HONDA CRF 450 '03 (restauración en marcha)

bueno ahi va la ultima currada, ya traje los rodamientos de la rueda trasera nuevos, la delantera estaban ok, todavia me esta doliendo de lo que me cobraron, y eso que no fui a origen.......

http://img819.imageshack.us/img819/9772/52378248.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/1218/32327173.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/1810/83867356.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/5476/55375244.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/4005/18714132.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/6109/45329037.jpg

llave de contacto, ( no me va lo del boton) , y cuenta km , horas, reloj, distancias, mantenimiento.........

bueno , si alguien sabe como se ponen las fotos para que las vea too el mundo , ya sabe

unas jar¡nachas pa too el mundo¡¡

+ fotos

de las ruedas recien sacadas del horno.....nunca mejor dicho

http://img98.imageshack.us/img98/4817/77814583.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/4405/88989355.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/9354/50746355.jpg

bueno ahi va la ultima currada, ya traje los rodamientos de la rueda trasera nuevos, la delantera estaban ok, todavia me esta doliendo de lo que me cobraron, y eso que no fui a origen.......

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llave de contacto, ( no me va lo del boton) , y cuenta km , horas, reloj, distancias, mantenimiento.........

bueno , si alguien sabe como se ponen las fotos para que las vea too el mundo , ya sabe

unas jar¡nachas pa too el mundo¡¡

Tío, eres mi ídolo, como los americanos esos que las dejan tambien como nuevas, como memola esas cosas.

¿Dónde has pillao esa llave?

Por otro lado, seguro que has desmontado el segundo cuerpo del carburador??? mira esto:

Esas juntas son las que te digo, hay fotos en un lado en el que el tio las tiene totalmente jodidas y le entra aire por ahi y vete a saber que más, sale un americano solucionando el entuerto con unas nuevas.

LA bomba de aceleracion no hace nada en el arranque, sólo sale el chorro al girar algo rápido el mango. Si el chiclé de pérdida es muy pequeño, un 40 por ejemplo, a nada que lo gires ya sale gasofa. Si es más grande, sale menos (es al reves porque ese chiclé es un bypass de vuelta a la cuba).

El circuito que interviene sin tocar el acelerador es el circuito piloto, compuesto por:

- Chiclé de baja o piloto.

- Chiclé de aire piloto.

- Tornillo de mezcla piloto.

SI luego tiras del starter, interviene un paso de aire adicional y un paso de gasolina adicional del chicle de starter que es un 65 o 70 creo no me acuerdo, por lo menos en mi WR, pero HONDA no tiene porque ser igual, es otro motor.

gracias por la informacion SPTR, eso no lo habia mirado , la imagen que me has puesto no sale , podrias ponerla otra vez??

pues lo de dejarlas asi , siempre me ha gustado arreglar cosas, hacer mantenimiento , y en mis años mozos...jejej preparaciones.......

soy fan de American Chopper, ajajaja ese seria mi trabajo ideal , o WEST COAST customs, etc...

lo que flipo con los americanos es que estamos a años luz de ellos en herramienta, maquinaria , etc....

siempre vamos por detras de ellos y de los alemanes ....... :?

+ fotos de las ruedas ya montadas

http://img696.imageshack.us/img696/5817/13225797.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/8327/88113055.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/9068/89025934.jpg

estas para que veas la moto que tenia antes sptr , que acabo de vender (regalar) , me fastidio mucho venderla, pero en este momento no se podian tener las 2 , y ademas me falta sitio¡¡¡¡¡

http://img830.imageshack.us/img830/2051/1000309f.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/6422/1000310f.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/9770/1000311h.jpg

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http://img543.imageshack.us/img543/3577/1000316b.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/9136/1000317e.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/9705/1000318kq.jpg

la compre de siniestro hace años, y la restaure entera , tenia tan solo 14.500 km, cilindro polini 160 cc nuevo, le hice un escape a medida con el de serie y un tavi de una gilera sp-01 , tapice asiento, puli tapas, reforme frontal con el de una F , pastillas, liquidos , gomas, guardabarros delantero de una sp-01 adaptado............y mil cosas mas

tenia unas fotos de cuando la fui a recoger........

http://img545.imageshack.us/img545/6966/siniestrohonda2.jpg

http://img573.imageshack.us/img573/1074/siniestrohonda3.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/8724/siniestrohonda4.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/7296/siniestrohonda1.jpg

el unico defecto que se llevo la moto , era el rascazo que le quedo en la tapa lateral izq. (atras), de cuando se cayo la moto al suelo en el siniestro , lo disimule como pude , pero no se podia pintar

Para poner la imagen en grande tienes que pulsar en el boton IMG y copiar la url de la imagen en medio.

Te hago un recopilatorio

Joder, menudo artista estás hecho.

Continuaaaaa :D

gracias xabidh :o

LA foto está en este enlace:

http://i.pbase.com/g6/20/347520/2/75676627.vAfz8lSK.jpg

sptr , no me deja ver el enlace, a ver si puedes colgarla aqui , gracias

Joer pepe que currada tioo!!!

acabo de llegar y eh visto tus horitas de trabajo y no veas eh flipadooo!!!!

Que bonita esta quedando, para estrenarla otra vez si señor!!!!

