Rebotes rueda trasera.

Hola a todos,

He empezado hace poco en esto del Sm con una Husaberg FE 450 c. Me ha costado un poco conducir con la pierna fuera, ya que no estoy acostumbrado a montar así en carretera. Con la rodilla, noto la rueda delantera muy suelta y me rebota mucho. He tocado un par de veces el suelo y he preferido conducir con la pierna fuera.Ahora parece que voy mejor.

Cuando empiezo a andar rápido y me ayudo con el freno trasero para entrar a las curvas, la rueda trasera rebota hasta contagiar la rueda delantera, con lo que me condiciona mucho la entrada a curva. No llevo embrague antirrebote, pero tampoco sé si es la solución.

¿Debo dejar de usar el freno trasero o con un ajuste de suspensiones será suficiente? :roll:

Eso me pasaba a mi el primer dia de circuito, tienes que cogerle el punto al embrague para controlar el freno motor, un embrague anti rebote ayuda mucho

no pises tan fuerte el freno trasero y coje un poco el embregue para que no te rebote tanto la rueda y cuando te lo puedas permitir lleva las suspensiones a un preparador

¿Qué haríais primero, embrague antirrebote o preparar las suspensiones?

¿Algún cursillo? :roll:

P.D. Gracias por los consejos, me vienen de coña al empezar, pero me da que el tema del embrague me va a costar un poco. Yo estoy acostumbrado a dar un golpe de gas al reducir, pero aquí parece que nadie lo hace...¿Es así? :shock:

suspensiones lo primero y luego si eso unos buenos frenos. El antirrebote ayuda y mucho pero ayudan mas suspensiones y frenos

Cursillo si. y rodar todo lo mas que puedas por tu cuenta

Golpe de gas al reducir mejor que no

Prepara las suspensiones,presion de neumaticos adecuada y por ultimo un antirrebote, si pillas el rollo al pellizcar el embrague al reducir se terminaran los rebotes, hay gente que corriendo no usa el antirrebote depende el piloto, yo he tenido varias SM y el antirrebote ayuda mucho pero se puede llegar a ir practicamente igual!!!