Curva de encendido, "Hard" y "Soft"

Notais vosotros la diferencia entre las dos posiciones de la curva de encendido. Lo habeis puesto en practica sobre terrenos de poca aderencia?

Yo no noto nada, siempre voy de culo :lol:

:)

Qué tal cuadrus. En la posición Hard, la moto, estira un poco más y tiene algo más de nervio. Yo, la Soft, la utizo en zonas complicadas, y la Hard en pistas y caminos ratoneros. Es aquí, donde más se nota la diferencia entre una curva y la otra. Como sabrás, se puede cambiar en marcha. Haz la prueba en una pista, en la posición Soft. Da gas a tope y fíjate hasta donde estira. Luego cambia la posición y verás como estira más . Aunque, bueno. Tampoco es la "panacea". Saludos

Gracias por las explicaciones Lulamolicha.

Yo pensaba que era mas para trialeras donde lo que se necesita es traccion o suelo resbaladizo,.. es decir entrega de potencia mas suave,..para mojado, vamos.

En mi 2.5 ni se nota, otro argumento de ventas, quizá sería mas util que ofreciesen un accesorio para cambiar el firmware de la inyección con el ordenador de uno como el de Husaberg.

En mi 300 factory sí se nota.....en hard estira más y tiene menos bajos.........no obstante yo siempre voy en soft y me sobra.

Ayer tuve la ocasion de ponerlo en practica en mi 4.5, despues de pasar un riachuelo y encontrarme las piedras mojadas del sendero,. la posicion soft si se nota en la entrega de potencia y mejora de traccion,.. ahi es cuando agradeces llevar una Sherco, las 2t que venian lo pasaron peor.

"Hard" y "Soft"

Yo tambien noto que con el pulsador a la derecha (Hard) la moto es mas completa sube mas de vueltas y es mas docil abajo , por lo que solo utilizo esta

Pues la mía tiene el soft a la izquierda, me habrá salido una Sherco especial, de todas maneras ni me entero al cambiar. Va igual de bien en las 2 posiciones.

la mia tambien tiene la soft a la izquierda.

Ya he cambiado el error