POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

Pero¿influye en algo en el comportamiento del neumatico?esque me da una pereza empezar a desmontarla...

Pero¿influye en algo en el comportamiento del neumatico?esque me da una pereza empezar a desmontarla...

No sé si será algo subjetivo, pero saqué la impresión de que la moto con el trasero al revés (un Metzeler FIM) coleaba más y con peor control.

Muchos neumáticos de moto llevan sentido de giro sólo para que se monten siempre en el mismo sentido, pues darles la vuelta provoca el ablandamiento de las lonas, esto suele hacerse en neumáticos radiales, no en el caso de enduro.

El mio se quedara tal como esta,para la próxima me fijare mejor,jiji.

Un saludo.

Muchos neumáticos de moto llevan sentido de giro sólo para que se monten siempre en el mismo sentido, pues darles la vuelta provoca el ablandamiento de las lonas, esto suele hacerse en neumáticos radiales, no en el caso de enduro.

Los traseros FIM que me haya fijado tienen los tacos dispuestos formando un "dibujo" direccional. Es de suponer que ésto tiene un propósito, párate a pensar el perfil que presentan los mismos a la tierra avanzando cuando la rueda derrapa lateralmente, o cuando escarba, estando en la posición correcta o en la contraria. ¿A que no es lo mismo?

En el C18 también se aprecia algo de direccionalidad en la disposición de los tacos, aunque tal vez no tan pronunciada.

Yo he probado hoy un poco el c-18 con carcasa dura y al echarle aire he visto que casi sin aire parece que la rueda ya esta inchada

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Pues yo he probado Hoy el nuevo x30 de bridgestone el sustituto del 403...

Y la verdad es que no se si es que el s12 iba muy bien pero no se.... también el terreno hoy estaba algo más jodido.

Mañana más...a ver si ne convence... me da que tiene demasiado taco y muy junto....pero bueno de momento no puedo decir nada en 3 horas de uso intensivo...

Me huele a que aguanta más el terreno duro que el m403 pero agarra menos..

Pero también me da que la valor a es más dura que la del 403 habrá que meter menos presión....

Que se yo... a ver al final en que queda esto...

Alguien lo ha montado??

Un saludo

Hola, me toca cambio ya de neumatico trasero y actualmente llevo un 120/90/18 podria ponerle un 100/100/18 o incluso un 100/90/18? O seria muy estrecho? Un saludo

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Hola, me toca cambio ya de neumatico trasero y actualmente llevo un 120/90/18 podria ponerle un 100/100/18 o incluso un 100/90/18? O seria muy estrecho? Un saludo

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Depende de tu moto, qué llevas?

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Hola, me toca cambio ya de neumatico trasero y actualmente llevo un 120/90/18 podria ponerle un 100/100/18 o incluso un 100/90/18? O seria muy estrecho? Un saludo

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120 fim, o 100 en cross, no más

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120 fim, o 100 en cross, no más

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Pero en esa medida neumaticos de taco no hay? Solo para carretera

En 100/100 si que los hay, en 100/90 es difícil en llanta 18, en 19 si que es muy habitual http://www.yeti-parts.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=100%2F100

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En 100/100 si que los hay, en 100/90 es difícil en llanta 18, en 19 si que es muy habitual http://www.yeti-parts.com/index.php?mai ... =100%2F100" onclick="window.open(this.href);return false;

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