Re: SHERCO 300i 2012...LA REVOLUCIÓN

la revista motociclismo del 20 -12 al 26 -12 prueba de las 300 4t deja la sherco se 300 muy bien para los indecisos .

saludos

voy a probar mi horquilla öhlins de 48 y una WP de doble cartucho de mi HSB 250... YA OS CONTARÉ

FELIZ NAVIDAD SHERQUEROS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola SHERQUEROS, espero que pasarais un buen dian de NAVIDAD , solo desaros una felices Fiestas, y presentaros a mi nueva azulita espero que os guste

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Foto tomada en el departamento de I+D+I de T3 Trial y TT

Primeras horas de uso con la sherco 2012 tuneada por El Sr. Blaya........cuenta horas, cable de palanca cubreradiador, electroventilador...........etc, etc.......... :mrgreen:

Tras hacer unas horas de uso......pasamos a la sherco por la bascula.......111 kilos con 5 litros de combustible(posteriormente la llene y le entraron 3,5 litros y como hace 8,5 de deposito) este peso es con todo: escape catalizado, cubrecarter, cubreradiador, electro, paramanos...................

De como vá la moto me lo guardo que luego me llaman exagerado y fanático......

Algunos post deberian estar prohibidossssssssssssssssssssssssssssssssss

Que guapa es cabronazo!!!!

De como vá la moto me lo guardo que luego me llaman exagerado y fanático......

Cuenta ya o calla para siempre :mrgreen:

Qué escape más bonito y recogido :oops: :oops:

Si lo saca gas gas ... :mrgreen: :mrgreen:

Enhorabuena beless, ya estas contando como va, que mejor que tu que ya ha tenido una del modelo anterior, para sacar unas conclusiones acertadas.

A disfrutarla.

Enhorabuena beles , una pena no poder ir a probarla a Avila :oops: , pero casi mejor porque en un calenton de estos me la llevo puesta del concesionario, y la parienta me manda a dormir al garaje con toas las motos :mrgreen:

Ya contaras las sensaciones, y pa los que estamos indecisos del paso al 4t comentanos las diferencias con la gasgas.

Un saludo.

Qué escape más bonito y recogido :oops: :oops:

Si lo saca gas gas ... :mrgreen: :mrgreen:

Gas gas ya lo tiene así en todos sus modelos, mi ex-gg 2010 con el FMF quedaba igual de expuesto a golpes, la verdad es que si se va a rayar bastante.........cosas de la estética pero cuando el resto de la moto vá como vá eso casi no te importa.

Enhorabuena beless, ya estas contando como va, que mejor que tu que ya ha tenido una del modelo anterior, para sacar unas conclusiones acertadas.

A disfrutarla.

Hola fer, respecto al modelo anterior han mejorado en todo, es mucho más racing, mas motor, mejores suspensiones, mejor embrague, mejores frenos, mejor posicion de conducion.......en general el cambio ha sido a mejor, excepto lo del escape....... A mi no me sorprende demasiado como vá la moto pues mi GRAN sorpresa me la llevé con la 2010, conociendo la politica de sherco y su afán de superacion, me esperaba algo así........para este año.

Enhorabuena beles , una pena no poder ir a probarla a Avila :oops: , pero casi mejor porque en un calenton de estos me la llevo puesta del concesionario, y la parienta me manda a dormir al garaje con toas las motos :mrgreen:

Ya contaras las sensaciones, y pa los que estamos indecisos del paso al 4t comentanos las diferencias con la gasgas.

Un saludo.

Algaro, probarla es cagarla, respecto del 2t al 4t es cuestion de gustos, pero el fundamental es la tracción, la moto siempre tracciona, es más al principio te sorprende como por ir tan recta, siempre adelante. Retiene muy poco no parece un 4t.......en fin para mi es casi-perfecta.

Algaro, probarla es cagarla, respecto del 2t al 4t es cuestion de gustos, pero el fundamental es la tracción, la moto siempre tracciona, es más al principio te sorprende como por ir tan recta, siempre adelante. Retiene muy poco no parece un 4t.......en fin para mi es casi-perfecta.

Añadiría si me permites, que es la 4t más parecida a una 2t que yo haya probado, en cuanto a peso y agilidad...

TIOS... ES UNA TRES¡¡¡¡ TIEMPOS... OS LO ASEGURO

SALUDOS

ACABO DE MONTAR:

--- HORQUILLA öHLINS

--- MANILLAR EASTON

--- CUBRERADIADORES MECASYSTEM (ARTES MOTO)

--- VASO EXPANSIÓN

--- ESCAPE BIG ONE sin catalizador

--- BOMBA EMBRAGUE MAGURA (ésta no es necesaria... pero por probar)

--- CUBRECARTER AXP POLÍMERO

--- LLANTAS REFORZADAS CON BUJES DORADOS MECANIZADOS

--- PROTECTORES CHASIS

.................................. OS CONTARÉ TRAS PRUEBA DINÁMICA

SALUDOS

ACABO DE MONTAR:

--- HORQUILLA öHLINS

--- MANILLAR EASTON

--- CUBRERADIADORES MECASYSTEM (ARTES MOTO)

--- VASO EXPANSIÓN

--- ESCAPE BIG ONE sin catalizador

--- BOMBA EMBRAGUE MAGURA (ésta no es necesaria... pero por probar)

--- CUBRECARTER AXP POLÍMERO

--- LLANTAS REFORZADAS CON BUJES DORADOS MECANIZADOS

--- PROTECTORES CHASIS

.................................. OS CONTARÉ TRAS PRUEBA DINÁMICA

SALUDOS

Como te gustan las chuches, ya contarás si mejora la cosa.

Saludos

las ruedas con bujes mecanizados, aún sin montar...

FOTOS:

EL CHAVAL DE LAS FOTOS... NO SOY... PODRÍA SER MI HIJO...POR LA EDAD QUE TIENE...

ME FALTA LA LUZ DE RESERVA... ME FALTÓ LUZ NATURAL Y... TIEMPO...

SALUDOS