BRICO: ARRANQUE 2T FOREVER.......2º revisión....

A ver la polaridad de las escobillas..... quitè la de atornillar y atronillè la nueva, quitè la de soldar y soldè la nueva ahì no  debe de haber fallo.

Pues desarmè, limpiè y sigue sin accionar, gira el motor de arranque pero no hay sìntomas de que el bèndix dispare y trate ni siquiera de agarrar la corona y dar alguna pistonada.

 El motor de arranque tiene un incipiente desgaste en  el estriado del eje , no parece que sea de esto por que es incipiente pero ya  no se que pensar......

las escobillas hay que colocarlas cada una en el mismo sitio que estaban de los dos posibles. Pero si dices qie el motor gira en su direccion correcta ...el bendix tiene que salir. Coge el bendix con la mano y giralo a ver si extiende

Lo que no se es si el cuerpo  de imanes tiene posiciòn y eso influye en el giro.

Vi una raya  pintada marcando la posiciòn de las tres partes pero al ver que encastraba no me preocupé y limpiando todo con gasolina me olvidé de granetear o marcar con un destornillador..... 

Otro tema puede ser el ataque de la corona intermedia, tendré que palpar por el orificio del cuello del motor a ver si  detecto holgura  y atacarla con arandelas.

Alguien sabe el giro del motor si es a derechas o a izqierdas???( visto desde arriba con el eje estriado hacia adelante).

hace 1 minuto, titogpumar dijo:

Lo que no se es si el cuerpo  de imanes tiene posiciòn y eso influye en el giro.

Vi una raya  pintada marcando la posiciòn de las tres partes pero al ver que encastraba no me preocupé y limpiando todo con gasolina me olvidé de granetear o marcar con un destornillador..... 

Otro tema puede ser el ataque de la corona intermedia, tendré que palpar por el orificio del cuello del motor a ver si  detecto holgura  y atacarla con arandelas.

Alguien sabe el giro del motor si es a derechas o a izqierdas???( visto desde arriba con el eje estriado hacia adelante).

la raya pintada es fundamental que coincida en las 3 partes

hace 7 minutos, Alejandro65 dijo:

la raya pintada es fundamental que coincida en las 3 partes

El cuerpo trasero y el central tienen que coincidir con  la raya, el delantero que esta mas proximo al estriado no creo que importe

si se a borrado la línea roja necesitarás que alguien te diga donde esta exactamente, yo en su día lo atrase unos dos milímetros buscando más par y ahí lo deje, es mejor no ponerlo a ojo o la batería puede sufrir si lo pones muy adelantado

Tu problema va a ser ese, si el cuerpo de imanes está girado, el motor gira en el otro sentido y por eso el bendix da vueltas, pero no salta.

Pues vaya  despiste, sería bueno advertirlo en la primera página por que seguro que a alguien más se le va la mano con la gasolina limpiando el motor y se borra la raya. 

A ver si alguien  puede darme referencias, creo que lleva algunas marcas.

La linea va justo en la separación más estrecha que tienen los dos imanes, en la foto no se puede sacar bien, pero en el arranque de serie del 2015 es así, así aprovecho para limpiar el colector de delgas que ya está feo, por cierto lo llevo más atrasado de lo que pensaba...

Lo atrasé por que compre una batería de eBay barata y no podia con el arranque, a mi así me va perfecto.

lo suelo revisar cada 50h y ya llevo 220, y dentro de 30 cambiaré las escobillas

Muchas gracias, con eso ya me voy arreglando.

Lo ideal seria ver la posición de la linea en el cubo portaescobillas, ya me hago una idea con la foto pero bueno si puedes medir algo desde el espàrrago inferior o alguna referencia desde el borne  positivo...

hace 10 horas, jarg dijo:

La linea va justo en la separación más estrecha que tienen los dos imanes, en la foto no se puede sacar bien, pero en el arranque de serie del 2015 es así, así aprovecho para limpiar el colector de delgas que ya está feo, por cierto lo llevo más atrasado de lo que pensaba...

Lo atrasé por que compre una batería de eBay barata y no podia con el arranque, a mi así me va perfecto.

lo suelo revisar cada 50h y ya llevo 220, y dentro de 30 cambiaré las escobillas

 

 

Hay escobillas para motores arranque 2015?

Donde?

Pon enlace de dinde las hay porfa

Ktm solo tiene hasta el 2012, en 2013 ya cambiaron arranque y no comercializan las escobillas.

Me atevo a contestar;

 Para lo que no hay es para 4t. hay que comprar unas parecidas en tiendas de recambios electricos de automociòn asentarlas y soldarlas. Si tienes interès te paso referencia , vienen 4 en la bolsa y cuestan 6€, el problema es soldarlas  ( creo que se podrìa remachar un terminal sin mayor problema).Digo problema por que a nada que arrimas el estañador a la punta de la trencilla corre el estaño por la  misma que da gusto y se pone rìgida,yo lo llevè a un taller elèctrico y  utilizan  un estañador de esos de soplete ( creo)

Para esta 2016 que estoy reparando  2t fui al conce y me las dieron clavadas con referncia ktm/hvna sin problema alguno.

hace 11 minutos, titogpumar dijo:

Me atevo a contestar;

 Para lo que no hay es para 4t. hay que comprar unas parecidas en tiendas de recambios electricos de automociòn asentarlas y soldarlas. Si tienes interès te paso referencia , vienen 4 en la bolsa y cuestan 6€, el problema es soldarlas  ( creo que se podrìa remachar un terminal sin mayor problema).Digo problema por que a nada que arrimas el estañador a la punta de la trencilla corre el estaño por la  misma que da gusto y se pone rìgida,yo lo llevè a un taller elèctrico y  utilizan  un estañador de esos de soplete ( creo)

Para esta 2016 que estoy reparando  2t fui al conce y me las dieron clavadas con referncia ktm/hvna sin problema alguno.

Claro que me interesa, lo de soldarlo no creo que tenga problemas, tengo compi que trabajan en esas cosas, fui hace 1 mes a ktm y mirando despiece no encontraron escobillas para motores arranque ktm 2t 2013 en adelante.

Mandame referencia ktm/hvna y tambien como se comoran las que hay que adaptar.

Muchas gracias

https://www.greenlandmx.es/es/kit_escobillas_motor_arranque_husqvarna_te_300_2016/55140002144.html

Puestas en mi ktm 2013.

Valen de 2013-2016 , lo mismo más años, pero esos, seguro.

Muchad gracias