mejor postura-distancia manillar brazos?

Yo mido 1.84 y me he acostumbrado a no llevar alzar en mi Husa, la verdad es que al principio era lo primero que tenía pensado en comprar pero me he acostumbrado y sobre todo en las trialeras cuando tienes que trabajar con la moto es cuando se nota,, no es lo mismo tirar de la moto cuando está el manillar más bajo que cuatro centimetros más alto,, ahi si se nota la fuerza que tienes que hacer.

hablamos de los manillares renthal,pero cual es el mejor para la gente alta?

Supongo que el twinball,pero cual,para ktm-husaberg?

saludos

bueno pues hoy ya he probado el ir con las alzas algo mas bajas, he pasado de las de 4 a las de dos y la verdad es que... eeeee .... no vuelvo a las de 4, lo unico que no aguanto tanto tiempo de pie, que mas o menos voy igual que antes pero lo que si que he notado es que sentado voy mucho mejor osea que ahora tendre que irme alternando, el siguiente paso sera quitar las de 2 y ir sin nada... pero no se yo...

hombre es que llevabas 4cm de suplemento, eso es una burrada tio, yo en mi caso mido 1,70, tengo una beta con manillar 999 con barra, y le puse uno de ktm de 12mm, y lo note una barbaridad tanto sentado como de pie, sacrifico un poco el ir sentado pero no tiene precio cuando voy de pie que es como voy la mayoria del tiempo.

Yo he llevado mi FatBar con alzas de 1,5cm aprox y al quitarlas lo he notado una barbaridad, sobre todo en curvas, la moto es mucho mas manejable y voy mejor que antes.

Mido 177cm.

Ahora el manillar está donde tenía que estar y en la posición que me gusta.

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También he probado una ProTaper EVO de RC que creo que es el modelo de manillar mas bajo que hay y también se iba muy bien en curvas, aunque en un futuro pondré el TwinWall 996, que también es bajito y además lleva barra enmedio.

Yo no soy muy partidario de las torretas, si se es bastante alto yo apostaría por un manillar alto, TwinWall los hay altos también.

Yo he llevado mi FatBar con alzas de 1,5cm aprox y al quitarlas lo he notado una barbaridad, sobre todo en curvas, la moto es mucho mas manejable y voy mejor que antes.

¡¡¡Justamente eso es lo que pasa!!! :idea: :idea: Cuando pones alzas, quizas al ir un poco más cómodo no te das cuenta de la precisión de conducción que se pierde. Cuando se nota es cuando las quitas.