Miki Ahola ficha por JTG!!! BOMBAZO!!!

Joder nil a eso le llamo yo ser positivo..

Jtg tiene un estudio d empresa d quitarse el sombrero y un presupuesto q ronda los 4 o 5 millones d eu asi q no t digo mas..(tontos precisamente no son)

Ahola ya lo ha ganado todo seguramente lo q busque son nuevos retos y x q no jtg..aparte miki arpa y ahola son viejos amigos y hacen un tandem perfecto para q todo salga adelante.

No m extrañaria nada q nos dieran una sorpresa cn una gran moto y buenos resultados.

Y x supuesto yo m lo voy a pasar pipa viendo a ahola en una dos tiempos

quien sabe que le han dado lo mismo es dueño de una parte y nadien lo dice ???

quien sabra ????

honda les dan calabazas en el dakar y ahora esto ,jejej

viva las fabricas españolas

y un presupuesto q ronda los 4 o 5 millones d eu asi q no t digo mas..(tontos precisamente no son)

¿Sabes que ese dinero lo tendrán que devolver no? Y con intereses.

Lo de fichar Ahola es puro marketing, o sea, un gasto más. Ese gasto puede rentabilizar o no. Si las previsiones del departamento de MK no se cumplen, arreglados van...

Debes pensar que JTG no tiene ni el modelo de enduro presentado en su web. Creo que están corriendo demasiados riesgos.

Por lo que veo, les patrocina Motorland y todos sabemos el desastre económico que ha supuesto la construcción de ese parque motoril en el medio de la nada.

He leído y sus directivos dicen que lo que quieres vender es una moto elitista y harán poca producción. Deberán tener un margen operativo (Bº/VENTAS) muy alto para ir bien. Su rotación de stock será una mierda, pero es lo normal. A ver como les va con el apalancamiento (Activo/Fondos propios).

Suerte a la marca!

anonadado me he quedado, bien que le habran untado.

De todas formas si el motor es competitivo y fiable podria hasta ganar, ya que todo lo demas sera material conocido, suspensiones frenos etc.

Pero no era un hierro? :lol:

y un presupuesto q ronda los 4 o 5 millones d eu asi q no t digo mas..(tontos precisamente no son)

¿Sabes que ese dinero lo tendrán que devolver no? Y con intereses.

Lo de fichar Ahola es puro marketing, o sea, un gasto más. Ese gasto puede rentabilizar o no. Si las previsiones del departamento de MK no se cumplen, arreglados van...

Debes pensar que JTG no tiene ni el modelo de enduro presentado en su web. Creo que están corriendo demasiados riesgos.

Por lo que veo, les patrocina Motorland y todos sabemos el desastre económico que ha supuesto la construcción de ese parque motoril en el medio de la nada.

He leído y sus directivos dicen que lo que quieres vender es una moto elitista y harán poca producción. Deberán tener un margen operativo (Bº/VENTAS) muy alto para ir bien. Su rotación de stock será una mierda, pero es lo normal. A ver como les va con el apalancamiento (Activo/Fondos propios).

Suerte a la marca!

Apalancamiento es deuda financiera, no fondos propios.

Es una gran decision si estan medianamente convencidos de la fiabilidad del conjunto.

No deja de ser muy pero que muy sorprendente este fichage, se trata de un piloto de primerisimo nivel, pero que no corre si no hay dinero (recordad los 6 dias) con una moto que todavía no ha rodado ni un km...

Raro raro...

Buenas,

Yo imagino que algún interés tendrá en el sentido que sea accionista o alguna opción parecida. Con los tiempos que corren dudo mucho que alguna entidad haya financiado su contrato. Puede ser como la oferta que hizo raikonen creo que a williams que renunciaba a su ficha a cambio de acciones.

Saludos

Ismael

No deja de ser muy pero que muy sorprendente este fichage, se trata de un piloto de primerisimo nivel, pero que no corre si no hay dinero (recordad los 6 dias) con una moto que todavía no ha rodado ni un km...

Raro raro...

La moto ha rodado y mucho, y esta claro que Ahola la ha probado y algo le ha visto.

Buenas,

Yo imagino que algún interés tendrá en el sentido que sea accionista o alguna opción parecida. Con los tiempos que corren dudo mucho que alguna entidad haya financiado su contrato. Puede ser como la oferta que hizo raikonen creo que a williams que renunciaba a su ficha a cambio de acciones.

Saludos

Ismael

Por que parece todo el mundo dar por sentado que han pedido un prestamo para pagarle? Sabemos que desarrollar una moto de 2 tiempos vale alrededor de un millon de euros, si los recursos propios son de 4 o 5 millones como dicen y Motorland/Gobierno de Aragon se esta implicando, yo creo que tienen liquido suficiente para pagarle.

Buenas,

Yo imagino que algún interés tendrá en el sentido que sea accionista o alguna opción parecida. Con los tiempos que corren dudo mucho que alguna entidad haya financiado su contrato. Puede ser como la oferta que hizo raikonen creo que a williams que renunciaba a su ficha a cambio de acciones.

Saludos

Ismael

Por que parece todo el mundo dar por sentado que han pedido un prestamo para pagarle? Sabemos que desarrollar una moto de 2 tiempos vale alrededor de un millon de euros, si los recursos propios son de 4 o 5 millones como dicen y Motorland/Gobierno de Aragon se esta implicando, yo creo que tienen liquido suficiente para pagarle.

