pasar de 125cc 4t (15cv, motor yamaha) a 180cc con kit

hola, tengo una rieju marathon pro 125 sm de 4 tiempos (no me mateis por ello) y he visto en la propia pagina de rieju que venden un kit de 180cc. sopongo que es el kit malossi (300 euros) que tambien se le puede poner a la yamaha, ya que es el mismo motor.

mi pregunta es si la moto lo aguantaria bien, y si necesitaria cambiar nada mas, aunque no creo, ya que lleva carburador de 30mm... quizas un escape sin catalizador. cuanta potencia ganaria? vale la pena? gracias por hacer caso a un novato xD

Hola, buenas tardes.

Por que no miras hacer un cambio de moto, a una 2t, asi vas legal a la hora de pasar ITV y demás.

Hay muchas sm limitadas a 15 cv, y si quiera una económica, por ejemplo la GG halley o la Dt 125x.

Con respecto a si aguanta o no... pues a eso no te puedo responder.

Un saludo

gracias por responder, pero no tengo pensado cambiar de moto. como mucho me puedo permitir cambiar alguna cosa, y aumentar la cilindrada no me parece excesivamente caro, y bueno, tengo familiares que saben de mecanica, no seria dificil cambiarlo para la ITV que tengo dentro de 4 añazos jajajaja

no seria dificil cambiarlo para la ITV que tengo dentro de 4 añazos jajajaja

yo creo que ni se darán cuenta yo la pasé con la mia deslimitada y descatalizada

Hazle el cambio. La moto debe andar mucho mejor. Pero recuerda que luego te obliga a modificar/regular la carburación.

En fiablidad no te preocupes: andan sobradas.

Recuerda el tema ITV cuando te toque. Procura "disimilar" de algún modo el tema.

Lo de regular la carburacion ya me lo imaginaba... una cosa, si le aumento la cilindrada seria necesario cambiar tambien el escape? esque ya me subiria bastante de precio... :?

No es imprescindible, pero sí sería conveniente al menos poner un silencioso más abierto.

yo lo del escape se lo pondria, porque lo vas a notar un montonazo, ademas le pondria un chicle mas grande y le regularia el tornillo de CO (monoxido de carbono que tira por el escape), para la itv se lo tienes que volver a cerrar un poco, pero eso si que se nota.No creo que la moto rompa, ya que la moto te corta a un numero determinado de vueltas tenga un cilindo u otro. Para pasar la itv, si el cilindro es cantoso, que sea de cualquier color, pues lo arenas o lo pintas del color del motor y no se van ni a dar cuenta, yo he llegao a pasar la itv de una r6 con slicks rallados, y con neumaticos de agua de mundial, y la palabra (aprendetela jajajaj) para que la moto pase de cualquier forma, es equivalente jajaajaajajaj, si te dicen lo que sea, tu les dices que es equivalente.

Adelante con la preparacion que se nota que te cagas.

Un saludo