ayuda- Gas Gas 250 4T o Yamaha WR 250 4T .....o Sherco 2.5i?

Xavirush escribiop

Yo uso una ktm 690 para ir por el pan, y una Gas Gas para ir al monte es lo más divertido!!

una 690 para ir por el pannnnnn¡¡¡¡¡¡ que machoooooteeeeeeee¡¡¡¡¡¡¡ja,ja,ja.a mi me la sopla para que tengas las motos,amigo...

:lol: :lol: :lol:

Xavirush escribio

Yo uso una ktm 690 para ir por el pan, y una Gas Gas para ir al monte es lo más divertido!!

una 690 para ir por el pannnnnn¡¡¡¡¡¡ que machoooooteeeeeeee¡¡¡¡¡¡¡ja,ja,ja.a mi me la sopla para que tengas las motos,amigo...

El motor, que es común en ambos modelos es un buen motor.

Los acabados de la WR están un punto por encima de las GG

La GG es más barata.

En suspensiones no veo ganadoras ni perdedoras.

Un detalle importante: si eres bajito pillate la GG, pero ten cuidado con su imfame pata lateral.

gracias jeffward, lo de la altura es importante...soy mas bien bajito!

intentare ir a ver las 2 para sentarme en ellas y valorar la posición de conducción

Una pregunta. He visto en el foro k algunos modelos de GasGas pecaban de falta de fiabilidad.... Teneis informacion de la 250 4T?

Yo solo puedo decirte que ese motor sera un penco como dice Nipone, pero en fiabilidad ya le gustaria al KTM vamos ni de lejos. Aparte como se suele decir mas vale el indio que la flecha, te puedo asegurar que tienes mas que de sobra con el "penco" Sobre si gasgas o yamaha, habria que ver el precio de compra. En la Yamaha todo lo que no es motor ( cosa que comparte con las gasgas) en todo lo demas es de una calidad superior. Aunque tambien cuando vayas a buscar repuesto de cosas que no sean de motor en la gasgas te resultara mucho mas economico.

Saludos!

Tengo un taller GG cerca de donde vivo.

El modelo 250 4T tiene la misma fiabilidad que cualquier modelo WR250F, al menos de motor. No he visto que tengan ningún problema salvo que parte la fijación de la pata lateral en el chasis. Yo eliminaría la pata lateral directamente o inventaría otra. Es verdad lo que comenta Isabido, la terminación de la Yam está un punto por encima de la GG en mandos, cables, etc, pero no tienen porqué dar problemas y son muy muy baratos.

De resto la moto va bien y más los últimos modelos que parece que vienen mejor afinados de carburación.

Aquí están los especialistas de esta moto, puedes leerte los problemas que ha dado y las soluciones que han buscado, merece la pena leerlo completo para que te hagas una idea. La pasta que te gastas merecerá la pena. Esto es mejor que cualquier opinión de vendedor. Piensa que la gente comenta sobre todo los problemas que surgen, por lo que ya estarás informado de todo.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=17&t=80152&st=0&sk=t&sd=a&start=540

A mi personalmente esta moto me gusta (por lo bajita y fiabilidad de motor, el que más en esta categoría y existen 1000 kit de mejoras para ella, super-probado). Junto con la Sherco 4T son las enduro que me compraría.

Si te sirve de algo, uno mas que coincide al cien por cien con la opinion de Jeff.

Ahora mismo para comprarme una 4t, barata y fiable Gasgas 250 4t, apuesta mas cara y novedosa la Sherco 2.5 o 3.0.

el motor de la Sherco es desarrollo propio?... la verdad es que en el tema de los motores me da un poco de miedo motores que no sean de fábricas que hacen muchos motores como Yamaha, Honda, KTM etc...

en este sentido Gas Gas con el motor Yamaha o la Yamaha WR son mis candidatas....

