MEJORAS EN LA CARBURACIÓN KTM 300

moni yo tengo una ktm 300 del 2010 le he montado

165

40

necj 3 ranura

y la moto va bien pero se ha quedado muy corta antes cojeria 140 km/h y ahora 100km/h

decir que el desarrollo es de 13-50

y lleva el muelle amarillo a ras

las vuestra coje solo esa velocidad o es que hago algo mal

Hola jimenez 25

Mi moto es igual que la tuya y jamás la he puesto a 140 y ni siquiera lo he intentado, así que no sé si los coje o no, y tampoco me importa.

Yo cuando voy por carretera no suelo pasar de 90 y en pistas y caminos muy rápidos la verdad es que no me fijo a la velocidad que voy.

En cualquier caso no hay ninguna razón para que ocurra lo que dices, porque si el motor sube de revoluciones igual que antes tiene que correr lo mismo, ya que la rueda va a dar las mismas vueltas que antes.

Saludos

ya si yo no es por la velocida en si, sino que antes se revolucionaba igual solo que se notaba mas el golpe de gas y ahora enseguida va en 5 y solo le he cambiado la aguja y el chicle de baja tenia el 38 y ahora lleba 40

puede ser que la bolla este mal que se haya movido al cambiar el chicle y la aguja?

Hola Moni,

Tengo una Husaberg TE 300 2011 y monto por el sur de Madrid. Llevo desde hace meses la carburación de la primera página, es decir:

- NECJ en la tercera ranura.

- 40 de baja

- 162 de alta

- Tornillo del aire: 1 vuelta y 3/4

La moto va muy bien pero lo único que no he conseguido solucionar es que al acelerar desde ralentí se ahoga. No se si la solución debe ser poner un chiclé de baja más grande o simplemente subir el ralentí.

Gracias por tu ayuda y aunque ya te lo han dicho muchas veces, enhorabuena por la información que nos das, es muy valiosa.

Saludos

ante de nada dar las gracias a moni

moni yo tengo una ktm 300 del 2010 le he montado

165

40

necj 3 ranura

y la moto va bien pero se ha quedado muy corta antes cojeria 140 km/h y ahora 100km/h

decir que el desarrollo es de 13-50

y lleva el muelle amarillo a ras

las vuestra coje solo esa velocidad o es que hago algo mal

Buenas

Ahí pasa algo raro, la mía la he visto a 122 km/h de marcador con 13/50 y seguía subiendo de vueltas. No tiene sentido que la moto pierda tanta velocidad punta al cambiar la carburación.

Hola Moni,

Tengo una Husaberg TE 300 2011 y monto por el sur de Madrid. Llevo desde hace meses la carburación de la primera página, es decir:

- NECJ en la tercera ranura.

- 40 de baja

- 162 de alta

- Tornillo del aire: 1 vuelta y 3/4

La moto va muy bien pero lo único que no he conseguido solucionar es que al acelerar desde ralentí se ahoga. No se si la solución debe ser poner un chiclé de baja más grande o simplemente subir el ralentí.

Hola Geri450EXC

Eso te ocurre porque llevas el tornillo de aire muy abierto. Cierralo 1/2 vuelta y prueba. El chiclé de baja es correcto. Sube un pelo el ralentí (tornillo de plástico negro) ya que si está muy bajo tambien puede ahogarse momentáneamente. Primero ajusta el aire, y luego el ralentí.

Saludos

ante de nada dar las gracias a moni

moni yo tengo una ktm 300 del 2010 le he montado

165

40

necj 3 ranura

y la moto va bien pero se ha quedado muy corta antes cojeria 140 km/h y ahora 100km/h

decir que el desarrollo es de 13-50

y lleva el muelle amarillo a ras

las vuestra coje solo esa velocidad o es que hago algo mal

Buenas

Ahí pasa algo raro, la mía la he visto a 122 km/h de marcador con 13/50 y seguía subiendo de vueltas. No tiene sentido que la moto pierda tanta velocidad punta al cambiar la carburación.

por eso digo si ha sido al cambiar la aguja y el chicle de baja, no se por que a pasado eso

Hoy me han llegado las agujas y los chiclés, a ver si el sábado lo monto y el domingo salgo a probarlo, me muevo entre 0 y 600m a una temperatura que va de 10 a 15 grados mi idea es montar:

NECW 3a posición

168 de alta

40 de baja

tornillo de aire 1,5 vuetas

que opináis?

Salu2

MANURYNO Que carburacion llevas

Yo he cambiado la aguja NECJ por la N2ZW y a vuelto alargar mas tiene una 5 mas larga

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Yo he cambiado la aguja NECJ por la N2ZW y a vuelto alargar mas tiene una 5 mas larga

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Hoy me han llegado las agujas y los chiclés, a ver si el sábado lo monto y el domingo salgo a probarlo, me muevo entre 0 y 600m a una temperatura que va de 10 a 15 grados mi idea es montar:

NECW 3a posición

168 de alta

40 de baja

tornillo de aire 1,5 vuetas

que opináis?

Como punto de partida es correcto. No olvides el ajuste del tornillo del aire a lo que pida.

Saludos

Muchas gracias Moni, ya comentaré como ha ido

como puede ser eso MONI? que solo con cambiar la aguja estira mas, si ha ustedes dice que no os influye

MANURYNO Que carburacion llevas

Yo he cambiado la aguja NECJ por la N2ZW y a vuelto alargar mas tiene una 5 mas larga

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Ahora mismo llevo la que trae de serie porque tengo la moto en venta:

alta 165

baja 35

aguja N2ZJ en le tercera, en lugar de la cuarta

tornillo de aire 1 vuelta

como puede ser eso MONI? que solo con cambiar la aguja estira mas, si ha ustedes dice que no os influye

Lo que cuentas no tiene ningún sentido

La aguja no influye cuando el motor va en alta, ya que apartir de 3/4 de gas solo actúa el chiclé de alta.