POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

La ac10 es lo que es... una rueda de 80h y eso sólo va bien en ciertos sitios. Otra cosa es que le pidas más o menos según lo que quieras de ella. Yo para una 49 para ir por caminos y ciudad la montaría sin duda.

Un saludo

Pd : Pd con lo que me a durado a mi la scorpion XC midsoft y poniéndola en verano..... quizá salte las 50h de uso 100x100 Racing o lo que denominó a full panceta

Gassssssss

aqui mi segundo juego de ac10 , decir de ella y ue antes de ponerla mucha gente me hablo mal de ella ( mas que nada yo venia de la s12) pero me canse de csmbiar una rueda cada 5 salidas y esta dura uns barbaridad y no agarra tan mal como dicen algunos ,un saludo

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OLE TU.

La ac10 trasera tiene sus características. Carcasa y compuesto de adamantium y tacos gordos y muy pegados. En algunos tipos de terreno no irá mal (bueno eso está por ver...Jijij ).... y todo depende que hasta donde quieras llegar con la tracción. Si ATI te gusta perfecto. Pero la eficacia de esa rueda para Enduro es NULA. (Para mi )

Para hacer motocross a Tempero quizá que es para lo.que se diseñó.

La delantera NO TIENE NOMBRE MENUDA BASURA NO LA QUIERO NI RELAGADA menudo peligro....

El carretera igual la usaría....

Pero claro todo depende de lo que le quieras exigir a una rueda. Yo les exijo la máxima tracción / durabilidad porque soy un mierdas .jijiji los buenos van lisos por todo....

Ac 10 y Enduro dos términos incompatibles.

Un saludo

Gassssssss

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somos varios los que estamos buscando neumaticos homologados para ir por campo y carretera

nos a parecido que el mitas c19 banda amarilla lo esta?

mitas tiene alguna trasera homologada para carretera ?

,yo seguramente pillo el c18 en banda roja,pero por ejemplo si el banda amarilla esta homologado no me importaria pillarlo

es por que luego los podemos guardar para la itv

El c19 y el.c18 la carretera ni mirar. Tacos blanditos. ... y el delantero yo creo que se desintegraria.

El c18 tiene los tacos más bien finos y blandos aunque no estén los tacos muy separados..,,.

Un saludo

Gassssssss

si tienes toda las razón,yo en los últimos doscientos kilómetros abre hecho menos de seis por asfalto y pienso seguir a si por mucho tiempo

lo que me interesaba es saber si hay alguna mitas homologada para carreta,para después de usarla ,no tirarla y poder guardarla para itv

gracias

Aquí estoy deliberado si cambio o no la trasera....jijiji y cuál poner.

Scorpion XC 120 100 21 dada la vuelta y afilada una vez. 53 horas y 1400km de pura trialera a full panceta y colocada en pleno verano. Moto KTM 250 2t . Sin miramientos de ningún tipo.

Yo flipo.... y agarra como un copón incluso en el estado que está. Siempre a 0,7 . Claro que donde se necesita taco (barro y tierra suelta ) hay que hacer motosierra.....jejeje.

La voy a dejar a ver hasta cuánto la aguantó. Me penaliza bastante en bajada y barro.

Es la rueda perfecta para mi.... pero si sales den una zona cercana hay que llevarse para arreglar pinchazos porque si pinchas entre que la carcasa el blanda y el mega balón que lleva te la cargas. Cuando salgo fuera me llevo cámara delantera más dos desmontable y bomba de bici. Es un incordio pero vaya.....

De momento mi rueda preferida para donde me muevo y mi pilotaje.

Pero no se cuál poner después si darle la oportunidad a la mitas o repetir. Pero Esque que la carcasa sea más blanda todavía me tira para atrás....

Yeti ese que no.son comparables pero yo las comparó....jijiji son prácticamente iguales. La separación de los tacos es más ancha en la scorpion 3mm más de separación.

Los tacos de la mitas son 1,mm menos anchos en la parte más ancha.

Los laterales clavados.

MISMO NUMERO DE FILAS DE TACO.

Asique SON IGUALES EN DISPOSICION DE TACOS. los mm que se llevan es para compensar el mm menos de taco de la mitas y sus 2cm menos de balón que eso si que me tira para atrás....4cm en total de una a otra.

Como dijo yeti la mitas da mucha anchura de rueda. Su 110 es como la 120 de pireli en anchura de balón y medida de taco a taco lateral (sin montar estas medida no son muy fiables pero el.ojo dice que son iguales.

Son prácticamente iguales en su totalidad.Sólo que la mitas tiene menos perfil y la carcasa es más blanda. Justo quería lo mismo pero con carcasa más dura y mismo perfil por tema de pinchazos..... Asique lo suyo sería la roja pero lo del perfil no me cuadra..... Asique de probar sería la c18 en rojo.

Alguno quiere una 110 100 18 en con puesto verde jijiji

Un saludo

Pd Joder como me aburro en vez de estar andando....jijiji

Gassssssss

Una pregunta tonta... Las S12 llevan sentido de giro??? Porque hoy he visto que lleva una flecha pequeña junto a un taco marcando como un sentido de giro y pone encima SI.

El caso es que si es el sentido de giro.. La llevo montada al reves

Una pregunta tonta... Las S12 llevan sentido de giro??? Porque hoy he visto que lleva una flecha pequeña junto a un taco marcando como un sentido de giro y pone encima SI.

