CRF 450 08 - CR 250 06

Otro factor a considerar independientemente de si es de 2t o 4t es que si la moto es una de motocross legalizada, como las CRE, tendra la primera muy larga y la quinta muy corta, ademas de que al no llevar vaso de expansion tirara agua en las trialeras.

Personalmete he tenido CR500 y la he utilizado para enduro, y lo de la primera larga, quinta corta y vapor en las trialeras era una realidad. Recientemente he rodado con una CRF450R y veo que estos tres detalles siguen ahi.