BATERÍAS DE LITIO 90 EUROS(2T) y 100 (4T)

Yo llevo una de litio mas de dos años, que le compre a Yeti y perfecta. Funcionando como el primer dia. Ahora una recomendación, es que compréis un mantenedor/cargador de Baterias, para los  que comentais que el primer arranque de la mañana la notáis más débil. En mi caso la primera arrancada y siempre en frío lo hago con la pata de arranque, pero utilizo el mantenedor de todas formas, conectándolo un día antes de salir. Para los que no tenéis pata de arranque os vendrá bien, ya que veréis que utilizando el cargador/ mantenedor estará la batería al 100%. Luego una vez rodáis estas baterías como bien dice, parece que cuanto más uso les das más potencia tienen.

Yo llevo una de litio mas de dos años, que le compre a Yeti y perfecta. Funcionando como el primer dia. Ahora una recomendación, es que compréis un mantenedor/cargador de Baterias, para los  que comentais que el primer arranque de la mañana la notáis más débil. En mi caso la primera arrancada y siempre en frío lo hago con la pata de arranque, pero utilizo el mantenedor de todas formas, conectándolo un día antes de salir. Para los que no tenéis pata de arranque os vendrá bien, ya que veréis que utilizando el cargador/ mantenedor estará la batería al 100%. Luego una vez rodáis estas baterías como bien dice, parece que cuanto más uso les das más potencia tienen.

Sabéis si entra una ytx7l-bs de 131mm de altura sin que de en el asiento en una exc 250 del 2013?

Enviado ende lo alto un manjano

El 7 de enero de 2017 at 11:43, kok dijo:

yo utilizo el cargador original de KTM y perfecto.