Otra mala experiencia conce Bmw/Husqvarna

Llevé mi moto al taller el pasado 5 de agosto al nuevo servicio oficial para Sevilla Todomoto, concesionario Bmw. Ayer, después de casi dos meses en el taller, muchas excusas y justificaciones, me han llamado para decirme que no pueden solucionarlo por que no les llega la máquina de diagnóstico :evil:.

Lo mejor de todo es que cuando me la he llevado, al poco se me ha quedado frita de batería y me ha dejado tirado. No me han dejado una sensación agradable precisamente.

Lo lamento pero tengo que desaconsejar categoricamente que llevéis una Husky allí, no saben ni por donde cogerla. Parece que pasa igual que en los conces de coches, si no les dice la máquina lo que hacer, no son nadie.

A todo esto me ha dado por pensar que igual todos mis problemas vienen precisamente por que la batería no estuviese bien, por lo que ya he comprado una y se la montaré luego. Creo que si logro solucionar los tirones, ralentí inestable, y paradas de mi moto inyección, aún quedarán en peor lugar.

No me jodas que un taller oficial BMW no es capaz de saber si un vehículo no funciona por una batería.

De verdad que es para mear y no echar gota

www.2y4t.com/store

La tienda de la moto de campo

Y otro conce BMW que no tiene ni puta idea de lo que hace.

Lamento mucho que la marca Husqvarna se vea implicada en el no saber hacer de algunos concesionarios. Insisto como en otros post, la cobertura nacional es pésima e insuficiente.

:(

Pues confirmo que mi moto se ha pasado tirada en el conce casi dos meses, simplemente por la batería.

Manda huevos...

www.2y4t.com/store

La tienda de la moto de campo

En el conce de Valladolid no tienen idea de nada relacionado con moto de campo y menos husqvarna, no tienen ningún repuesto , ni una sola bujia para esta moto, les pides unos retenes y después de dos meses todavía no los han recibido, vamos una pena, la que nos ha caido.. vamos

pa

bajo..

Luego se quejaran de que no venden..

no es por justificarlo pero me da a mi que en el concesonario de bmw estan tan acostumbrado a la maquina de diagnostico que ya no son mecanicos sino cambiadores de piezas a los pobres los han metido en un verengenal importante. Tan tranquilos ellos con mirar maquinita pedir pieza y cambiar pieza y con estas maquinas eso no funciona.

la mejor solucion creo que va a ser ir a las tiendas especializadas en campo las de siempre que se conocen las motos al dedillo.

un saludo

pd: yo estuve en la bmwriders hace unos fines de semana ya que en mi casa las bmw nos gustan mucho y tuve la oportunidad de probar las huski y el conce que las trajo fue sahara con la gente de su equipo y tal lo digo porque creo que es de los concesionarios que si tendreis el repuesto original que querais ya que ellos son concesionario huski y estan muy metido en el campo

menudo percal....donde han quedado los mecanicos q la unica herramienta electronica de precision que usaban era la radio :lol: :lol: :lol:

...donde han quedado los mecanicos q la unica herramienta electronica de precision que usaban era la radio :lol: :lol: :lol:

De esos, desgraciadamente, ya quedan muy pocos. :(

no es por justificarlo pero me da a mi que en el concesonario de bmw estan tan acostumbrado a la maquina de diagnostico que ya no son mecanicos sino cambiadores de piezas a los pobres los han metido en un verengenal importante. Tan tranquilos ellos con mirar maquinita pedir pieza y cambiar pieza y con estas maquinas eso no funciona.

la mejor solucion creo que va a ser ir a las tiendas especializadas en campo las de siempre que se conocen las motos al dedillo.

un saludo

pd: yo estuve en la bmwriders hace unos fines de semana ya que en mi casa las bmw nos gustan mucho y tuve la oportunidad de probar las huski y el conce que las trajo fue sahara con la gente de su equipo y tal lo digo porque creo que es de los concesionarios que si tendreis el repuesto original que querais ya que ellos son concesionario huski y estan muy metido en el campo

Los mecánicos de hoy en día ya no arreglan, sustituyen; aunque siempre hay excepciones

Todos sabemos lo que pasa en un concesionario, sea de motos o de coches. Enchufan la máquina y hacen lo que les diga, nada más.

Están bien para pasar una revisión, pero no les pidas una ñapa. Hasta ahí vale.

Pero es que el problema que tenía mi moto era simplemente la batería. Que en dos meses no sean capaces de encontrar una solución es una auténtica vergüenza y dice muy poquito sobre la profesionalidad de los mecánicos.

Desde mi opinión, para una moto de campo mejor un mecánico especialista en motos de campo que el de la propia marca. Los concesionarios de Honda solo tocan Scoopies y Hornets, los de Yamaha T-MAX y R6, ... algunos las motos de campo no saben por donde cogerlas.

hola compañeros :D la verdad es que es un poco triste leer estas cosas..desgarciadamente cada vez es mas abitual, la impotencia que sientes deve ser desesperante :evil: :evil: yo aqui en Tarragona con el conce BMW tengo muxa suerte, pues el dueño corre con la TE310 y lo primero...un buen mecanico :mrgreen: :mrgreen: medios tecnicos y experiencia en el mundillo oof road...

pdta.parte del problema es la evolución en tecnologia, inyeccion, electronica etc. y como dice el compañero muchos son cambiapiezas..

Pues aqui en Granada tampoco tienen la maquina de diagnosis alegandome ,que como es un mod.muy nuevo ,todavia no les ha dado tiempo para adquiridla.Como para la 2ª revision sigan sin tenerla ,les voy a poner una hoja de reclamaciones y una denuncia ,por que por lo visto es de la unica manera que reacciona esta gente.Tambien he de decir que me cambiaron en garantia un par de cosillas que yo rompi en sendos vuelcos sin yo decirles nada.Lleguè y me los encontre sustituidos,especificados en la factura ,pero sin cargo alguno.El servicio es bueno y muy ordenado.Me dijeron que llevara la moto a una hora en concreto y en recepcion la cogieron a esa hora ,ni un minuto antes ni despues y me dieron la recogida para 4 horas despues y 4 horas despues ya la tenia en mis manos .Una de cal y una de arena.El precio de recambios es muy bueno y la mano de obra como en cualquier taller oficial tirando a carillo.1ª Revision 102 euros.

Ya está bien 102 euros por un cambio de aceite y filtro que te habrán hecho...