Mi TERCER vídeo de mecánica, engrase de la dirección.

Muchas gracias, le alegra que os gusten, yo cuando siga haciéndole cosas seguiré haciendo fotos jeje la cosa es que las motos no pisen taller y si lo hacen que sea solo lo justo y necesario!

Si tuviese tiempo y dinero me liaba con el motor de la Frontera...pero eso es punto y aparte!

voy a intentar otra vez en este fin de semana haber si sale :?

Tiene que salir fácil si o si...es raro que estén pegados no?

Yo esque no se como va eso en las KTM pero deberían salir fáciles (supongo)

Esta tarde he bajado a ver la moto (que no la veía desde el Domingo jeje) y que diferencia subirse con el manillar en la altura que debe estar...todo lo que sean suplementos es PORQUERÍA!

A ver lo que tardo en acostumbrarme a conducir así y a ver si el manillar está en su punto, o alante o atrás...ya veré cuando me de unas vueltas!

Os dejo unas fotos comparando tijas

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Estas son las que he estado usando hasta ahora, fijaros en lo alto que queda el manillar

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Estas son las que empiezo a usar mañana, me he dado una vuelta y se nota le manillar mas bajo

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Y, por último, estas son las que se usaban a principio de los años 70, cuando la gente del MX no se quejaba por las piezas, suspensiones, equipación y tal...jaja

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Como veis, cambian geometrías y eso afecta en la conducción!

Un saludo!