Gripazo

por que?

Es el peor aceite que existee

Que carburación llevas?

Eso va fino, as gripado por carburación, casi seguro....

es mala entonces?pues por aqui todos la usamos.

Carburacion pues ahora mismo no lo un rato desmonto el carburador haber que es lo que tengo.

¿Y el piston que gripe siempre por ese lado es normal?

Usa Castrol TTS o Motul 800, aunque los que estan los botecitos pequeños de 125cl en las gasolineras suele ser el Castrol TTS, así que yo usaría este.

el tts es el que usaba antes y me echaba mucha zorrera.

pues para mi el repsol es peor que el tts

y el tts no me gusta naaaaaaada de nada de nada

nanogasero antes de montar un pistón nuevo hay que mirar que no queden trozos del anterior gripazo porque sino es como si tienes tos y te acuestas con tu abuela,aunque te parezca que no hay trozos compruebalo antes.Tambien mira que el cigueñal no tenga holgura, saludos

Has mirado que los rodamientos de cigüeñal estuviesen bien?

La parte de la bujía que hay que mirar es lo blanco de dentro. Eso tiene que estar café con leche como poco

los rodamientos del ciweñal estan bien y el ciweñal yo creo que tiene la horgura que tiene que tener,es decir la normal.Lo que pienso tambien es que me dieran mal el piston,que fuera mas grande,porque se ve el cilindro muy rozado por todos los lados

hay alguna forma de saber si el ciweñal esta bien centrado?es que desde que monte el motor estoy obsesionado en que no esta bien,pero no lo se,gira bien pero queria comprovar.

Con un 300 la moto aguantaria bien siendo tan vieja(98)es que si me merece la pena se lo monto en vez de reparar el mio.

Madre mia que zipizape te llevas.....

Mira como esta la viela y los rodamientos...

Kitt de 300 ( culta, cilindro, pistón jaula de agujas de pistón, juntas a 0.8 y separador de caja de laminas si es que tu moto era una 250 y si montas la laminas nuevas mejor...) y carbura bien tio que esa bujia esta mu seca.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Mirate el post de peta de carburaciones....

Un saludo

Pd: Aunque no lo creas llevas una moto de competición tio , no le heches aceite de scotters...Buneo ni pa eso hecho yo esa mierda.... :lol: :lol: :lol:

Voy a preguntar una cosa,no se si tendra algo que ver o no,no lo se.Hoy estado mirando el piston que me traia la moto cuando la compre y con el de ahora y son distintos.El que me trajo,la parte de la falda que da para admision es distinta que la del de ahora,el de ahora tiene como dos picos no se si me explico.¿Tendria algo que ver o no?

Nadie sabe lo que pregunte del ciweñal para ver si esta centrado o no.

Si le meto el 300 ya me voy para un chaperon de unos cuantos euros para esta moto,si fuera mas nueva,pero con los añitos que tiene.

¿Entonces el aceite este no vale para nada?¿Cual aconsejais,que no sea muy caro?

En cuanto a carburacion,ya decia yo que gastaba muy poco,claro si no la quemaba pues normal.Tendre que mirar que chicles lleva,aguja.etc e ir mirando para carburarla bien

El separador de la caja de laminas,que funcion tiene.

yo no se que problema le ves porque tenga esa edad. si motor es lo mismo y parte ciclo es bastante parecida. si compitieras y demas vale pero nose.

dejate de lios y haz caso a la gente, no uses esa mierda de aceite y carbura tirando a gorda

si lo de carburarla la tengo que carburar eso de fijo,porque visto lo que ha pasado no la voy a dejar asi para que me vuelva a gripar.

Lo que me parece raro que ya lo pregunte pero nadia a comentado nada,es que gripe de un lado.