Curva de potencia

Hola a todos, alguien me puede explicar el funcionamiento de la curva de potencia? No se cual es el punto de referencia, parece fácil pero no me aclaro, hay la ruedecilla de los numeros y la blanca que esta en medio, esta tiene una muesca que parece que sea el punto de referencia pero cuando gira, también gira la de los numeros, así que no me aclaro, gracias de antemano.

?????

El punto de referencia esta justo en la base sobre la que gira la rueda negra de los números. Si te fijas bien, tiene una pequeña punta de flecha blanca, que justamente hace las veces de referencia. Sobre las diferentes curvas que hay, que son tres de serie, hay varios post al respecto. Usa el buscador.

Saludos 8)

Gracias, volveré a mirar, pero yo no he visto ninguna flecha.

Gracias, volveré a mirar, pero yo no he visto ninguna flecha.

A ver si ahora te queda más claro. 8)

Cienfu la mía tampoco llevaba flecha... :mrgreen:

Un saludo

Pd: Creo recordar que:

Curva 1 - Para barro y zonas delicadas pero cuidado que pierde mucho punch y te puede dejar en bolas...

Curva 2 - De serie..

Curva 3 - Te da todo lo que te puede dar este fabuloso motor...Sube de vueltas igual que un misil.....

Ya he visto la flecha, la tenia delante de mis morros, jaja

Gracias por las aclaraciones

Ya he visto la flecha, la tenia delante de mis morros, jaja

Gracias por las aclaraciones

...hola a todos, que tal?

he estado leyendo algunos hilos sobre el tema y he podido comprobar la disparidad de opiniones; alguien me podria explicar la diferencia entre estos dos cacharros.

INTERRUPTOR CURVA ENCENDIDO KTM-HUSABERG AZUL [040-HMS-A5A]

http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... ts_id=9199" onclick="window.open(this.href);return false;

este cuesta casi 80 pavos, y este otro tan solo 30...

INTERRUPTOR ENCENDIDO HUSABERG [81211910000]

http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... ts_id=3320" onclick="window.open(this.href);return false;

Ya se que no son lo mismo, tan solo me gustaria saber cuales son las diferencias entre ellos.

Saludos y gracias a todos.

...hola a todos, que tal?

he estado leyendo algunos hilos sobre el tema y he podido comprobar la disparidad de opiniones; alguien me podria explicar la diferencia entre estos dos cacharros.

INTERRUPTOR CURVA ENCENDIDO KTM-HUSABERG AZUL [040-HMS-A5A]

http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... ts_id=9199" onclick="window.open(this.href);return false;

este cuesta casi 80 pavos, y este otro tan solo 30...

INTERRUPTOR ENCENDIDO HUSABERG [81211910000]

http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... ts_id=3320" onclick="window.open(this.href);return false;

Ya se que no son lo mismo, tan solo me gustaria saber cuales son las diferencias entre ellos.

Saludos y gracias a todos.

Hola,

Bajo mi punto de vista ambos realizan la misma función con la salvedad de que, el switch de 80€ te permite cambiar el mapa de encendido en orden de marcha sin tener que pararte a manipular la ruedecita

Un saludo, Deltona