hola chicos me echaís un cable,(novato con el motocross)

hola me llamo adri y me acabo de registrar,antes de registrarme he estado echando un ojo al foro y bueno me parece muy interesante y espero poder aprender cosas con vosotros.

Bueno al grano!mirad nunca he tenido motos,pero siempre ma llamado mucho la atencion las motos de montaña,tipo gas gas ktm etc etc,quiero iniciarme a hacer un poco el cabra por montaña,estoy esperando unas respuestas de unos trabajos para poder adquirir una moto.

No dispongo del carnet A2 con lo cuál no podré comprarme una 250 de momento,tenía pensado comprarme una gas gas o ktm 125,y más adelante me sacaría el A2 para poder comprar una 250.

Mis dudas són,con una 125 ya tendré bastante pa ir tirando?nunca he probado una 125 y no se como responde haber si me pueden ayudar.

No la quiero para competir ni mucho menos,si no para hacer salidas sabado/domingo a mi ritmo y así ir cojiendole el truquillo a la moto.

bueno púes gracias de antemano. salu2

up!!nadie???

sI SOLO PUEDES LLEVER 125 POR EL CARNET, lo mejor es 2 tiempos. En competicion parece que va mejor ktm que gas gas, por eso las gasgas de ocasion son más baratas. Creo que las gas gas salen limitadas en papeles. Saludos.

con una 125 2t vas de sobra creo yo, el problema son los bajos pero puedes "solucionarlo" con unas láminas V-FORCE

en 125 te puedes decidir por tm, ktm, gasgas, etc..

eso depende del presupuesto.

un saludo y bienvenido

con una 125 2t vas de sobra creo yo, el problema son los bajos pero puedes "solucionarlo" con unas láminas V-FORCE

en 125 te puedes decidir por tm, ktm, gasgas, etc..

eso depende del presupuesto.

un saludo y bienvenido

Que mantenimiento necesita una moto de estas y sale caro su mantenimiento?

como veís no tengo ni idea del asunto jeje.

gracias. salu2

l a caja de laminas es lo que impide que la precombustion que se genera en el carter debido ala presion que le genera el piston retroceda hacia el carburador. si te dara algo de mas baja aunque casi no lo notaras (por lo menos yo no aprecio practicamente el cambio). van situadas entre el tubo de admision al carter y el carter (lo que es decir despues del carburador). en cuanto a mantenimiento es caro una moto de cross es casi como un bebe.

saludos.

l a caja de laminas es lo que impide que la precombustion que se genera en el carter debido ala presion que le genera el piston retroceda hacia el carburador. si te dara algo de mas baja aunque casi no lo notaras (por lo menos yo no aprecio practicamente el cambio). van situadas entre el tubo de admision al carter y el carter (lo que es decir despues del carburador). en cuanto a mantenimiento es caro una moto de cross es casi como un bebe.

saludos.

en 125 esta claro que 2 tiempos. diferencia el nervio de una dos tiempos es la principal despues ahy muchas en todos los sentidos

en 125 esta claro que 2 tiempos. diferencia el nervio de una dos tiempos es la principal despues ahy muchas en todos los sentidos

Gracias leli un saludo