GasGas para la parienta.

El concepto de moto me gusta, pero en 125... :?

Con un 250 c.c. aunque fuese "antiguo", seria otra cosa.

Opino que un 200 2t le vendría bien, lo mejor, el peso: 86k

Vamos no me compro esto ni loco, antes entra un Fiat en mi casa...

Es motor chinaca, no?

Jejeje el espape es un Power boom.....

Esa moto es nueva? Es como las antiguas Pamperas! Yo le compré una a mi novia y estamos encantados!

Motor 2t procedente de una txt! Vamos da igual lo que le ponga delante, que ella poquito a poco llega hasta arriba! Lo unico malo es que le falta el arranque electrico... y qe tampoco puedes pedirle seguir el ritmo de una excursión endurera, mas que nada por falta de digamos perifericos.. horquilla, ruedas...

parece una adaptacion de una maquina de trial....parece que el deposito es mas bien pequeñito...!!

asi que poca autonomia....

parece eso al menos..

eso no jodas pero es una moto de trial con asiento y matriculada

Esa Gas Gas me suena a que no es idea nueva.

Trial-excursión.

Por el hueco que se le ve en el asiento, me da que se puede quitar y quedarse en una tipo trial.

Digo que no me parece idea nueva por recordar que la Beta Alp 200 podía hacer lo mismo.

¡¡Lo encontré!!

Mira el link que te dejo, motor Suzuki.

http://www.motofan.com/beta/alp-200/v

Si no me equivoco esa tan solo se iba a vender en el mercado chino, no en el español. Ya se habia comentado en otro post.

El asiento se puede poner y quitar; 890mm de altura creo que era con el puesto, lo cual no esta mal para una moto asi.

La beta alp tambien la habia en 125, no solo en 200 con la posibilidad del asiento desmontable. Lo que tiene esta gas gas es que será baratisima, lo ideal para el mercado chino...

Pero en trial, donde este una 2T...(lo unico que me convence en ésta es la autonomía que debe de tener).