SOS ktm 450 exc 2007

hola buenas a todos!! tengo un problemilla/on conmi moto y no me gusta llevar la moto al taller, aber si me podeis ayudar alguno. la moto no me arranka,y los sintomas anteriores fueron ke tenia ke acelerarla para ke no se me apagase, se kedaba un poko acelerada kuando soltaba el acelerador (en marcha) , me kuleaba muy facilmente kuando bajaba martxa y no me retenia muy bien la verdad. he kambiado la bujia he limpiao los txiklës y el filtro de aire.NO soy un gran mecánico pero bueno.. alguna cosilla se hacer.si alguien me puede ayudar me seria de gran ayuda mutxas gracias a todos!! la tengo konvertida en supermotard porcierto ya subre unas fotillos.

pase lo ke pase ke me kiten lo bailao!

Supongo que, descartados problemas eléctricos será algún problema de carburación. A mi me pasó una vez algo parecido en mi XR, y fue una cosa curiosa. Al final se me había pisado una válvula. Resulta, que en el carburador de la XR, hay una tapita, en la mariposa del carburador, cuya misión es, si hay una detonación, que la explosión salga por ahi, ya que la tapita se abría solo de manera que pudiese salir algo, nunca entrar. Pues esa tapita se rompió, entró en el motor, la machacó y se quedó encajada en un asiento de válvula. Se arregló y la moto tiró para adelante sin mas problemas, (esas motos si que eran duras).

Los síntomas son los mismos, así que, por esa razón o por otra, es posible que una o mas válvulas, no cierren bien, y por tanto no haga buena compresión.

Lo que no alcanzo a entender es como se te cruzaba al bajar marcha, si la moto apenas retenía.

PD: Gasta cuidao con la ortografía, que a veces cuesta entender.

si le cuesta arrancar y no aguanta relenti suena reglaje de valvulas, no se los kms que tendra pero los pistones tampoco son eternos..... saludos

hola!! me ha dicho un mecanico que habre quemado una valvula.. asique mal asunto.cuanto me puede costar? cambio tb el piston? ya que estamos.. gracias y un saludo!

sin ver lamoto no se puede saber como esta.... piston unos 240 completo, reglaje, depende no es lo mismo reglar que tener que desmontar y cambiar cosas....saludos

240 el pistón, luego montarlo, ya es otra movida, aunque igual, ya que te pones, te merece la pena gastarte los "jurdeles", y dejarla nueva.

estoy con rafa...yo haria la culata bien hecha, piston y si quieres tener motor ya para un par de años rodamientos de cigueñal, pero claro eso ya es abrir carteres etc.... y los mecanicos hoy en dia cobran un ojo de la cara....yo tengo un colega que me lo hace en su casa y me sale mucho mas barato porque si tengo que ir a un taller...... saludos