¿Existio el lmodelo de gasgas 250 de cross del 2001?

Hola, la pregunta es esa jejej, me gustaria saber si existio el modelo de gasgas 250 de motocross del 2001 ¿o sera una enduro sin papeles ni luces?

existió, existió, y llevaba 4 velocidades, y otras diferencias con la enduro que ahora no recuerdo, pero hace poco vi una prueba en la revista MocoVerde de las 250 y 300 del 2001, a ver si la escaneo y la cuelgo.

si que habia, y corrian un huevo, pero eran un poco fragiles sobre todo de parte ciclo se rompian muchas tonterias, saludos

OK gracias, a ver esa comparativa jejejejej

Ya tengo esa prueba, pero en formato pdf y no se como subirlo :( ,una ayuda por favor

Súbelo a megaupload, que me interesa bastante.

Salu2T.

mañana intento subirlas

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Muy buenos!

Pues que pasada, no? La 250cc dicen que ronda los 56-58cv y la 300cc pasa de los 60cv! :shock: :shock: :shock: Que bestialidad de motoracos!

La prueba en general está muy bien, pero lo único malo que le veo a esta montura es la relación de cuatro marchas... para mi es un poco caga*a... A mi me gustan las motos con 6, como tiene que ser! Y como muy poco con 5. Pero vamos, que pintaba un pepino de motor. El probador dice que ni el motor de las japonesas eran tan potentes.

Salu2T.

bahhhhhhhhhh me la acabo de comprar y tira mucho menos que una honda cr 250 del 2005 al 2007 que eran las suavizadas, las suspensiones son algo intratables, Y acostumbrado a las japo, la relacion de cambio de marchas es algo estraña, tambien es raro que tire lo mismo en 1 que en 3 ( a diferencia de la velocidad por supuesto) ¿alquien sabes que relacion de transmision secundaria llevaban las 250? si la quereis la vendo por 1200, esta con un piston de diez depositos de uso y la parte ciclo perfecta con muy poco uso. Moraleja, no fiarse de las comparativas (o lo mismo es que la comparativa habla de motos oficiales) jejejejej

Os dejo unas fotos de la moto en cuestion asi jejej os va sonando a los que no la hayais visto, hay muchas por ahi que dice la gente que son del 2001 y de motocross, pero solo hay que fijarse en la horquilla, porque la del 2001 es invertida.

:lol: Con la propaganda tan buena que le estás haciendo no creo que la vendas muy pronto. PERO creo que te estás precipitando un poco, si la acabas de comprar mira a ver si no anda por algún problema porque esos motores son unos pepinos. Las suspensiones se pueden mejorar seguro y lo del cambio, con una buena relación secundaria seguro que te sobra con cuatro marchas, e incluso puedes ir más rápido que con seis, ten en cuenta que la primera no se usa en circuito para nada, ni siquiera para salir, y la sexta si no tiene una recta exagerada tampoco hay tiempo de ponerla. Al final menos cambios, menos problemas.

BORRADO

hoy me pasare por el circuito a ajustar la moto

Bueno, creo que me toca rectificar jejejej ¡¡¡ esto es un avion !!!

He ido al circuito con un amigo mecanico, hemos ajustado el carburador y un poco las suspensiones.

La moto pilla en velocidad GPS 105 Km/h, y en cuarta se levanta a mas de 80 Km/h cuando aguantas el acelerador a fondo.

El contra que le veo es que sube demasiado de vueltas y la tercera es muy corta y la cuarta muy larga, hay saltos que los pillas en tercera y ya tienes que estar preparado para pisar el freno en el aire, y en cambio si los pillas en cuarta no saltas lo que desearias.

Las suspensiones las hemos aflojado bastante de todo porque el que la tenia parece que lo tenia todo a tope de compresion y extension.

Por cierto la rosca de la suspension trasera, la que esta en la parte de debajo que se usa para ajustar ¿si la giras hacia la izquierda lo estas suavizando verdad?

Entonces qué? Pepinaco?

Salu2T.