POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

Ok gracias

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Definitivamente la enduro competición VI trasera es una puta basura para terreno resbaladizo, segunda salida con ellos y estoy por tirarlos a la basura, sobre piedra mojada hacen su función si bajas la presión pero desde que pille barro.... Madre de dios que mierda de goma no se si la aguantare hasta que gaste o la tiro ya y me pasó a la mitas

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Esta claro que para gustos colores, a mi es la que mejor me ha ido y la de delante ni te digo

Te mueves en un terreno similar al mío?

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Muchachos al igual que al neumatico trasero se le quita presion conforme va desgastando para que agarre al delantero tambien??gracias, es una s12 xc

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Yo sólo voy pinchado cuando lo necesito, de resto para mi es contraproducente, cuando un neumático empieza a ser crítico por desgaste hay que cambiarlo

Muchachos al igual que al neumatico trasero se le quita presion conforme va desgastando para que agarre al delantero tambien??gracias, es una s12 xc

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El delantero es más crítico que el trasero con las presiones de cara a los llantazos, yo que tú no me la jugaría 0,9 como mucho...y dependiendo de la dureza del propio neumático...así que como siempre: a ojímetro con las presiones

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0'9 como mucho entonces no? Menos es demasiado poco ya valevale

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Definitivamente la enduro competición VI trasera es una puta basura para terreno resbaladizo, segunda salida con ellos y estoy por tirarlos a la basura, sobre piedra mojada hacen su función si bajas la presión pero desde que pille barro.... Madre de dios que mierda de goma no se si la aguantare hasta que gaste o la tiro ya y me pasó a la mitas

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Esta claro que para gustos colores, a mi es la que mejor me ha ido y la de delante ni te digo

Te mueves en un terreno similar al mío?

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En muevo en todo tipo de terrenos, pero si es verdad que predomina el terreno duro seco, aun asi la delantera es la mejor que he tenido en todo tipo de terreno

Definitivamente la enduro competición VI trasera es una puta basura para terreno resbaladizo, segunda salida con ellos y estoy por tirarlos a la basura, sobre piedra mojada hacen su función si bajas la presión pero desde que pille barro.... Madre de dios que mierda de goma no se si la aguantare hasta que gaste o la tiro ya y me pasó a la mitas

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Esta claro que para gustos colores, a mi es la que mejor me ha ido y la de delante ni te digo

Te mueves en un terreno similar al mío?

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En muevo en todo tipo de terrenos, pero si es verdad que predomina el terreno duro seco, aun asi la delantera es la mejor que he tenido en todo tipo de terreno

Claro pero mi terreno es duro y muy húmedo, todo mojado liseros y barro, en piedras va bien pero desde que pille tierra mojada no agarra nada, pierdes toda la tracción de forma brutal, habló del trasero, delantera de lo mejor para mi la enduro competición IV cuando está muy húmedo y la MS cuando ya se seca un poco

Alguno a probado este neumatico: r505 holeshot ht rear tt ( nhs )

Ese neumático para Enduro no vale. Tacos extremadamente anchos y juntos. A mi parecer vaya...

Un saludo

Gassssssss

Alguno a probado este neumatico: r505 holeshot ht rear tt ( nhs )

se parece al dunlop d 606, neumático para ciudad y algun camino facil

Ese neumático para Enduro no vale. Tacos extremadamente anchos y juntos. A mi parecer vaya...

Un saludo

Gassssssss

Alguno a probado este neumatico: r505 holeshot ht rear tt ( nhs )

se parece al dunlop d 606, neumático para ciudad y algun camino facil

Ok, gracias

Yeti , me da la impresión que los c18 verdes no son tan blandos como antes , Sabes si han cambiado algo ademas de la raya mas fina?

Yeti , me da la impresión que los c18 verdes no son tan blandos como antes , Sabes si han cambiado algo ademas de la raya mas fina?

Teóricamente todo sigue siendo igual, lo de la raya si que es cierto que ahora vienen más finas... pero no he notado nada. Además los neumáticos se van fabricando sobre la marcha, es decir, que como mucho tienen una fabricación de unos 6 meses.

De todas formas voy a consultar al técnico especialista en rayas de Mitas, un tal "Maradona" a ver que me dice :D :D :D :D :D :D

Una duda, el año que viene por temas de homologación,etc. tengo que usar neumaticos fim. La duda, el delantero estoy muy contento con el Michelin comp VI, pero atrás uso nromalmente el Maxxis de cross, estoy contento con él, y he estado leyendo sobre los Metzeler 6 Days, tanto delantero como traser, y la duda es si el delantero es igual o mejor que el comp VI, porque el trasero esta claro que es de los mejores fim para todo uso no?

También uso mousses, michelin, y creo que solo tienen una "presión", tanto delante como detrás, que con el uso pues evidentemente se va poniendo mas blanda,etc. pero que tal los mousses Metzeler? De mano creo que el delantero hay una versión que vendría a lo que sería similar a unos 0.7 de presión, un pico mas blanditos de mano que por ejemplo los michelin que teoricamente vienen con 0.9. Saludos.