ACEITE DE MEZCLA 2T: LO QUE HAY QUE SABER

Isma gc en otro post pregunto porque este aceite se dispara de precio i no tengo trato con otro aceite de calidad nada más que con el a 747. i pregunto precio de este o si no es asi que aceite usáis. pero bueno tu arte la idea de lo que te parezca......

hace 10 horas, TOLETVM dijo:

Nacho extiendete un poco más a poder ser por curiosidad

Todos los aceites de 2T y motor se componen de una base y de aditivos.

Actualmente los aceites 100% sintéticos "de verdad" tienen una base Esteres (alcoholes) que se obtienen de una base vegetal, en cambio el esto que se auto denomina 100% sintéticos son de origen mineral, sacados del petroleo.

Cuando refinan petróleo, después de sacar las gasolinas y gasoil, del resto que queda se obtienen todo tipo de aceites, entre ellos el mineral de 2T. Cuando lo refinan muuuucho estos restos aceite dicen que es sintético, pero también es producto del petróleo y por tanto mineral.

Luego están los aditivos (antidesgaste, antioxidación, anti de todo...) que junto con la base determinan el tipo y calidad del aceite.

Por lo general, los aceites basados en Esteres dejan menos residuos, que los que tienen origen en petróleo y al precio que están el Motul 800 o el Motul 710, merece la pena probarlos.

Yo siempre he usado Castro TTS y luego el Power 1 sin ningún problema, en los últimos años al 1.5% haciendo enduro y al 2% en motocross. Después del curso uso Motul 800 o Maxima Castor 927 (huele a competición como antaño, con ese toque a ricino, que recuerdos...). No es que note ninguna diferencia realmente, pero al menos se que le estoy echando lo mejor de mercado e imagino que el pistón a la larga sí que lo notará.

Que tal el motul 800 a efectos de residuos y suciedad?

El 18/5/2018 at 10:32, Nacho dijo:

 (huele a competición como antaño, con ese toque a ricino, que recuerdos...).

 

 

 

Eso es lo que yo echo de menos cuando voy a las carreras de mx.... ese olorcillo que ya estaba en el ambiente incluso antes de llegar al circuito. Hace bastantes años ya en mx a las 80 y a las 125 las echabamos el .05% de aceite de ricino que comprabamos en la farmacia mas el 2% del aceite pero se las daba mucha mucha cera en los circuitos de por la zona que son muy arenosos, cuando pasamos a 250 ya no eramos capaces de apretarlas tanto jjjjj

Yo desde hace muchos años a todas las motos les echo Motul 800, ahora tengo una 300 y le echó al 1'5 y la moto va perfecta

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EN LA bULTACO mk10 ACEITE BUENO, MOTOREX AL 1;30,  

El 25/8/2015 at 18:50, mynero dijo:

haber que tal

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ESTE.

Hola buenas a todos he estado leyendo unos cuantos mensajes y no he visto que se hablase del maxima castor 927
Que opinais sobre ese aceite?
Un saludo moteros


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Creo recordar que si se hablo...bajo mi criterio el mejor aceite, es el que uso desde hace unos cuantos años y da gusto cuando se desmonta los cilindros. También te digo es un aceite que deja residuo lleva ricino y depende tú conducción, le llevamos entre el 1 al 1,25%

Hola buenas a todos he estado leyendo unos cuantos mensajes y no he visto que se hablase del maxima castor 927

Que opinais sobre ese aceite?

Un saludo moteros

 

 

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Creo recordar que si se hablo...bajo mi criterio el mejor aceite, es el que uso desde hace unos cuantos años y da gusto cuando se desmonta los cilindros. También te digo es un aceite que deja residuo lleva ricino y depende tú conducción, le llevamos entre el 1 al 1,25%
 
 

 
 
 
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