factory 250 cc Alfa año 2000 AYUDAAAAA REPARACION

Buenas compañeros.

Me presento… Me llamo Alejandro y soy de un pueblo de Cádiz, Alcala de los Gazules. Hace poco me pille la bixa esta que tiene 3 veranos en la intemperie. La he adquirido medio regala y creo que puede ser que vuelva a renacer siempre y cuando me echéis el cable.

Diagnostico: Le e abierto parte del motor y por lo que se ve no esta muy mal, el gran problema es que parte de la camisa se ha ido a tomar …. Y me gustaría saber si sabeis de empresas que se dediquen a quitar camisas y poner lógicamente una nueva con su respectivo pisto. Por lo demás la moto no presenta muchos fallos, la biela la tiene buena marchas y embrague también. Así q palante.

A causa de las continuas aguas que ha tenido me gustaría saber que tratamiento le podía dar a la cadena, esta una mihilla guania pero creo que con algún producto que me recomendéis ( si pudiera ser casero o lo mas barato posible ) creo que podría volver a funcionar.

Otra de mis incógnitas es el mantenimiento de esta moto, que tipo de aceite debería de echarle al motor y que tipo de aceite debería de echarle para la mezcla.

Creo que para empezar con esto ya tengo bastante. JEJEJEJEEJEJEJ

Muchas gracias ti@s

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Joder una factory bike,si ya son raras las alfer las factory ni te cuento.....aunque es el mismo perro con distinto collar.

Pa empezar ese motor (rotax modelo 257) no lleva camisa,sino nikasil,como cuanlquier moto de hoy dia,tendrias que llevarlo a un centro de reparacion de cilindros,o a airsal o algun sitio conocido.En un taller de motos sabran donde llevarlo a reparar.

El aceite,pon uno de calidad a un 2%.Recomiendo por ejemplo motul 710 o el 800 (la alfer de mi padre lleva 20 años con ese aceite y nunca ha gripado,es la misma moto que la tuya)o castrol tts.

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Asi las fotos mejor. Weno yo hace poco e echo una cosa parecida a una rm. Lo de la casa para llevar la camisa directamente con mas cara que espalda vete a un mecanico del barrio y pregunta a ver donde la llevan ellos.

Respecto al aceite de mezcla si es para los domingos Castrol TTS al 2% vas sobrao.

Y sobre la cadena limpiala bien con gasolina, y lubrica con un spray para cadena silt que funciona bastante bien y no es muy caro.

Espero que te sirva de algo.

Un saludo y gas

Muchas gracias tío el lunes iré a chicana, me han dicho que hasta que no vean el cilindro no son capaces de diagnosticar el problema. La pregunta ahora es si sale mas barato comprar un cilindro nuevo o intentar ponerle una camisa nueva. Un saludo y sigo abierto a mas consejos.

Quizas encontrar un cilindro nuevo te cueste la vida....

Y por casualidad sabeis de alguna pagina u empresa que se dedique a vender piezas de segunda mano???

Esta moto es complicada en lo que es recambios...

He bixeado bastante por internet y no he dado con nada.

Pero bueno todo es seguir intentandolo.

Gracias

la cadena a la basura directamente, en cuanto a los recambios ya hay un post sobre alfer donde dan una direccion

Soy nuevo en el foro... jejejee¡¡¡ Me podrias indicar el camino para buscarlo, llevo dando vueltas por el foro 4 o 5 dias buscando lo mismo y no doy con la tecla.

De todas formas muchas gracias tios¡¡¡

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