consejos sobre tubos de escape para ktm 2t 125 enduro

hola buenas endureross!!... mira tengo una duda yo tengo una ktm exc 2t 125cc del 2011 y quiero cambiarle el tubo de escape .. ke me akonsejais ke le ponga??? y por ke?? ((jeje si es posible)) e estao mirando algun pro circuit ....

gracias y un saludo

gas!!!!!

Doma.....O el que quieres....

Pero con un silencioso largo eeeeeeeeeee

Leovince....El silencioso digo :lol: :lol:

Un saludo

los fmf largos van muy bien dan mas bajos yo en la ktm 300exc 2t six days 2011 llevo el powercore y bufanda oficial fmf ktm, una buena eleccion seria como dice squall una doma o un akrapovic en ambos casos largos y el leovince no se ha hablado mucho de el y no se como va que te lo diga quien lo tenga o lo conozca

salu22 y ggaass

e estao por el taller y ma comentao ke el monta arrow y el lo lleva y va bastante bien .... am y me gustaria saber ke mas se le puede acer pake gane potencia ... gracias jejej

e estao por el taller y ma comentao ke el monta arrow y el lo lleva y va bastante bien .... am y me gustaria saber ke mas se le puede acer pake gane potencia ... gracias jejej

Buenas,

Tengo tu misma moto, y no sé, pero eres capaz de llevar a tope la moto y sacar el máximo partido con lo que trae de serie como para necesitar más potencia??

Corro el Andaluz y el Nacional de Enduro y Cross Country, no soy ningún crack, pero mi opinión es que cambiar escapes para conseguir mayor potencia no lo veo del todo necesario porque nunca conseguimos estrujar los motores que tenemos. Quizás lo que te haga falta es más moto, una 200 o una 250, pero yo vengo de motos de mayor potencia y con la 125 es como más rápido estoy pilotando.

Es mi opinión personal y para nada quiero que lo tomes como una crítica o un ataque, sino como una recomendación...pues yo mismo también valoré en ponerle otro escape. Pero siempre pierdes en bajos o altos, necesidad de carburarla con lo que conlleva dar con el punto y después la inversión necesaria que no es baja que digamos.

Un saludo.

PD.: Suelo ir a Calatayud dos veces al mes, jeje.

tranki ke no me lo tomo a mal jejej ...... no kiero potencia pake korra mas creo ke aun por kamino no la e puesto a tope en sexta sino para ke gane en bajos ya ke me gusta mucho las trialeras y cuestecitas empinas jajaj asi si gana en bajos no tienes ke darle tanta caña y patina menos ya se ke es una dos tiempos y ay ke llevarlas alokadas pake saken bien la potencia pero mientras mas pueda ganas en bajos mejor .... me abria comprao una mas pepina pero esta supuestamente va limitada jeje ...... ave si me sako los carnes de moto....... am y gracias por el comentario

yo siempre monto fmf y de momento de puta madre van muy bien y son bastante mas baratos que otras marcas.

esta es la mia con fmf completo, silencioso q-steath modificado internamente porque lleva una turbina para los ruidos que le hace que valla peor, le pones un tubo agujereado y eliminas la turbina y de lujo.

antes llevaba este que es el turbinecore modificado por ktm (lo que yo le he hecho al mio) y va exactamente igual pero el otro a mi gusto es mas bonito y cuesta nuevo unos 160€ y no 400€ que vale el akra

Para mi el de serie es mas resistente que el FMF.

A mi me parece que tienes mas bajos con el de serie. Con el FMF, arriba tiraba mas, pero como lo que necessito yo son bajos, me quedo con el de serie.

El FMF, lo destroze literalmente en un piedra. 240 euros a la basura.

De FMF al de serie, note que la moto tiraba algo menos, pero tenia mas patada en bajos.

Mi opinion.