Limpiar moto = fallo muy tonto.

Me explico.

Yo despues de usar la moto los domingos, la limpio con la máquina a presión, ( la verdad que no tiene mucha presión, mejor para la moto :D ), despues la seco con papel y luego termino por psarle en compresor de aire por las partes poco accesibles, como cerca de la tornilleria, interruptores, conectores, zona de inyector, ... o sea para terminar de sacar la poca humedd que pueda quedar, y para rematarlo una vez limpia y lubricada de cadena, me doy una vueltecita por el sendero negro :mrgreen: ( según recomendaciones de Romaguera ).

Problema, al pasar el compresor de aire por el orificio que tiene el bloque del motor, y que se supone que es para desaguar agua que pueda entrar en la zona de la bujía, el propio aire a presión levanta el capuchon de la bujía, y luego no tiene el capuchon buen contacto con la bujía, y la moto va a tirones, petardea, ....

Mi intención era pasar aire para que el pequeñp agujero no quedara tapado, y lo que hacía era desconectar el capuchon.

Os lo cuento, por si alguno se la pasa por la cabeza hacerlo lo mismo, o bien se encuentra con una avería parecida.

Bueno yo no uso el compresor para secarlo pero gracias por compartirlooo

Jodo, y ahí le das con el agua a presion ??:shock:

¡Vaya con los duendes!

comprobare lo que dices por que son los síntomas que tiene la mía, aunque yo no le suelo dar aire mas que a las ruedas, pero graciaas por compartir quiza nos pueda servir a alguno :)

Tampoco digo que le meta agua a presión por todas las zonas. Las zonas eléctricas, o delicadas me mantengo bastante alejado.

Yo ya estaba acojonado !!! Pensaba: Veras que la moto tendrá un problema eléctrico de esos que el mecánico se va a pasar un montón de horas sin encontrar el fallo. Eso putea bastante.