Piñón 15 dientes no entra en DRZ S

Buenas, me disponía a cambiar el piñón de 13 dientes que tenía en mi DRZ S por uno de 15 (432) dientes que compré en una tienda y me topo con lo siguiente.

http://imageshack.us/g/710/imgp1765c.jpg/

No entra :shock: Roza con el basculante. ¿Alguna sugerencia? Desde luego debería entrar pues el de 15 es el de serie...

Creo que anda por ahí el piñón de serie de la DRZ de mi primo casi nuevo, por lo que si luego tengo un rato te doy la medida de diente a diente (no vaya ser que haya alguna notable diferencia).

Salud.

estaría bien saberlo si :lol:

Pues no le encuentro, igual está en la cochera de mi primo.

Comprueba con la cadena que el paso de los dientes sea el correcto (520), no vaya a ser que por equivocación hayas comprado un piñón de 15 para (por ejemplo) una Suzuki DR650SE con un paso de 525.

De todas formas, lo curioso es que llevas un piñón de 13 y no le sobra espacio. :o

Saludos.

El paso es correcto creo, ahi esta, si el 13 entra justo...

Porque será? Basculante está bien...

He encontrado el piñón de 15 dientes que traía de origen mi ex – DRZ400S y el diámetro exterior es de aprox. 81 m/m.

Si el que has comprado tiene esta medida, tiene que entrar perfectamente, en caso contrario…tienes un problema o una moto especial. :mrgreen:

solo se me ocurre que el motor se haya desplazado hacia atrás.

Salud.

Hombre, es raro que se haya movido el motor, porque por poco que lo muevas no encajan los soportes y deberia verse algo raro por ahi, el escape no encajaria bien... no se, no se, me resulta extraño... pero hoy en dia ya no pongo la mano en el fuego por ná :lol:

A ver si el piñon de Tiner es del mismo diametro que dice Didric, yo diria que el problema va por ahi...

Estamos hablando de milímetros y de una moto de 10 años y a saber con que caña.

Se han podido comer o dar de sí los agujeros de los tirantes y el escape solo sería aflojar la abrazadera para arreglarlo.

Además seguro que todo esto ha sido progresivo y no te das ni de cuenta.

Salud.

El piñón tiene su posición. Una parte va hacia dentro yla otra hacia fuera.....

El de 15, normalmente parece que toca en la goma protectora (que no tienes puesta) pero encaja perfectamente. Yo creo recordar que en la S tenía el de 15, aunque siempre llevaba un 14. EN la SM he llevado el 15 y el 14.

Si toca o no, debes mirarlo una vez esté colocado en su posición correcta, no "a ojo", ya que al estar más adentro, no queda tan cerca como parece.

Saludos

Es lo unico que se me ocurria, que estuviese desplazado el motor. Pero vamos, que es una locura pues como dicen porahi no engancharia en los soportes o tendria holguras....

Y la goma protectora si la tengo puesta, solo que cortada para ver si de alguna manera entraba el piñon.

Empieza por medir el piñón con el calibre y mira si ronda la medida que te ha dicho didric, 81mm.

Salud.

82mm, así que algo falla. Si alguien quiere un piñon de 15 que me diga.. xD no creo que me devuelvan lapasta en la tienda...

Teniendo los tensores al 4, si pongo una corona de 3 dientes menos bastara con tensar la cadena?