Al final KTM lo ha hecho

Pues yo para pasear las veo muy incomodas.Para hacer trial o cosas raras bien pero mucho rato yendo sentado como si estuvieras cagando en el monte no se.

jajajaj :lol: :lol:

Estuve viendo la ficha técnica que anda por ahí de la Ossa y la verdad es que pinta muy bien. 74kgs, depósito para 8 lts y motor 2t que en mi opinión es lo ideal para el concepto.

A mi me parece que cuando se llega a una edad ya no puedes meterte en fregaos con motos de enduro puras, y para eso tenemos esta ktm pampera etc. Aunque para mi la moto perfecta para esas cosas no se vende, solo hay 2 fabricadas en el mundo, la endupam. A mitad camino entre las ec d gg y la txt, concepto racing

Hola.

Si veis la moto de Galindo para las extremas,es una Husaberg 300 2t.que de serie dá uno 50 cv y el la ha preparado para que dé unos 28-30 cv con una respuesta suaaaaave y unas suspensiones con poquisimo hidraulico,osea una moto "bicho raro".

Por lo visto su conduccion no es excitante y en una crono quedaría la ultima....pero se sube por las paredes y sobre todo,cansa muuucho menos en las extremas de 3 km en 5 horas.

Y para eso,esa KTM,con su radiador "escondido" a prueba de caidas,tan bajita y aparente ligereza,tiene una pinta estupenda...

y el colector de escape debajo del cubre cárter...

Hay mas antecedentes no tan viejos como la Ossa Explorer:

Montesa Evasión:

Por cierto, tengo una Montesa igual a la venta, por si a alguien le interesa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Que buenos recuerdos de esa Cota 310. tendria unos 11años cuando la tenia.

Recuerdo que se podia comprar el sillon a parte.

colores muy wapos ese Aguamarina y rosa

y el colector de escape debajo del cubre cárter...

es verdad, no me había dado cuenta de lo del colector

salvo que las extremas sean en barro :lol:

a mi me parece mas en plan moto para la parienta :mrgreen:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

como salga con las suspenciones decentes y la inyeccion, que no de problemas, ya veremos a quien le da sopas con ondas en el campo. :lol:

Es muy rara y esta pensada para excursiones, pero este chasis estilo btt de descenso tiene mas ventajas de las que parece... agil y ligero... lastima de no llevar alguna minibieleta para darle mas progresividad.

Lo estraño es que hayan utilizado el 350cc y no el 250cc... para sacar 24cv con el 250 hay de sobras, es mas ligero y con menos retenciones e inercias.

Moto semejante a la T-ride, la pampera o la nueva Ossa Explorer.

Yo sigo pensando que este concepto es el que usaran os pilotos de enduros extremos de KTM. Viendo el repaso que le pego Bou a Cervantes en el enduro indoor de BCN queda claro que ademas de una cuestion de talento, las enduros actuales no tienen las mejores geometrias para las secciones mas tecnicas.

Yo sigo pensando que este concepto es el que usaran os pilotos de enduros extremos de KTM. Viendo el repaso que le pego Bou a Cervantes en el enduro indoor de BCN queda claro que ademas de una cuestion de talento, las enduros actuales no tienen las mejores geometrias para las secciones mas tecnicas.

Ese repaso es indicativo que ese circuito no era enduro... eso tambien pasa con la moda de las extremas. Los trialeros se parten el culo de risa cuando veen a un trialero haciendo trial con una burra de enduro :lol:

Si queremos hacer trial, porque no vamos con motos de trial? a parte de no hacer el ridiculo, no joderiamos tanto el monte! :mrgreen:

Yo sigo pensando que este concepto es el que usaran os pilotos de extremos de KTM. Viendo el repaso que le pego Bou a Cervantes en el enduro indoor de BCN queda claro que ademas de una cuestion de talento, las enduros actuales no tienen las mejores geometrias para las secciones mas tecnicas.

Ese repaso es indicativo que ese circuito no era enduro... eso tambien pasa con la moda de las extremas. Los trialeros se parten el culo de risa cuando veen a un trialero haciendo trial con una burra de enduro :lol:

Si queremos hacer trial, porque no vamos con motos de trial? a parte de no hacer el ridiculo, no joderiamos tanto el monte! :mrgreen:

totalmente de acuerdo y si es para las extremas,,quien se compra este tipo de moto?

muy buenas ,

dependiendo del pv. seguro que tiene sus clientes .

la veo mas cómoda que las actuales de su categoría .

un saludo .

Es muy rara, y 24 cv no es nada de potencia eso lo saca mi Dt 125, que es de las que menos potencia saca en el 125 2t. yo me sigo decantando por la EXC 450

Yo sigo pensando que este concepto es el que usaran os pilotos de enduros extremos de KTM. Viendo el repaso que le pego Bou a Cervantes en el enduro indoor de BCN queda claro que ademas de una cuestion de talento, las enduros actuales no tienen las mejores geometrias para las secciones mas tecnicas.

Ese repaso es indicativo que ese circuito no era enduro... eso tambien pasa con la moda de las extremas. Los trialeros se parten el culo de risa cuando veen a un trialero haciendo trial con una burra de enduro :lol:

Si queremos hacer trial, porque no vamos con motos de trial? a parte de no hacer el ridiculo, no joderiamos tanto el monte! :mrgreen:

El enduro es todo lo que el bosque puede ofrecer, no un motocross de montaña...

lo que yo me pregunto.. siendo un motor de 350cc como solo desarrolla 24cv? creeis que estara capada y que se le podria sacar mas potencia? o solo es lo que hay y punto?

por cierto e leido en el articulo que lleva doble escape para reducir ruido... no deberia darle eso mas sonido aun? :lol: :lol: