Cambio curvas de potencia Husa en marcha?????

Hola Husado, y muchas gracias.

Eres el jefe.

Gaassssssss ¡¡¡¡¡¡

Solo uno mas, compañero!!!, pero gracias.

Ya teneis disponible, el nuevo selector de curvas en motocrosscenter, no llevo comision ;)

Ahi va el enlace.

http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/index.php?cPath=12_47_187&osCsid=bf2e580626da7c9fb20c6ea9510c4cc2

Saludos

Husado

hola a todos!! subo este post porque yo tampoco tengo claro como funciona eso de la doble curva en mi 250te,no distingo una de la otra :roll: ,a cer si alguien sabe algo.saludos

hola a todos!! subo este post porque yo tampoco tengo claro como funciona eso de la doble curva en mi 250te,no distingo una de la otra :roll: ,a cer si alguien sabe algo.saludos

Jolin,, pues en mi 250 si que lo noto,, tiene una curva más plana,, ideal para zonas deslizantes y trialeras,,

También es verdad es que voy con el muelle verde y con el tornillo un par de vueltas desde ras.

no se macho,a cer si llueve y lo compruevo en la piedra mojada...,dime desmochus,en la posicion on que curva es??la mas progresiva o la otra??.y sabes algo de lo cambiar en marcha??este domingo en la resistencia de la roda vi a un piloto que cambiaba en marcha.

gracias y un saludo!!

hola amigos yo tengo una 390 del 2010 y la diferencia de una posicion a otra del seledtor es pradtica mente nula

no se...,yo pienso que lo mismo soy yo que no tengo ni idea y no se diferenciarlas.o esta eso roto..,en fin de moento ay esta el b otoncito misterioso...

saludos!!

No lo vas a notar si no vas al límite, por ejemplo subiendo una gran pendiente. Notarás que te falta potencia si lo pones en modo LLuvia (LOW).

Por lo demás no se nota en nada, solo que es menos agresiva y va mejor en lluvia, pero es muy dificil notarlo normalmente.

Saludos.