POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

los Kenda esos de que hablais sirven para la ITV ???

Es que tengo que pasarla y ahora llevo M12, y ademas ya gastaditos. ¿ con los M12 es imposible lo de la ITV verdad ??

Bender el compuesto y forma del neumático es lo de menos, lo importante es la medida que tiene que coincidir con la de los papeles de la moto. Puedes llevar hasta una ruedas de carretera siempre que coincida con las medidas de los papeles.

Luego, hay ITV que en motos de campo no miran ni la medida ni el desgaste ya que saben de que va este tema.

www.2y4t.com/store

La tienda de la moto de campo

tengo una husqvarna te 310 , aunque creo que otra rueda 110-100.18 seguramente lo aguante bien y mas ahora si ya de una vez empieza a llover y conviene llevar menos presión

lo de la cámara ya lo he pensado hacer

lo preguntara porque tengo una 120-90-18 y a lo mejor lo podía aprovechar bien , pero si me aconsejáis otra medida no me importa comprarla

gracias

La 120 es de cross o fim?

Si es de cross con el mouse desgastado, creo que aun calzándola con una cámara quedaría baja (busca una cámara reforzada vieja a ver si le das más cuerpo, de las de 3 ó 4mm)

Si es un fim, lo mismo no es necesario embutir en la cámara, y si es necesario con cámaras normales no reforzadas

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es fim , entonces probare haber que tal sin cámara y si veo que queda flojo le pongo cámara

muchas gracias

Bender el compuesto y forma del neumático es lo de menos, lo importante es la medida que tiene que coincidir con la de los papeles de la moto. Puedes llevar hasta una ruedas de carretera siempre que coincida con las medidas de los papeles.

Luego, hay ITV que en motos de campo no miran ni la medida ni el desgaste ya que saben de que va este tema.

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Gracias Yeti, pensaba que miraban eso de que fuera FIM o no...

Lo de FIM es un código de altura de taco y distancia entre ellos...pero es solo a nivel de federaciones, ni el ministerio de industria, ni trafico ni ningun organismo oficial saben ni lo que significa... Dando las medidas el dibujo del taco puede ser de trial, cross, enduro, trail, etc

www.2y4t.com/store

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S12XC delantero montado. Michelin MH3 trasero montado.

He hecho 20km de pista dura como el cemento y 5 de barranco con mucha grava y llenito de agua y decir que el delantero me ha dejado acojonao, a ver lo que dura (y lo que dura la llanta ya que al montar la goma me he dado cuenta que va rajada :? :? ) un agarre tremendo en seco, en mojado, en agua, en piedra suelta... Y lo que me ha mosqueado a sido que el trasero (que también va de lujo, iba sin goma detrás claro) el Mh3 es que en los 4 primeros km se han matado los cantos del taco central, como arrancada la esquinita, decir también que se me ha ido bastante la olla por pista, mas dura que su puta madre y levantando rueda hasta en tercera y exigiéndole bastante al neumático abriendo gas en cada curva rollo crono (hay que probarlo) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Luego ya he ido mas tranquilito y no ha ido a mas.

Esto es normal en un MH3 o es que me he cebao demasiado retorciendole la oreja a la burra :D :D ?

Mas vale que mimes ese s12 delantero o por seco se desintegrara....

Ya que , el compuesto es blando , la calota dura y el taco extra largo...

Un saludo y gassss

hola squall. son los scorpion xc mid soft o los scorpion mx mid soft.UN SALUDO

hola squall. son los xc mid soft o los mx mid soft.UN SALUDO

Me e perdido....

De que hablamos???? De los Scorpión que tanto me gustan????

Es la xc mid soft...

Un saludo

Lo de FIM es un código de altura de taco y distancia entre ellos...pero es solo a nivel de federaciones, ni el ministerio de industria, ni trafico ni ningun organismo oficial saben ni lo que significa... Dando las medidas el dibujo del taco puede ser de trial, cross, enduro, trail, etc

Eso no es exactamente así.

Los neumáticos FIM tienen unas medidas de altura de tacos y distancia determinada que exige la FIM para las competiciones de enduro y eso a tráfico y a las ITV les trae al fresco, pero este neumático ademas está homologado para circular por carretera y eso es lo que le interesa a tráfico y a la ITV.

Ateniendonos a la legalidad y prescindiendo de que si el tio de la ITV es más majete o menos y si en tal o cual ITV hacen la vista gorda, si vas a pasar la ITV con un Michelín S-12 XC de 140/80-18 que es la misma medida que trae de serie , por ejemplo, mi 300, te tiran para atrás, ya que es un neumático que no está homologado para circular por vias públicas, ya que es de motocross (codigo NHS)

Esta es la ley y eso es así, otra cosa es, como ya he dicho, que en tal o cual ITV hagan las vista gorda y te la dejen pasar, pero eso solo depende de la suerte, de como pilles al tío en ese momento y de que solo se fije en la medida, y no en la homologación.

Saludos

Mas vale que mimes ese s12 delantero o por seco se desintegrara....

Ya que , el compuesto es blando , la calota dura y el taco extra largo...

Un saludo y gassss

Ya me he fijado que los tacos parecen chicle :? Lo intentare :mrgreen: :mrgreen:

Hoy esta lloviendo :D :D y mañana no puedo salir, que PUTADA! A ver si continua así un tiempo que esto parece el desierto... Y los aprovecho como es debido

Respecto al arrancamiento que tal van? Aquí hay mucha pizarra de esta que corta como cuchillos... No se si he hecho buena elección, ya os contare.

:D :D :D :D :D :D

Acabo de mirar el tiempo y toda semana LLUVIAAAA OOOEEEEE!!!

A ver si no fallan porque hoy pone que no llovía y esta callendo bien

Gas gas gassssssssss jojojo

Salu2t

Si te paran¿suelen meterse con las ruedas?,que te miren si coincide la medida o si pone NHS.¿es muy gorda la multa?.

Si te paran¿suelen meterse con las ruedas?,que te miren si coincide la medida o si pone NHS.¿es muy gorda la multa?.

No, solo en el tema ITV, pero si se les cruza el cable (mas a trafico, que todo puede ser, también se ha dado con seprona). Podían interpretar que son neumáticos de competición, no aptos para circular por vías o para los que esta homologado el vehículo e inmovilizar el mismo, con una sanción de 200€ por neumático y no levantar la inmovilización hasta la subsanacion de la infracción, es decir cambio de gomas por unas que vengan en papeles...Por poder, pueden.

Yo pase ITV con neumáticos de cross y jodete, no me dijeron nada por ser de cross pero me follaron por el indice de carga :evil: :evil: