Problema carburación GasGas 250 2003

Buenas a todos, me tiene loco esta moteja, carburé la moto en verano y se me quedó de maravilla era un avión, y cada vez que hace frío o llueve la moto va como gorda y parece como si fuese ahogada y sube de vueltas muy raro, ayer salimos un rato y la moto iba de essta manera pero cuando hace calor la moto va como un reactor , mi pregunta es que tengo que hacer cuando salgo y noto la moto de esta manera? abriendo el tornillo del aire me bastaria?,

gracias y birras para todos

yo sin tocar nada de carburacion, cuando hace frio le pongo una bujia un grado termico mas caliente, por ejemplo en verano uso una 8 y cuando hace menos calor una 7

prueba la moto con otro carburador, y cuenta los resultados.

Hay un dato a tener en cuenta,a mas calor,la carburación se engorda,frío,y bajadas bruscas de temperatura= la carburación se afina,creo que ese es tu problema,suponiendo que tengas todo el resto en condiciones,fibras,filtro,laminas etc.

Ya os tengo dicho,ojo con las carburaciones en verano,luego al llegar el invierno nos pueden dar algún dolor de cabeza,un saludo

las laminas están bien, el filtro lo limpié antes de salir y la fibra nueva o casi nueva ya que no tiene mucho uso, la moto echa un poco de aceite por el silencioso, uso castrol tts al 2% y la bujía sale como un poco grasienta , el mecánico me ha dicho que que le abra una vuelta el aire y si no mejoraba mucho que le suba un clic a la aguja, solo quería que me aconsejéis que es lo mas rápido de hacer ya que me la carburaron para verano y que me dierais vuestra opinión

gracias

pues hoy he estado mirando la bujia y me sale un colorcillo que no me gusta mucha, es de un color grisaceo tirando para rojizo. Llevo aguja n1eg en la segunda ranura y chicles 172 y 40 tornillo de aire a 1 vuelta y media. He bajado el clip de la aguja a la tercera ranura pero sigue lo mismo lo sigo bajando de ranuras.

gracias

Yo probaria poniendo un 175 de altas y mirando bujia

Verano = carburacion mas gorda , por lo tanto en invierno se empobrece

Si abres una vuelta al tornillo del aire = mezcla mas pobre

Si como dices tienes el tornillo a vuelta y media , creo que es cosa de chiclet

y no me valdría bajarle el clip aun mas, es decir ahora mismo lo he puesto en la tercera ranura, bajarlo aun mas hasta la cuarta o quinta ranura para que entre mas gasolina , hasta que entre el verano que está a la vuelta de la esquina

gracias y saludos

hola. yo si fuera tu bajaria el xiclet de baja a un 35 y probaria la moto de nuevo. la abuja dejala en la segunda posicion empezando por arriba. el tornillo del aire a 2 vueltas y media para atras.

Hay un dato a tener en cuenta,a mas calor,la carburación se engorda,frío,y bajadas bruscas de temperatura= la carburación se afina,creo que ese es tu problema,suponiendo que tengas todo el resto en condiciones,fibras,filtro,laminas etc.

Ya os tengo dicho,ojo con las carburaciones en verano,luego al llegar el invierno nos pueden dar algún dolor de cabeza,un saludo

totalmente de acuerdo, hay gente que lleva las misma todo el año y luego vienen los lloros. :mrgreen:

Por cierto, un placer rodar contigo. un saludo

Lo mismo digo Pato1,encantado de rodar y pegarnos ese palizon,espero en breve poder repetir,un saludo

Vamos aclarar un poco el tema antes de que cometas una barbaridad,

Uno,ni se te ocurra bajar chicles de baja ni altas,eso es lo primero,

Segundo,por la forma que te explicas vives en una zona que hay muy poca humedad en el ambiente,de hay eses colores de bujia.

Ahora un consejo,tienes 2 opciones

1 opción-Aguja eg en tercera ranura.

Chicle de bajas 40

Chicle de altas 178

Aire 2 vueltas y 1/2 abierto

2 opción-dejar esos chicles y cambiar el tipo de aguja por una N1EF y ponerla en segunda posición,y aun así el chicle de altas quizás tengas que tocarlo.

Un saludo

asi esta despues de probarla dandole un poco al mando, la bujia a salido como veis en la foto y alrededor del electrodo esta como un poco aceitoso he montado lo que me ha dicho petagasero .178-40.aire 2.5 vueltas y aguja eg en la segunda ranura desde arriba ya que en la tercera falla la moto, la moto va bastante mejor que antes pero ratea ahora un poco en altas,monto a una altura de1250m ¿porque será?

gracias y saludos

ese color es muy bueno,casi perfecto,pero que ratee en altas con el gas a fondo,indica que esta el chicle de altas aun es grande,o llevas una bujía que no es de la moto,esto por el color,Que bujía llevas puesta?

yo de cara al verano veo mas adecuado usar el de bajas de 38, el de 40 para el frio, en la mia usaba 38-178 aguja eg en 2ªranura e iba perfecta.