POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

Buenas alguien a probado el battlecross x20 delantero?? Que opinion teneis de ellos??

Ya lo tengo el precio a sido 40€ ahora falta probarlos a ver que tal.

Hola gente! Tambien acabo de poner un c18 verde, llevo 4 salidas y muy contento.

Agarre perfecto en seco, es practicamente imposible perder traccion en trialera, en piedra mojada te ayuda mucho pero el primer dia pensaba que iva con un chicle y me patino un par de veces por ser poco fino con el gas.En resumen en piedra mojada te ayuda mucho pero tienes que ser fino jeje 

El desgaste es correcto para ser un neumatico blando. Ahora hace dias que no llueve por barcelona y tiene toda la pinta que este neumatico se desgastara muy rapido si el terreno no esta humedo....

Tema presiones, primero 0,8 y bien, ayer puse 0,65 y perfecto, no da llantazos. No se si provar 0,5?? (por cierto camara ultra reforzada 4mm)

Otra cosa, siempre hablamos de presiones rueda trasera para mejorar traccion...

Para rueda delantera que presion soleis poner para tener mejor tacto en trialeras, racies ????

Yo pongo 0,9 (peso 75-80kg y camaras reforazada 4mm)

Hola gente! Tambien acabo de poner un c18 verde, llevo 4 salidas y muy contento.
Agarre perfecto en seco, es practicamente imposible perder traccion en trialera, en piedra mojada te ayuda mucho pero el primer dia pensaba que iva con un chicle y me patino un par de veces por ser poco fino con el gas.En resumen en piedra mojada te ayuda mucho pero tienes que ser fino jeje 
El desgaste es correcto para ser un neumatico blando. Ahora hace dias que no llueve por barcelona y tiene toda la pinta que este neumatico se desgastara muy rapido si el terreno no esta humedo....
Tema presiones, primero 0,8 y bien, ayer puse 0,65 y perfecto, no da llantazos. No se si provar 0,5?? (por cierto camara ultra reforzada 4mm)

hace 10 minutos, SUKAHO dijo:

 

Pincharas seguro


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 Pues cual es la minima recomendada? haciendo trialera y terreno humedo y que no sea propenso a pinchazos

Depende de lo fino que seas pero de 0,8 yo no bajaria y delante lo mismo pero si coges senderos rapidos con piedras tipo Ordal o similar mejor a 0,9 el tema esta en lo que quieras hacer con la moto poco a poco es mas dificil.dar llantazos .

Hoy he estrenado un MItas EF 07 doble raya verde y no va mal nada mal lo que hace unas semanas en seco piedras y raices no era capaz de hacerlo con Michelin COM VI hoy en mojado traccionando una pasada me e quedado flipando por donde e subido .

Lo de la presion es muy relativo.
Si se es consciente se puede bajar mucho.
El finde pasado anduve con una pirelli mid soft a 0.5 y segun oigo por ahi es un neumatico que no debe bajarse de 0.8

A ser consciente me refiero a comportarte como si fueras pinchado.
Zonas rapidas bajar el ritmo e ir muy alerta.
Ayudar con el cuerpo a la moto y cargar a la trasera solo donde de verdad es necesario,haciendola flotar en zonas conflictivas.
Llevo camara de 4mm con vaselina y peso menos de 70kg que eso tambien es importante.
Tambien cuenta como llevamos la suspension trasera.Si va blandita ayuda.

La delantera va siempre a 0.8

Quería que me orientaseis entre dos neumáticos traseros, el Michelin S12 XC y el Metzeler Six days. 

Con el Michelin S12 XC estoy muy contento con su excelente agarre en terrenos humedos y le hago 2000 kilómetros tranquilamente. 

Sobre el Metzeler veo que hay normal y Hard.

¿Alguno ha montado el S12 y el Six Days y me puede orientar sobre su duración? 

¿El Hard que tal agarra en terreno húmedo y barro? 

Salu2. 

El nombre lo dice todo hard , duro como una piedra.

Yo lo monte delante y si aguanta todo pero en mojado cero patatero, es un neumatico mas bien para el verano o zonas secas

Y el Six Days normal será para barro ¿no?

¿Cuál puede ser su duración respecto al S12 XC? 

Salu2. 

Yo delante he usado el hard pues me a servido un poco para todo , aparte el normal ropia tacos con mucha facilidad mucha gente usaba el michelin MS yo prefiero el metzeler hard .

En cuanto al trasero a mi el hard tampoco me va mal y yo soy de conducir fino y este no me pasa de los 1.000 km con 0,9 de presion , poca carretera , apenas derrapando y apurandolo en primavera , verano .

hace 4 horas, frodito dijo:

yo soy de conducir fino y este no me pasa de los 1.000 km con 0,9 de presion , poca carretera , apenas derrapando y apurandolo en primavera , verano .

¿Entonces cuanto te dura el Six Days normal? 

Más que eso me dura a mí el Michelin E.C. III que es pura mantequilla y con un agarre sin igual. 

Como digo al Michelin S12 XC con un agarre también magnífico en mojado le saco 2000 kilómetros como poco, pero este no es FIM. 

Salu2. 

hola, ayer puse la presion a 0,6 (C-18 verde con camara 4mm, supensiones blandas y peso 75kg con Husky 2t)

y no pinche de milagro, note dos veces como pegaba "llantazo" al subir una piedra sin que el golpe fuera muy fuerte.

Lo dejare a 0,75 que no he tenido ningun susto ni nada,

mi recomendacion es no bajar de 0,7 a no ser que vayas con mucho cuidado,terreno humedo, etc..

como dice compañero Alvaro, el peso, conduccion y suspensiones son importantes.