Pues yo eh salido ya esta ah sido mi tercera vez con la mia, me rompi un dedo y no podia cojerla porque me escayolaron la mano derecha y esperando a poder cojerla y porfin sali el otro dia dolorido un poco con la mano pero bien, suave y fino para no caerme y me lo pase genial la verdad.

Pero el sabado moska con el gusanillo aun, despues de ir al medico y decirme que el hueso avia soldado bien, urgentemente ala montañana otra vez jejejejej despues de ver tanta lluvia dije vamos payaaa, y esta vez si que ya a fondo con ella y una pasada como empuja la moto esta, es un pasote!!! estoy como un niño con zapatos nuevos, pues ahora pienso que tu cuando la saques por primera vez el monte vas a flipar jejejejeje

Me a quedado un poco de bulto en la mano de la rotura pero voy mejorando la verdad, ya voy recuperando movilidad y mejor.

Y si si con los nervios matinales y con las ganas de moto me pare a pensar que hacer para arrancarla en frio y mis pasos fueron:

-abrir la gasolina

-tres golpes de gas

-starter abierto

-tres patadas flojas al motor con la palanca de arranque para engrasar el piston y demas

-y ala cuarta patada ya con fuerza desde arriba de todo del engranaje para hacer girar todo el motor arranco sin problemas, y me quede flipao!

Esta claro que al igual que mi yamaha anterior si vas flojo de fuerzas y no le das con ganas no la arrancas ni de coña, ay que darle con ganas y bien desde arriba sino te vas cansando mas y sufres mas el arranque y te desesperas y te cagas en todo.....pero ay que respirar hondo pensar que haces y hacerlo, ponerse nervioso y darle porque si no te lleva a nada....pienso yo!

de momento no me estoy complicando la vida porque estoy haciendo pista mas que trialeras, noto el peso la verdad, te machaca los brazos en alguna trialera que es suave y conozco bien, pero veremos cuando nos compliquemos la vida que pasa....

por pistas es la bomba 4 o 5 y la moto tiene un motor explosivo que te tienes que agarrar con fuerza, la traccion es brutal y eso que llevo las ruedas echas polvo super gastadas y toca cambiarlas pero estoy esperando un poco mas para poder hacer la bassella race este año con gomas nuevas y ecologicas y tal...solo la trasera, la delantera montare motocros puro y duro, y la trasera ecologica por el tema de la carrera sino montaria tambien motocros, duran mas y esta moto con tanta chicha ay que ponerle cosas duras sino duran dos dias las ruedas, supongo que cuando las monte alucinare como empuja hacia delante ya que ahora voy patiando por todas partes, y me lo paso bomba!!!!!

por lo demas todo bien, eh aprendido a arrancarla ya, que me tenia preocupadillo porque no queria tener esos problemas igual que la yamaha con el descompresor manual era un lio, y muy cansado y te desquiciaba la verdad, pero contento.

me gusta mucho la kareta que llevas puesta ahora es la de la x o parece de una fmx ??

la mia es una hebo y por delante parece una gas gas jejeje es orrible la quiero canviar, la verdad

estoy muy contento con la compra de esta moto de verdad, tengo moto para años, motor para aburrirme y para verano comprare unas llantas para hacer supermotard y tengo moto para invierno y verano matriculado con seguro y a comprar el pan con ella jejejejej genial y super divertido.

bueno pepe animo ya casi la tienes echa enterita, te felicito porque esta guapisima la moto, ahora toka embarrarla a tope y sobretodo cuidado con el gas que tiene mucha patada esta moto, vete haciendo a ella y a disfrutarla que te lo as ganado jejeje.

un saludo!!! y GAS

gracias por el comentario, pues si tengo ganas de acabarla, para el verano tambien quiero hacerle un "kit de LLantas , para ir a comprar el pan.......jejejej

lo del arranque , yo tmb, quiero que quede fina fina , no quiero verme en medio de una trialera turrando como un tuzaro....

la careta era la que me traia , se que no es la original de la moto , estaba feisima , la desharme entera , puli faro, lije, limpie y forre de simil carbono, por no meterme a comprar una nueva ahora, que hay otras cosas 1º

voy a ver si le vuelvo a meter mano al carburador hoy , a ver si consigo arreglar algo.....

yo pepe de carburadores no entiendo mucho la verdad, la abuja que cierre bien la gasofa para que no se niege o se emborrache, que en estas motos se emborrachan mucho con el gas y mas si algo no cierra bien mas aun.

pero mi consejo es que si lleva canviado algo como la abuja mas alta o mas baja la dejes como marca original del libro de mantenimiento, la moto tira mucho ya, es tonteria mas gasolina eh ir tocando estas cosas porque no ganas caballos sino que luego va descompensada!

chicle limpio un soplio bueno con compresor, cubeta, mira el deposito habeces ay tierra y va al carburador vacialo y miratelo que no tenga arena!

y no se....que todo este en su sitio es lo mas importante!! la bujia la llevas nueva asi que no se...filtro de aire no tenga entradas de aire de mas...filtro limpito, y luego esta el tema del cable de caliente del manillar...importante! en la mia lo apreto y no me retorna.. no se tengo que mirarlo que le pasa y donde va porque no tengo ni idea, los tubos al carburador que no esten obstruidos y poco mas no se!

animo ya diras!