarla. Me he vuelto a joder el tobillo. :cry:

Os dejo otra entrega del repasito a la Sherco. Ahora ha tocado cambiar el disco delantero por uno mas efectivo y menos ruidoso, y ya de paso he cambiado el protector por uno mas moderno.

Aqui la rueda despues de darle un repasito de apriete a los radios y todaavia con el diso floreado de Braking.

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Aqui el Braking ya quitado junto al nuevo NG de Gas gas.

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Preparamos el frenante de roscas para los tornillos de fijacion.

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Ya lo tengo montado en la llanta.

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El protector nuevo junto al antiguo.

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Suelto los tornillos de la pinza de freno.

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Y pongo el nuevo protector.

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Y aqui el resultado final.

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muy chula te esta quedando sergusa.

oye una pregunta es que me ha extrañado en varias fotos veo que los latiguillos del freno delantero y del embrague no son metálicos son como de plástico es eso o es que los has pintado o cambiado por unos mejores que pesen menos o aguanten mas presión?

muy chula te esta quedando sergusa.

oye una pregunta es que me ha extrañado en varias fotos veo que los latiguillos del freno delantero y del embrague no son metálicos son como de plástico es eso o es que los has pintado o cambiado por unos mejores que pesen menos o aguanten mas presión?

Gracias Borja. es lo que tiene tener el pie escayolao y no poder llenarla de barro :mrgreen:

En cuanto a los latiguillos son los que traia, creo que son metalicos pero con la funda negra en vez de transparente...no se......