AMA SUPERCROSS Y MOTOCROSS Debates

Tyla Rattray a Kawa en 450

cuando regresa trey canard

Madre mía, el Stewart no hace sino colgar vídeos. Se le ve contento.

Da miedo verle en el paso por curva, bufff!!! :shock: :shock: :shock: ...es el circuito de su casa, pero aún así traza los peraltes de forma increible.

Lo que no enfocan al Yosimura ese...sospechoso :o :arrow: :roll:

Creo que la KTM es la más potente de todas y en los circuitos grandes y de potencia se va a ver con claridad, los circuitos de USA suelen tener bastante agarre y eso se va a notar al empujar, ya tengo ganas de ver como zumba esa KTM 450

Yoshimura...

http://motocrossactionmag.com/Reviews/News/MXA-TEAM-TESTED-YOSHIMURA-KX250F-RS4D-EXHAUST-SYST-8854.aspx

Nuevo personaje fichado por Payton: Dillan Epstein

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El deposito de gasolina sube mucho, hasta parece de esos para un GP en arena...

Horquilla sobredimensionada?

Silencioso con salida doble...

Freno sobre dimensionado delante. Detrás también cambiado...

he leído en racer x que suzuki y stewart no han empezado desde cero, cuando dejo san manuel fue un piloto libre y hay hicieron 3 días de pruebas y cogieron datos de settings y geometrías del chasis!

Las motos de Allessi estan a la venta por 5500$, que son tres, con 25 horas de uso cada una....

http://motocross.transworld.net/1000129 ... -raw-2012/" onclick="window.open(this.href);return false;

Un par de preguntillas que tengo yo curiosidad...

Igual que en el campeonato del mundo de enduro o de mx las motos son prácticamente prototipos, aquí os he leido alguna vez decir que no y tal... hasta qué punto les dejan cambiar cosas???

y otra cosilla, ésta gente cambiará pistón y demás cada carrera?? con tanto ratatatata en el aire... no me extrañaría mucho!

un saludo

Los motores se montan y desmontan después de cada carrera. Sin mariconadas.

Los motores se montan y desmontan después de cada carrera. Sin mariconadas.

Ah entonces como yo después de cada tandita de entrenos