Cross Country VICALVARO 18/Sept

Joder que pena leer esto tarde, gracias por la ayuda, pero ayer noche me comprometi con tomas para ayudarle con la carrera de alovera , pero vamos que PILLO LA PALABRA para la proxima ...

Bueno jaso, ganar quizas no, pero hacerlo bien si, para darme un paseo ya lo hago todos los domingo y no me sale por 40€ jajaja y de escusas nada, si corro todas las que puedo, lastima que no me dejan correr en alovera.

saludos y para la proxima sea tramo , resistencia o lo que sea, estoy.

muy buenas ,

alf156 , suicida ,no.!! lo digo por que en master de tu

quinta solo vas tú . pues...claro que eres un PIloto de

los fijos del madrileño .nos vemos el domingo.

aunque está el Changui calentandonos a varios para correr

en esto del enduro .

borjasanchez , para ayudar encuentras trabajo fijo .!

Nacho , nos vemos " pro ".!

kekio , pues....para la próxima .!

un saludo a tod@s .

Kacheto, yo tambien te cojo la palabra y me meto en tu carpa. Y si puedo, me aprovecho del equipo de mecanicos e ingenieros por si acaso. Eso si, con el permiso de RTorres, porque si Gus no le parece lo suficientemente pro como para que esten sus motos juntas en la carpa, que decir de la mia.

De todas formas yo creo que mi deposito aguanta toda la carrera y yo quiero comportarme como un pro (como dice Torres) y no voy a parar ni pa mear! digo, ni para beber agua.

Alf, un placer que vengas. Lo del obstaculo movil me ha gustado!! :lol:

He dicho.

Nos vemos el domingo tempranito.

Kacheto, yo tambien te cojo la palabra y me meto en tu carpa. Y si puedo, me aprovecho del equipo de mecanicos e ingenieros por si acaso. Eso si, con el permiso de RTorres, porque si Gus no le parece lo suficientemente pro como para que esten sus motos juntas en la carpa, que decir de la mia.

De todas formas yo creo que mi deposito aguanta toda la carrera y yo quiero comportarme como un pro (como dice Torres) y no voy a parar ni pa mear! digo, ni para beber agua.

Alf, un placer que vengas. Lo del obstaculo movil me ha gustado!! :lol:

He dicho.

Nos vemos el domingo tempranito.

muy buenas ,

el primero que llegue que coja sitio , al final de recta del

padock , para ver venir de lejos a los pilotos a repostar .

bueno si es otra zona tampoco pasa nada...que luego se me olvidan los números de los dorsales de los pilotos.

Chema-Piloto , allí nos vemos .!!

un saludo.

Kacheto, yo tambien te cojo la palabra y me meto en tu carpa. Y si puedo, me aprovecho del equipo de mecanicos e ingenieros por si acaso. Eso si, con el permiso de RTorres, porque si Gus no le parece lo suficientemente pro como para que esten sus motos juntas en la carpa, que decir de la mia.

De todas formas yo creo que mi deposito aguanta toda la carrera y yo quiero comportarme como un pro (como dice Torres) y no voy a parar ni pa mear! digo, ni para beber agua.

Alf, un placer que vengas. Lo del obstaculo movil me ha gustado!! :lol:

He dicho.

Nos vemos el domingo tempranito.

CHEMA , BAJASTE AL FINAL LA BARRA O LA SIGUES LLEVANDO IGUAL??

Hola Jaso, baje la barra y esta perfecto. Las horquillas no pierden aceite y van suaves como me dijiste.

Lo unico que no encuentro es una dinamometrica pequeña para los tornillos de la tija. He buscado en un par de sitios pero de momento nada de nada que sea a un coste razonable.

A ver si la encuentro entre hoy y mañana.

Te vas a pasar por Vicalvaro, aunque sea solo a vernos?

muy buenas ,

Chema , el domingo le doy un apriete con la dina

a esas tijas .

recuerda 20 Nn a los tornillos de arriba y 0.8 a los de abajo .

Una pena no poder ir a veros, por que lo de correr aún se me queda muy grande... yo voy pasito a pasito (no lo descarto en un futuro)

Pasadlo bien u gass a saco!!!!!!!

Vss

Una pena no poder ir a veros, por que lo de correr aún se me queda muy grande... yo voy pasito a pasito (no lo descarto en un futuro)

Pasadlo bien u gass a saco!!!!!!!

Vss

muy buenas ,

haz un esfuerzo que estamos cortos de mecánicos .

Torpederooooooo , cuídate la rodilla que el domingo

pasas consulta en esta carrera .!!

un saludo.

muy buenas ,

Chema , el domingo le doy un apriete con la dina

a esas tijas .

recuerda 20 Nn a los tornillos de arriba y 0.8 a los de abajo .

20?? No son muchos... Cuidado con Chema que no esta al 100%...

Pasarlo bien y a ese tal Piloto no le deis tregua :lol:

muy buenas ,

Chema , el domingo le doy un apriete con la dina

a esas tijas .

recuerda 20 Nn a los tornillos de arriba y 0.8 a los de abajo .

20?? No son muchos... Cuidado con Chema que no esta al 100%...

Pasarlo bien y a ese tal Piloto no le deis tregua :lol:

muy buenas ,

Hombreee Piloto ,

el par de apriete yo lo pongo así ...no tiene la misma dureza la rosca

de los cárteres de magnesio del motor que van con 10 Nn que la del

duraluminio de las tijas . pero tu ponlas a tu criterio .

estuve con Chema en el indor de becerril ( bueno tu lo sabes )tomando un refresco y le

vi bien , bueno ya sabes como son los pilotos ....siempre hay algún pero .

este piloto prometeee.

un abrazoo Piloto Motolin.

Si puedo me paso por tu carpa para ayudar.... Yo creo que las Honda ponen unos pares de apriete m'as bajos que las Kt

En la cr arriba 22 y abajo 20, según manual

Pues yo estaba pensando en 10 o 12, incluso el buje de la rueda trasera lo pongo a 17 aunque creo que es 24. Siempre se aprende una cosa m'as. Mi dina es de las malas quizá por eso no me fió de lo que me indica :cry:

muy buenas ,

Motolin , si no te fias de tu dina llevatela el domingo y

la comparamos con la mia que es una beta , a ver que

diferencia tiene si es que la hay .

yo veo una burrada apretar los tornillos de las tijas de abajo

a mas de 10 Nn , por que a esa altura si que pasa el pistón o casquillo de la suspensión y al pasar este se frena al tener

estrangulada la barra . pero solo es mi opinión eh .!

es mas la tijas de tres tornillos las aprieto a 0.6 Nn .

un saludo .

muy buenas ,

Motolin , si no te fias de tu dina llevatela el domingo y

la comparamos con la mia que es una beta , a ver que

diferencia tiene si es que la hay .

yo veo una burrada apretar los tornillos de las tijas de abajo

a mas de 10 Nn , por que a esa altura si que pasa el pistón o casquillo de la suspensión y al pasar este se frena al tener

estrangulada la barra . pero solo es mi opinión eh .!

es mas la tijas de tres tornillos las aprieto a 0.6 Nn .

un saludo .

Totalmente de acuerdo contigo.