Horquilla WP 43 EC250 01¿Como le cambio los retenes?Aceite?

Buenas, yevo un par de salidas viendo como resudaba aceite la barra derecha de mi horquilla, como estamos en tiempos de crisis, queria hacermelo yo, mi duda es como se desmonta la horquilla? Que aceite le hecho?? gracias

mirate esto

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=2&t=8607&st=0&sk=t&sd=a&start=180

Esto también puede serte útil:

http://slorider.com/KTM/manuals/WP4860MXMA2003.pdf

Saludos.

Muchas gracias por la info señores, birritas para todos, ahora solo me falta saber el SAE que le tengo que poner y la camara de aire que tengo que dejar, POR CIERTO PESO 65Kg CON EQUIPO, gracias.

Yo llevaba en esas horquillas 450 cc de sae 2.5 y el comportamiento era bueno.

Saludos

si con todo el equipo pesas 65 kilos, entonces yo le pondria como 425cc y un sae 2,5 o sae 5, o bien mitad y mitad, y la cantidad si ves que llegas al final del recorrido ponle 25cc mas osea 450, todo es probar, pero empieza por un 2,5 y 425 y valoras que tal te va.

Hola, ¿no es mucho acite 425cc en cada barra?

He visto en otro foro como cambiar el aceite sin desarmar las barras =

http://embarrados.com/gasgas/viewtopic.php?t=2383

Un saludo.

Pero vamos a ver . Si tienes los retenes idos , tendras que cambiarlos , verdad ? y para cambiarlos tendras que desmontar , digo yo .Lo del aceite , en realidad no se mide por la cantidad de aceite , sino por la camara de aire , auque creo que los que te han aconsejado ya han manoseado esa horquilla

Señores muchas gracias por la info, por cierto ponchi buen brico el de tu horquilla, la semana que viene me piyo los retenes y demas y me lio a cambiarlo, con vosotros da gusto. :lol: :lol: :lol: :lol: , birritas frequitas para todos.

El otro dia baje a la cochera y vi que la moto me habia tirado un poco de aceite al lado de la rueda delantera, asi que limpie toda la suspension en la parte baja. Al dia siguiente, cuando volvi a bajar, habia mas aceite.

Me puse a tocar los calcetines y note que lo unico que estaba mojado era la parte de abajo, mientras que la de arriba esta seca...

¿Alguien me puede ayudar? ¿puede ser del reten?

Gracias. Un saludo.

En mi Ec250 2001 le cambié no hace mucho los retenes, yo le puse 400 de SAE 5 y para mi gusto bien reguladas van de lujo, el dia que tenga que cambiar otra vez retenes le voy a poner exactamemte la misma cantidad y el mismo aceite

Muchas gracias por la info señores, birritas para todos, ahora solo me falta saber el SAE que le tengo que poner y la camara de aire que tengo que dejar, POR CIERTO PESO 65Kg CON EQUIPO, gracias.

Entonces te da lo mismo por que te ira demasiado dura pongas lo que pongas,... los muelles de serie son demasiado duros para 65 kilos...

Tranquilo Jaso, el actual dueño pesa un poquito mas que yo, las ohlins que tengo ahora me las dejo el sr damian que te cagas :lol: :lol: :lol: , aora solo falta que el piloto le de mas mangooooooo

Bufff, pues yo le metí a mis barras 200cc en cada una y a dia de hoy no me han dado problema ni me hacen tope y peso 100 kg, no sé si pueden tener consecuencias pero a mi me van de lujo las suspensiones(a parte de que no soy piloto extremo y no me fijo tanto en esas cosas). En fin , un saludo.

El 24/4/2011 at 21:38, Trepa_muros dijo:

Esto también puede serte útil:

http://slorider.com/KTM/manuals/WP4860MXMA2003.pdf

Saludos.

Ouu, no sé si sigues por el foro pero mil gracias 9 años después del post.