El caso es que si es el sentido de giro.. La llevo montada al reves

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Si el caso es que cuando la monté me fije a ver si llevaba pero como no vi ninguna flecha en el flanco supuse que daría igual. Y hoy voy y la veo en la banda de rodadura pro así decirlo, entre la banda y el flanco. Es en la delantera...

Pero bueno, si no pasa nada la dejo así. Si no la cambio, que poco me cuesta

Una pregunta tonta... Las S12 llevan sentido de giro??? Porque hoy he visto que lleva una flecha pequeña junto a un taco marcando como un sentido de giro y pone encima SI.

El caso es que si es el sentido de giro.. La llevo montada al reves

si la llevas montada al reves no pasa nada

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Pues me acabáis de dar una alegría, porque le acabo de dar la vuelta a la mía, y ni se me ocurrió pensar que pudiera tener sentido de giro.

Yo pensé que ninguna rueda de tacos tenia sentido de giro. Como no tiene surcos para evacuar agua como los de carretera y tampoco tiene que aguantar grandes pesos ni velocidades....

La mitas si la tiene

Bueno, le he dado un repaso a las ultimas paginas del post y necesito un empujoncito para decidirme. Monto en euskadi, barro, piedra mojada y terreno blando. Para una ktm 125.

He llegado a la conclusion de banda verde, y esto entre la c18 o la ef-07. Cual me aconsejais? Lo que mas valoro es el agarre?

En que medida la pongo?

Gracias de antemano

mi opinion y he probado las dos de largo la c-18

saludos

mi opinion y he probado las dos de largo la c-18

saludos

Cuestión de gustos: haciendo enduro de días feos, con barro y demás, me gusta más el ef-07...pero vamos, cuestión gustos

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Bueno, le he dado un repaso a las ultimas paginas del post y necesito un empujoncito para decidirme. Monto en euskadi, barro, piedra mojada y terreno blando. Para una ktm 125.

He llegado a la conclusion de banda verde, y esto entre la c18 o la ef-07. Cual me aconsejais? Lo que mas valoro es el agarre?

En que medida la pongo?

Gracias de antemano

Lo primero que tienes que tener en cuenta es que llevas 125,a partir de ahi te comento que merece la pena el metzeler six days extreme que tiene un agarre espectacular y es eterno,ten en cuenta que la chicharra gasta muy poco el neumatico !!

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Juego de ef08/07 estrenado en lo mas parecido al paraiso del enduro (desde mi punto de vista claro esta)

Roca,hielo,barro,hierba,troncos,nieve,escalones,raices...

ef07 carcasa amarilla.Notable alto en este tipo de terreno.El superlight tiene que ser alucinante,pero el miedo a pellizcar la camara me hizo decidirme por el amarillo.El desgaste parece rapido,pero tiene pinta de agarrar hasta que queda liso,como el mid soft de pirelli.

ef08 carcasa amarilla.Espectacular!!! No habia probado nunca un neumatico que me diese tal confianza en estas condiciones.Alucinante como agarra!No lo coji en banda verde por el mismo motivo que el trasero.

Creo que lo destrozare cuando me toque andarlo en terreno duro,pero es logico,no esta diseñado para eso.

El que monte normalmente en las condiciones que comento,que se anime a probar al menos el delantero.

He probado la mitas c18 110 100 18. En verde.

Me ha durado 50km. Se me ha hecho un tajo y me a pinchado la cámara.

Por dentro el agujero es el de un clavo Algo tengo que hacer para repararla ya que está nueva. Menudo chasco. JAMAS ME HABIA PASADO CON NINGUNA. no digo.que sea mala ni débil pero vaya coincidencia.

También comentar que en los 50km he notado que el grip de la rueda no era el adecuado a lo que estoy acostumbrado con rueda nueva. Cuando he ido a cambiarla he metido.una scorpion y he flipado en colores del cambio. Las dos a 0.8 de presion.

No se si el balón extra o la carcasa de la scorpion afecten a la suspensión de forma positiva al adaptarse mejor y todo sume, pero vaya.... decir que la mitas igual bajando más la.presión quizá vaya mejor pero si a 0.8 me a durado 50km menos ni de coña. Me atrevería a decir que la carcasa en si (metal alambre o lo que lleve) en su conjunto es algo más dura ya que se adapta peor que la scorpion, pero lo curioso es que el compuesto es más endeble el de mitas y raja y perfora que da gusto. Curiosa la cosa..... quizá el amarillo con más lonas sea mejor en este aspecto. Más diría las presiones bajas no le gustan nada al verde y también me atrevería a afirmar que dura menos que la scorpion fijo, aunque según como.desgaste el taco al ser más blandito no pierda mordiente y sea más efectiva pero lo dudo mucho.

Está rueda es para llevarla alta de presión o con mouse. Error garrafal por mi parte , a mi no me sirve.

Comentar que peso 110kg desnudo quizá alguien más liviano no le de los problemas que a mi.

A también decir que al volver a casa pinchado por carretera en 3 despacio ,sentado en depósito la rueda no a.sufrido ningún daño y la cámara está intacta. Aunque también llevo dos frenos de cubierta que siempre ayuda.

Total.... aunque no se raje no es rival para la scorpion. En 50km que le he hecho. Igual es que estoy acostumbrado a la adaptabilidad de la scorpion no lo sé.

Vamos que me Jodo y llevó para reparar pinchazos o me olvidó de esta traccion.

Alguno se la daré por 30e para pagar media scorpion.....jijiji

Un saludo

Pd decir que la estoy comparando con lo que para mi es lo mejor en relación grip/ duravilidad que he probado.