Saliditas klx250

Hola, Kompañeros. Es la primera vez que cuelgo fotos (o lo intento) y por eso dudo que salga todo bien, pero bueno.

Aquí unas imágenes de una antigua discoteca, Kronos, Eh! y despues Pont Aeri, en la que hicimos un pequeño circuito indoor:

Aquí unas secuencias de como bajan una piedras, en este orden Tonituca, Litus y Xavieret.

Si las miráis muy deprisa parece que se muevan.

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Y aquí tras haberlas bajado, con Okawa al lado (que tambien las bajó pero no dió tiempo a fotografiarlo)

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Los traseros de Tonituca, Litus y Xavieret]

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Luego pongo algo mas.

GPS para ser la primera vez que subes fotos lo haces bastante bien. Algo alocado pero se vé. :lol: :lol:

-------------------GPS---------------------------XAVIERET--------------------------------------LITUS---------------------TONITUCA----------OKAWA-

¡¡ Saludos !!

Ahhhh, 1er premio de fotografía de detalles. :D

GPS: tío pon el espejo bien, que lo llevas muy cerca de la cara. Y las manetas tú si que sabes sacarles partido al máximo ¿eeeehhh? maneta de embrague tipo "carnero".

Interesante los retoques en negro para los protectores de horquilla y tapas laterales. Yo ya no se que hacer para tapar rayaduras.

Buenos cubrecárteres en 4 de las motos....al que le falta es a GPS. Por cierto, me fabriqué un cubrecárter en PVC....sí, en ese material tan extraño jajaja.....a ver si un dia pongo una foto, porque quedó curioso. Aproveché una plancha de una canaleta de derivaciones eléctricas, de 5 mm de espesor.

Estolin en la ruta le di al cubre minimo 4 veces, supongo por lo novatillo que soy :lol: :lol:

Como bien aconseja Jeff i Xavieret lo suyo es proteger el lado de la bomba queda muy expuesto a ver que ñapa le hacemos

Estolin en la ruta le di al cubre minimo 4 veces, supongo por lo novatillo que soy :lol: :lol:

Como bien aconseja Jeff i Xavieret lo suyo es proteger el lado de la bomba queda muy expuesto a ver que ñapa le hacemos

Yo también oí algún campanazo en el cubrecárter, pero suelen ser piedras que la rueda delantera suele levantar.

Pues me está quedando bastante peor de lo que yo pretendía, pero bueno.

Ahora una secuencia de fotos en que se aprecia como Xavieret, el mas cercano a la cámara, se equivoca e íba beber, en lugar del vaso, ¡del "trofeo"!. En la cuarta imagen ya se había dado cuenta.

Perdona, Xavier.

Bueno, a ver si esto queda mejor.

Perdonad por hacer mi aprendizaje aquí.

GPS, Colega y amigo. AHORA MUCHO MEJOR¡¡¡¡ :lol: :lol: :lol: :lol:

Slts. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Comentarios variados :

- Como ya ha aclarado Okawa, mi moto no es la del portabultos negro, sino la de la mochilita roja super-cuqui. Y práctica, excepto para subir y bajar de la moto en sitios comprometidos, pero es que yo soy de llevar muchas cosas.

- Fueron alrededor de 80 kms., como dijo Litus, pero no comparamos consumos, ni esas cosas, por falta de tiempo y ganas solo de divertirnos sin preocuparnos de mas.

- Referente a lo que dice Jeff de los platos casi vacíos del bar, es que los pedimos así, para que saliera mas barato. Recordad que era una quedada ENTRE CATALANES.

- Lo del espejo cercano a mi cara, es que se "descolló" en marcha, contra una rama. Y como no he hecho el curso de 3 años que hay que hacer para saber collar un espejo, solo en esa posición quedaba fijo, sin bailar. Para no perder y hacer perder tiempo, así lo dejé. Y curiosamente no me lo clavé.

- A la maneta "carnero" ya me he acostumbrado, y tras serrarle el trozo final, pues así se queda.

- Lo negro de la horquilla es láminas adhesivas compradas en el hiper de bricolaje Fes Més, similar al Akí, hace tiempo que las llevo, y sorprende ver que soportan perfectamente agua y barro. Y las tapas laterales es pintura de sprai, con rayadas estilo tribal que en realidad son marcas de caidillas.

- Tengo el cubrecarter pedido a la vez que Tonituca, pero a mi me lo trae un chino a pié desde la punta mas p´allá de ... de China, supongo. En serio, un día de estos lo pediré en otra tienda, y cuando llegue aquel, diré que que se lo pongan para cubrirse los xxxxxx.

La salidita, perfecta. Niebla al principio, que los que mas la sufrieron fueron Xavieret y Okawa por tener que hacer unos 40 kms. en moto para llegar al "punto de encuentro", y , claro, a esas horas, la niebla provoca humedad y frio. Pero pronto se arregló el día, con un sol radiante. Y como ya se ha dicho, todo perfecto.. No voy a contar cosas ya contadas, fué estupendo compartir esa experiencia con excelentes compañeros y a todos nos quedan ganas de repetir encuentros, donde sea. El único punto negativo fué, como suele suceder con las cosas buenas, que hubiéramos deseado disponer de mas tiempo, para ir en moto, para charlar, para mirarnos las motos, para hacer fotos... Pero las horas que tuvimos fueron perfectamente aprovechadas, o sea que muy bien. Excelentemente bien.

Por cierto, tendría que haber hecho las presentaciones antes, pero mas vale tarde que nunca. Los sentados al fondo son Tonituca el "oficial de Kawa" y Litus, el de negro Xavieret y el de rojo es Okawa. Yo soy el de gafas que sale unas fotos atrás.

En la próxima salida nos comprometemos a aportar mas fotos, para haceros mas partícipes a todos de nuestras andanzas.

Hasta pronto, Kompañeros.

OSTIA !!! que guai ! I yo estube sentado encima de los manos el 1 de mayo ...

Veo que hay muchos cubrecarteres iguales , son de casa ? de Kawasaki ? por los caminos que voy yo hay muchas piedricitas , piedras y pedrascos . Cada vez que salgo al verde ( marron ) me llevo unos cuantos golpes en los carters .

Les dejo unas cuantas fotos de los alrededores de Catellon .

GPS entiendo que tienes poco tiempo libre para estar por el foro, pero tus comentarios son lo máximo. :lol: :lol:

No te olvides que si voy alguna vez le dices al camarero que a mí me llene el plato. :mrgreen: :mrgreen:

Hasta el pobre Xavieret simula que bebe algo... :roll: :roll: :roll: ....debía tener la garganta seca, ¿eeehh? :lol: :lol:

Marcelino existen cubrecarter que vende Kawasaki para nuestra moto, pero también existe un modelo de ZETA, y otras marcas americanas.

Yo me fabriqué uno (bueno, yo no, unos amigos cerrajeros) artesanal con una plancha de aluminio. Lo más importante es proteger la bomba de agua, la oreja del chasis que la protege se dobla y toca con la bomba rompiendola. Ojito con eso. Yo le soldé una chapita de refuerzo, que actúa como tirante.

Lo de que todas las motos de la salida sean kawas le da un morbo especial. ¡Qué suerte teneis con ese grupo tan majo que habeis formado! Yo cuando salí con Trialín y Megadeth me obligaron a rutear con una inmunda Suzuki 400 y una Yamaha WR 250. :twisted: :lol:

¿Cómo pudiste hacer ese sacrilegio? :? :? ¿no te pasó nada? :lol: :lol: :lol: