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me cuesta muchisimo arrancar y petardea mi honda crf 250r


arribas

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lo que decís de la regulacion de las bobinas del alternador todas las que he visto vienen puestas por el fabricante, y lo primero que dicen es que no se toque ya que aparte de ponerla en el mismo luga

Yo sacaria culata otra vez aria los asientos bien hechos y luego montaria otra vez revisando muy atentamente el calado de la distribucion y el reglaje de valvulas!!

Ah, ok ok, aclarado lo de la valvula... Bueno pues dando por hecho de que la mecancia esta todo bien realizado (distribucion,etc) pasamos al tema de la chispa.. -Antes de nada, y empezando por lo mas

Buenas tengo un Crf 250 y no me prende a patadas solo empujada !  La chispa es muy débil.  Quisiera saber qué valores maneja la bobina estatora en ohms y la captadora igual.  Medí la estatora y  me da 006 ohms. Y la captadora 254 ohms.  Si me pueden ayudar con esos datos  les agradecería muchísimo. 

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  • 3 weeks later...
El 27/6/2020 at 3:22, Tonino7 dijo:

Buenas tengo un Crf 250 y no me prende a patadas solo empujada !  La chispa es muy débil.  Quisiera saber qué valores maneja la bobina estatora en ohms y la captadora igual.  Medí la estatora y  me da 006 ohms. Y la captadora 254 ohms.  Si me pueden ayudar con esos datos  les agradecería muchísimo. 

 

 

El 22/5/2020 at 15:29, Edwinpf dijo:

buen dia, tengo un problema con mi moto cr 250 2t con el estator, no me manda pulsasiones, alguin me puede ayudar en como probar la?

 

 

Respuesta para ambos.....por si sirve de ayuda:  Llevar la moto a un taller...porque la pinta es de tener el estator quemado y necesitaría reparacion o uno nuevo.

 

Saludos

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  • 2 months later...
El 27/6/2020 at 3:22, Tonino7 dijo:

Buenas tengo un Crf 250 y no me prende a patadas solo empujada !  La chispa es muy débil.  Quisiera saber qué valores maneja la bobina estatora en ohms y la captadora igual.  Medí la estatora y  me da 006 ohms. Y la captadora 254 ohms.  Si me pueden ayudar con esos datos  les agradecería muchísimo. 

Tendrás problemas de válvulas fijo, seguro de asiento de las mismas. La chispa de esas bujías suele ser pobre a la vista, pero suficiente para arrancar la moto.

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