pros y contras de montar el kit 290 c.c

buenas.pues eso,que no se si subir la 250 exc-f a 290,no se si merecerá la pena el gasto,si hay que cambiar la biela tambien,o si se notara muy poco la subida de potencia.a ver si me hechan una mano los que lo tengan montado.saludossss

Pues yo solo te puedo decir que la viela no hay que cambiarla, ya que solo aumentas el diametro del piston y cilindro. Y he oido que van muy bien, el motor esta mas lleno en bajos. Espero averte ayudado algo. Saludos y gas!!!

se queda en 280, llevo mas de un año montado y sin problemas, me he acostumbrado y la veo normal, no se.

yo creo que el unico contra que puede tenr es que cuesta dinero, por lo demas casi todo el mundo los pone y no parece que den mucho problema¡

pero merecerá la pena la inversión,o despues de gastarte el pastizal no se notara apenas nada?????

pero merecerá la pena la inversión,o despues de gastarte el pastizal no se notara apenas nada?????

Se nota bastante, si quieres uno yo tengo uno con un mes de uso(demostrable).

Hola porque que se lo has quitado, es que no es de fiar mecánicamente, por cuanto lo vendes, la carburación y el reglaje de válvulas son los mismo que con un 250cc

Hola porque que se lo has quitado, es que no es de fiar mecánicamente, por cuanto lo vendes, la carburación y el reglaje de válvulas son los mismo que con un 250cc

Buenas, me he comprado la excf 350,mi moto la vendí muy barata y acordé con el comprador que se la entregaba con el 250,el reglaje es exactamente el mismo,la carburación un poco más gorda y punto,en cuanto al precio pues no se, me gustaría sacar por lo menos para comprar los mousses michelin.

Gracias

pero merecerá la pena la inversión,o despues de gastarte el pastizal no se notara apenas nada?????

Se nota bastante, si quieres uno yo tengo uno con un mes de uso(demostrable).

tienes un privi

Hola tienes un privado toni_c25

Yo lo monte por necesidad y le puse el athena que si es un 290 ya que el ktm es 280. La verdad es que se nota en bajos pero esa inversión la hubiera hecho en otra cosa como suspensiones, por ejemplo. Si la moto anda bien y no te da problemas no lo cambies metele un cdi y un escape completo y lo vas a notar igual. Saludos

Ojo con el que montas ya que si es de una cilindrada muy grande las paredes quedan debiles ya que aumentamos el diametro del cilindro por dentro pero el exterior es el mismo, y puede llegar a dar problemas, si vas a montar alguno monta el de KTM, yo llevo montados como unos 20 y sin problemas, si esta bien puesto a punto todo se nota y bastante. pero hay que modificar carburador y mimar mucho el reglaje de valvulas.

Un saludo