Sherco hace sus propios motores, y por cierto segun se cuenta bastante fiables y con muy buena garantia de las pocas que presumen de 2 años. No como KTM que desde que la sacas por la puerta ya se te queda la cara de tonto cuando vas a reclamarles algo. Y con un repuesto tan economico como gasgas.

Yo solo puedo decirte que ese motor sera un penco como dice Nipone, pero en fiabilidad ya le gustaria al KTM vamos ni de lejos. Aparte como se suele decir mas vale el indio que la flecha, te puedo asegurar que tienes mas que de sobra con el "penco" Sobre si gasgas o yamaha, habria que ver el precio de compra. En la Yamaha todo lo que no es motor ( cosa que comparte con las gasgas) en todo lo demas es de una calidad superior. Aunque tambien cuando vayas a buscar repuesto de cosas que no sean de motor en la gasgas te resultara mucho mas economico.

Saludos!

vamos a ver...partimos de la base de que es una 250 4 tiempos,que todo te lo pone mas dificil que una 450 al tener que llevarla mas alta de vueltas,unido a su inexperiencia,creo que la yama o la gas le va ha dar muchos problemas si con el tiempo se empieza meter en mas jaleillo,todos decimos que la queremos para enduro ligh,pero con el tiempo nos animamos.puede que sean mas fiables las que decis,tambien la moto que me ha dado mas problemas a mi fue una honda crf de 450,y las dos ktm ninguno.yo expongo mi experiencia,ya que he tenido honda,dos ktm,y una suzuki,todas de 450,y solo digo que viniendo de esas la ktm 250 no se me queda para nada corta,y tambien he cogido yamaha y no hay color en el aspecto del motor,y no lo digo yo solo,os repito que un conocido que curra en un conce yamaha siempre me ha dicho que la wr 250 es la moto mas sosa que ha probado,y este lleva con motos de campo toda la vida.yo no soy un fanatico de ktm,ya que he tenido varias marcas,pero hay que ser objetivo,y saber lo bueno de una moto y de otra,y en aspecto de motor no hay color,en el tema de suspensiones y demás pues tendréis razon,hay no me he metido.

Poque partimos de la base que una 250 4t te lo pone más dificile que una 450? Yo no tengo ninguno de esos motores, pero los he probado, si es verdad que el 250 puede parecer un poco insulso, tambien es verdad que la 450 va mejor para pistear que para hacer un enduro más de meterse en follones, creo que la pequeña se desenvuelve mejor...

Amigo nipone, no te parece que una argumentación tipo "y no lo digo yo solo,os repito que un conocido que curra en un conce yamaha siempre me ha dicho que la wr 250 es la moto mas sosa que ha probado,y este lleva con motos de campo toda la vida.yo no soy un fanatico de ktm,ya que he tenido varias marcas,pero hay que ser objetivo" es de todo menos objetiva

Ahora yo podría decir, machote, me la sopla lo que diga tu amigo el del concesionario de toda la vida y bla bla bla, pero no estamos aqui para esto, sino par ayudar al compañero...

Un saludete majete

P.D. Si me vas a contestar, mejor no, respira hondo y cuenta hasta diez.

Aquí para hacer trialeras de verdad la gente no quiere ni ver las 450...se "bajan" al 250 o al 300cc...4T, aunque muchos también están optando por los nuevos 2T. Las ventas de las 450 están para abajo.

Personalmente en las trialeras cuanto menos pesos e incercias del motor mejor. Que se lo digan a los de trial.

Totalmente deacuerdo Jeff, las 450 estan devaluadisimas porque todo el mundo se las esta quitando de encima, a mi me pasó con la 690, la compré pensando en una moto para todo y ahí la tengo, para ir al curro de vez en cuando y para ir por pan literalmente... Y tambien digo que la pretendida superioridad de calidad en ktm, pues como que tampoco...

Y aunque a mi tampoco me gustan las 250 4t, las encuentro sosas, tengo varios compañeros que con esos cacharritos, van que se las pelan y suben muy bien en trialeras, todo es pillarles el truquillo y luego que te gusten, claro.