Perdida de compresión 250f

Hola,ultimamente he notado falta de compresión em mi kati y me decidi a abrir el motor. Una vez todo desmontado me encuentro que los aros ya están gastados y el cilindro a perdido todas las rallas que se utilizan para lubricar.

Ahora estoy pensando en comprarme el cilindro de 280, me gustaria que si alguien lo a puesto a su moto me dijera donde lo ha comprado y el precio.

Aquí dejo unas fotos por si alguien tiene curiosidad, espero que se vean. Por las moscas he pegado el link.

Esta primera es sin la culata

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La culata por la parde de arriba con los muelles de las valvulas.

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La culata una vez limpiada las válvulas.

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Lo mas curioso de todo el pistón que por sopresa es un PROX.

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Aquí va el cilindro, espero que se vea lo que comentaba.

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Un saludo y gas!!!

Hola.

Puedes bruñir el cilindro de nuevo (sacar rayas de engrase) y despues montar el piston de la letra que corresponda (200,00€ con juntas).

Llevalop a un taller de reparacion de motores y alli te lo haran sin problemas.

Hola.

Puedes bruñir el cilindro de nuevo (sacar rayas de engrase) y despues montar el piston de la letra que corresponda (200,00€ con juntas).

Llevalop a un taller de reparacion de motores y alli te lo haran sin problemas.

+10000000

Un saludo

Hola yo tengo el mismo modelo y queria preguntarte como los asientos de las valvulas de la culata, si los tienesmuy gastados y las valvulas , y con cuantas horas de motor tiene haora, y sobre lo que tu dices yo lo llebaria a bruñir el cilindro y le pondria el piston que le toque . un saludo

Hola, esta tarde iré a preguntar precios de bruñido y el cilindro. Queira preguntar donde comprais las juntas ya que yo las he encontrado por 70 € y lo encuentro muy caro.

Jose Miguel, respecto a lo preguntado:

- 240 horas de uso dominguero

- 7000Km

- las valvulas tengo que mirar que esten estancas, pero puedo decirte que si miramos por las pastillas o reglaje voy por la mitad

- el embrague ya empieza estar gastado pero aun agunta

Un saludo

Mírale todas las holguras haber si están dentro de margenes....

Hola grasias por contestar raisor yo le cambiare el tensor hidraulico por el mecanico que es mas fiable.un saludo

Yo de momento el mio lo tengo a medio uso y me va muy bien.

Un par de preguntillas Jose Miguel:

- tu llevas un pistón prox de serie, lo digo porque mi moto es de segunda mano y queria saber si el pistón es de origen o lo han cambiado.

- que te refieres a quando dices que ganas más fiabilidad con el mecaníco, porque si es así igual lo cambiaría yo tambien

Hola lo del piston no lo se no lo he cambiado todabia ,pero en la tienda de ktm te vende el b de la marca vertex ,todabia no me consume aceite tiene 264 horas de motor 9645 kilometros y sobre el tensor como va por aceite de motor puede que algun dia este bajo de nivel de aceite , o te se buelque la moto y pierda aceite ,y no tenga suficiente precion y se quede flojo, y se salte la cadena y hay la hemos liao.este es el tensor http://www.dirtticks.com/ aqui te dejo donde lo compre yo http://cgi.ebay.es/KTM-250-450-530-EXC-R-SXF-Automatic-Cam-chain-Tensioner-/320678125553?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4aa9e7dff1 te dejo un pos de lo que habla del tensor http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=18&t=112610&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=tensor+mecanico

O la llevas muy a saco o no haces bien los mantenimientos, porque con esas horas y esos kilometros que te pierda compresion me resulta estraño, porque es un motor muy duro, yo llevo 264h y 8000km y va como de nueva, no le he hecho ni un reglaje.

Pero te gastaba aceite?

si quieres saber si es el piston de serie o no mira si es a, o b...

Hola Peje,

la moto la compre de segunda mano con nos 3000km y yo le he hecho otros 4000km, le he dado un uso normal con los cambios de aceite y lor reglajes de valvulas. Asi a groso modo te podria decir que le cabio el aceite cada 600 / 700 km dependiende de el uso que le doy y de momento solo le hecho una vez válvulas.

El pìstón es un PRO X de mida A, seguramente ahora pondre la letra B

esos kilometros... dudo que sean reales, pro bueno. yo en tu caso si ya tienes que cambiar el piston pondría el kit de 280, son 650 € y merece mucho la pena ya que te gastaras unos 450 en la reparacion.

Saludos y suerte

Hola he comprado un piston vertex y las juntas, todo me lo monto yo y me sale muy acuenta