Hola Pguard,

Yo doy por sentado que no se ha pedido un préstamo para pagarle :-). En los tiempos que corren me parece imposible. Yo ya no se, si lo han hecho con recursos propios o de otra forma, pero mediante financaciónbancaria seguro que no

Yo créo que lo mínimo es darles un voto de confianza y si han fichado a Ahola con más razón. A ver si presentan ya la moto y si va a tener tanta calidad como dicen se venderan bien. Yo la estoy esperando con ilusión..

Lo ùnico que me parece èsta noticia es interesante, pero prefiero ser cauto, el ejemplo màs claro lo tenemos en I. Cervantes, aquì habìa gente que le daba por vencedor antes de subirse a la moto......si JTG le ha fichado contarà con que sus patrocinadores se vengan con èl, porque Ahola debe de tener un cachè de los màs altos del mundial, como no ganen algo en los dos primeros años, ya veremos si una fàbrica que todavìa no tiene una moto disponible a la venta puede soportar un desembolso econòmico tan importante y a ver si los patrocinadores quieren seguir vinculados a la marca si no ganan nada

Buenas,

Yo imagino que algún interés tendrá en el sentido que sea accionista o alguna opción parecida. Con los tiempos que corren dudo mucho que alguna entidad haya financiado su contrato. Puede ser como la oferta que hizo raikonen creo que a williams que renunciaba a su ficha a cambio de acciones.

Saludos

Ismael

Por que parece todo el mundo dar por sentado que han pedido un prestamo para pagarle? Sabemos que desarrollar una moto de 2 tiempos vale alrededor de un millon de euros, si los recursos propios son de 4 o 5 millones como dicen y Motorland/Gobierno de Aragon se esta implicando, yo creo que tienen liquido suficiente para pagarle.

Hola Pguard,

Yo doy por sentado que no se ha pedido un préstamo para pagarle :-). En los tiempos que corren me parece imposible. Yo ya no se, si lo han hecho con recursos propios o de otra forma, pero mediante financaciónbancaria seguro que no

Capital social de 3-5KK€??? Venga ya!!! Si encima se está implicando el Gobierno de Aragon (al fin y al cabo Motorland) apañados van, esa CCAA está en quiebra, bueno, como toda España.

Aunque no lo creáis aún queda alguna entidad que presta dinero. Particularmente, me huelo que se están financiando gracias a business-angels (inversores privados). Por cierto, los intereses que deben devolver a esos inversores suelen ser mucho mayores a los que les deberían volver a un banco. Por cierto, esa empresa no puede tener acciones, que yo sepa no está cotizando en el mercado continuo... Una posibilidad es que Ahola haya aportado capital al proyecto, pero lo dudo, un piloto que aún compite no suele pillarse los dedos en un proyecto a la misma vez que corre.

Sin haber vendido ninguna moto, pienso que están tirando más la manga que el brazo y sólo lograrán salir adelante si hacen algo muy, muy, muy diferente a lo que hemos visto hasta ahora, porque no es difícil ver que el mercado de la moto de campo está bastante saturado. El problema viene cuando sale alguna marca tipo OSSA con su 2t de inyección con unos precios astronómicos que muy pocos podrán permitírsela. Si ya somos pocos practicando enduro, imaginad que de esos pocos, otros pocos pueden comprar motos de estas.

Nil, una empresa puede perfectamente tener acciones (S.A.) y no cotizar en mercado alguno.

Un saludo

También es verdad. Pero JTG está constituida como una S.L.

Capital social de 3-5KK€??? Venga ya!!! Si encima se está implicando el Gobierno de Aragon (al fin y al cabo Motorland) apañados van, esa CCAA está en quiebra, bueno, como toda España.

Aunque no lo creáis aún queda alguna entidad que presta dinero. Particularmente, me huelo que se están financiando gracias a business-angels (inversores privados). Por cierto, los intereses que deben devolver a esos inversores suelen ser mucho mayores a los que les deberían volver a un banco. Por cierto, esa empresa no puede tener acciones, que yo sepa no está cotizando en el mercado continuo... Una posibilidad es que Ahola haya aportado capital al proyecto, pero lo dudo, un piloto que aún compite no suele pillarse los dedos en un proyecto a la misma vez que corre.

Sin haber vendido ninguna moto, pienso que están tirando más la manga que el brazo y sólo lograrán salir adelante si hacen algo muy, muy, muy diferente a lo que hemos visto hasta ahora, porque no es difícil ver que el mercado de la moto de campo está bastante saturado. El problema viene cuando sale alguna marca tipo OSSA con su 2t de inyección con unos precios astronómicos que muy pocos podrán permitírsela. Si ya somos pocos practicando enduro, imaginad que de esos pocos, otros pocos pueden comprar motos de estas.

Tio, tienes un lio importante. El capital social es una cantidad fija que se aporta en la constitucion de la empresa, no tiene nada que ver con los recursos propios.

Aunque España este muy jodida, puedes estar seguro de que hay muchisima gente con capacidad de invertir 5 millones de euros. No creo que haya ninguna necesidad de mentir en eso cuando cualquiera puede consultar las cuentas en el registro mercantil.

Los business angels no cobran intereses, toman participaciones de la empresa, que normalmente venden cuando se revalorizan. Una sociedad limitada no puede tener acciones, pero si participaciones que es equivalente.

En lo que si estoy de acuerdo es en que lo tienen dificil para sobrevivir -como casi todas las empresas españolas-, pero si la moto es tan buena como parece y tienen una estructura bien adaptada al volumen de ventas, podrian hacer la machada.

Gran noticia por parte de JTG!

Me aburre que se repita el post de hace medio año de los que lo saben todo de las empresas.