Hill climb!!!

Alguien sabe cual es el cilindraje de estas motos!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: y esas extensiones de horquillas????

No se exáctamente los 2t pero algunas pueden ser cr 500. Si miras en sugerencias hay algunas con motor xjr 1200. Lo mas interesante para mí son los neumáticos traseros con franjas transversales.

Los motores más utilizados son los CR500 y los KX500. También he visto en otros vídeos KTM 540.

El basculante se alarga para aumentar la tracción y evitar levantadas de rueda.

En Youtube hay mogollón de vídeos, le meten motores de cbr600 y cosas así. Hay un equipo de ktm que tenía una con nitroso incluido. Una bestialidad!!! Estos yankis están como chotas!jajaja. Saludos

Increíble!!!

Hay que tener cojones para subirse en una de esas :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Definitivamente único....ya me veo con una de esas :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

muy buenas ,

creo recordar que hay 2 o 3 categorías ,

en la grande el año pasado ganó una ktm 690

subida a 750 cc con ácido nitroso .

aunque la mayoría son 500 cc 2t .

los neumáticos llevan unos tacos transversales o " palas."

un saludo.

Perolos.... :lol: :lol:

Un saludo

VAYA MÁQUINAS!!!

Hasta dónde llega el límite de todo esto?.... :roll:

Dadas las circunstancias, estos motores no duran mucho, eh?? (ni los pilotos :mrgreen: :mrgreen: ), donde se pueden conseguir ese tipo de llantas??

Saludos.

También hay 125

En nose que nº de moto verde habia un reportaje sobre esto.

Aqui os dejo el link de un equipo donde hay informacion sobre las motos y demas.

http://www.teampetersonracing.com/

Un saludo

Hola,son de 500cc,fijate en el escape y ya veras la curva que hace la bufanda

Salud y Gassssss a todos